埃安i60：純電續航200公里的增程10.48萬起售，承諾“燒一賠三”

i60有兩個最大亮點：10萬元級可買增程款200公里純電續航；并且承諾“燒一賠三”。

11月16日，廣汽埃安首款增程+純電雙動力車型——埃安i60正式上市。這款定位“國民剛需大五座SUV”的產品，限時煥新價10.48萬元起。

廣汽埃安i60產品總經理凌新新在媒體溝通會中透露：“i60至少1萬臺，如果加上埃安V Home系列車型，我們目標是要做到月銷1.3萬臺。“

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卡位“20萬以下+200公里+”藍海市場

“20萬以下、200公里以上增程車，這個市場未來一定是一個好的增長點。”凌新新在剖析市場定位時，這樣說。

他進一步分析道，目前市場上優質的增程產品多集中于20萬元以上區間，而在10-15萬元的主流價格帶，具備“體驗好、品質好”的增程車型幾乎空白。與此同時，政策也在推動市場格局重構：自2025年起，純電續航低于100公里的新能源車不再享受購置稅減免。i60增程版直接將純電續航拉升至210公里，不僅跨過政策門檻，更瞄準了與100公里級插混車型的正面競爭。

“我們的核心目標就是用200公里的續航跟100公里的插混直接競爭。”凌新新強調。

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i60與V Home：同平臺不同定位

在溝通會中，凌新新也回應了外界對i60與埃安V Home之間關系的疑問。他明確表示：“i60跟霸王龍是同平臺的。我們現在要把現有資源充分利用好，把成本做低，做到極致，把用戶需求體驗做到極致，這個產品才有可能會成功。”

盡管源自同一平臺，i60與V Home在定位、造型與目標客群上形成了明顯區隔：V Home的造型新潮、個性，面向城市中追求時尚的年輕人群；i60的設計更主流、大氣，強調實用與經濟性，更適合家庭用戶。

更重要的是，i60作為埃安首款增程車型，具備更強的地域適應性。凌新新指出：“i60不需要依賴完善的充電設施，它的增程版可以去往三四線城市，也可以繼續往北邊去。”

這意味著，i60不僅是埃安產品線下沉的重要抓手，更是打開北方低溫市場的戰略車型。而且埃安的策略是希望通過“姐妹車”差異化布局，希望實現“1+1＞1.5”的市場效應，共同做大份額。

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國民好車四大內核

什么是“國民好車”？廣汽集團品牌營銷本部埃安營銷本部負責人、埃安首席用戶官楊龍在溝通會中系統闡釋了其內涵：

“國民好車就意味著這個車首先性價比要拉滿，第二是科技平權，第三是安全，第四是品質。”

在楊龍看來，i60正是這四大內核的集大成者：這款車價格到位，10.48萬元起的定價，這得益于廣汽集團一體化改革帶來的成本優化；科技平權，搭載與昊鉑同源的星源增程技術，智駕、座艙、舒適配置全面下放；安全筑基，車身熱成型鋼占比72%，彈匣電池2.0達成500億公里0自燃，并推出“燒一賠三”承諾；品質背書，依托廣汽合資體系積累的制造與品控體系，多項指標遠超國標。

楊龍也坦言：“燒一賠三現在目前是針對i60這款車，至于其他車是不是埃安以后的一個標準，我們還會根據市場的情況再進一步做驗證。”由此可以判斷，i60不僅是產品轉型的起點，同時也是品牌服務升級的試驗田。

埃安也在渠道、補能、社群全面發力。

在用戶服務層面，埃安也在加速布局。楊龍透露，明年6月前將在全國建設600家“廣汽綜合站”，實現渠道下沉與服務整合。在補能方面，埃安自營充電樁已突破2萬根，覆蓋能力“已是行業第一”。此外，換電合作、用戶社群、直連直服等舉措也在同步推進，構建“買車-用車-玩車”全周期體驗。

i60憑借“200公里級純電續航+10萬級價格”的稀缺組合，切入家庭用戶的主流場景，或許會成為增程市場中最具價格殺傷力的“普及者”。溝通會上，凌新新透露：“我們今天打的只是第一張牌，后面還有第二張、第三張。”

可見，i60的登場，或許正是廣汽埃安在新能源下半場發起總攻的起點。