新電梯網早新聞今天是2025年11月18日九月廿九?星期二

真正的奢侈，是時間沉淀的優雅 | 遠大智能博林特電梯近二十載時光淬煉下的“老錢哲學”

在英倫的晨霧與暮色中，來自中國的遠大智能博林特電梯，已默默運轉近二十載。以“核心部件紋絲未動”的堅韌、“超低故障”的穩定，成為英式“老錢哲學”的最佳注腳，為中國制造寫下一封跨越時光的品質情書。

從“不信任”到“時光守護者”，我們靠的是產品，而非營銷。

2008年，遠大智能博林特電梯中標2012年倫敦奧運會的核心配套工程——英國倫敦希斯羅國際機場項目。近二十年來，它承載過奧運期間的人潮洶涌，也歷經日常通勤的瑣碎磨損，卻始終保持超低故障率與高效運載力。除常規保養外，核心部件從未大修更換，以“零重大故障”的記錄，回應著英國對公共設施“長久可靠”的極致苛求。

不是所有電梯，都經得起“優雅”與“時間”的雙重考驗。

英國倫敦市政廳麗亭酒店，藏著英式高端商旅的從容格調。

為何NEXT偏愛近20年舊梯，不換“新潮科技款”？

NEXT購物中心與遠大智能博林特電梯不謀而合。

時光為證，中國制造的“耐用哲學”，在英國成景。

電梯自誕生以來，除少數作為歷史見證的古董電梯外，常規電梯的使用壽命通常在15年左右。而遠大智能博林特電梯以近二十載的穩健運行，突破了行業常規。

媒體看遠大 | 遼寧日報：從“走出去”到“走進去”

11月16日，《遼寧日報》報道沈陽遠大智能工業集團以高水平對外開放踐行合作共贏的實踐成果：其一，與沙特共建電梯制造基地，借數字孿生實現跨國智造聯動，定制耐高溫防沙塵技術，正式投產后將成中東重要供應樞紐；其二，推動三項中國電梯標準落地中東，完成“產品出海”到“技術共生”跨越；其三，今年前三季度埃及訂單漲幅達60%，墨西哥機場扶梯、迪拜幕墻工程等案例，印證“遼寧智造”全球競爭力，彰顯企業深耕全球、助力產業鏈重構的奮進方向。

廣州首個“空中花園”式立體交通綜合體，康力電梯!

珠江之畔·琶洲西區，廣州首個“空中花園”式立體交通綜合體，琶洲西區濱江立體人行交通工程即將呈現，從建筑二層眺望廣州塔和海心沙映入眼簾，縱覽珠江沿岸的風光景致。

這個"交通+休閑+生態"的復合場景內，11臺“康力"公共交通自動扶梯、高端商用自動扶梯、無機房電梯上下穿梭，成就靈動的城市風景線！這座珠江畔的廣州新地標，雄跨閱江西路，南牽唯品會、阿里巴巴、騰訊辦公大樓，北挽江岸線、有軌電車設施。

檢驗報告與實際嚴重不符，存在重大安全隱患 中星特檢院被罰5萬元

中星特種設備檢測研究院有限公司于2025年10月20日被鹽城市市場監督管理局罰款5萬元。經查，當事人受鹽城市仲源物業管理有限公司委托，對景山名門小區1號樓東電梯、2號樓2單元東電梯開展定期檢驗。檢驗人員鄔某、沈某于2025年4月23日、24日完成檢驗，并出具《曳引驅動乘客與載貨電梯定期檢驗報告》，結論均為“合格”。

當事人未嚴格執行《電梯監督檢驗和定期檢驗規則》（TSG T7001-2023），未如實記錄電梯問題。當事人持有有效特種設備檢驗檢測機構核準證（TS7510113-2027），檢驗人員鄔某、沈某均具備執業資質。檢驗報告與實際嚴重不符，存在重大安全隱患。

江蘇泰興住宅老舊電梯更新品牌遴選公告：10強品牌競標，5年質保承諾

泰興市2025年度住宅老舊電梯更新項目公開遴選電梯品牌的公告于2025年11月16日發布，由江蘇康泰城市服務有限公司作為實施單位，在業主代表、地方政府及相關部門監督下進行遴選。

品牌僅選擇“2024年全球電梯品牌中國市場10強”，名單內且在泰興市住宅電梯保有量前10名的品牌。要求企業需具備一次性完成80臺電梯制造、安裝能力，且報價包含井道、基坑缺陷修復費用。技術標準采用全置換更新方案，符合市場監管總局電梯更新技術要求，拆除部件歸廠商所有。整機不少于5年質保，六大主要部件不少于10年質保。 公告自2025年11月16日至20日，發布于泰興市政府網站及“智慧泰興”公眾號。

為什么我們應將電梯智能化？

智能電梯是用現有電梯架構，裝上聰慧的人腦（AI芯片），補下靈動的神經系統（智能傳感器），使電梯具有人性化的操作及智能型的呵護。

電梯智能化不僅給老百姓帶來安全與便利，而且為維修人員及檢驗人員，在現場能分享降低工作強度與縮短操作時間的好處。

誰為墜亡買單？電梯拆除案中的責任劃分與安全警鐘

2025年3月，捷楚公司與長沙某公司簽訂電梯購銷合同，約定更換新電梯并拆除舊梯。捷楚公司項目負責人與津正公司口頭約定：津正公司組織人員拆除并回收舊電梯，支付回收款7000元。津正公司法定代表人委托其表弟王某（無資質臨時務工人員）施工，王某帶領三名工友于4月18日完成拆除，僅用九夾板封堵電梯門后離場。當晚，醉酒消費者何某誤入電梯間撞開夾板墜亡。

經調解，捷楚公司、娛樂廳及物業方共同賠償死者家屬100萬元（捷楚公司承擔50萬元，已支付23萬元）。捷楚公司認為津正公司應擔責，遂訴至法院。

法院判決責任認定，捷楚公司作為定作人，存在選任過錯（明知津正公司無資質仍委托施工，且未現場監管、未設警示標志），負主要責任（70%）。津正公司作為無資質承攬方，雇請無資質人員施工，安全措施不到位，負次要責任（30%）。津正公司需賠償捷楚公司15萬元（即捷楚公司已支付賠償款的30%）。

法官警示：特種設備作業需嚴格資質，禁止發包給無資質單位；定作人需審慎審查承攬人資質，并履行監督義務；施工全程應設置可靠防護及警示，收尾階段須徹底消除隱患。

安全生產是法律義務，各方須嚴守資質、履行責任，杜絕悲劇重演。

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