德國戰車必須配復古球衣！轟隆隆開動起來，6球擊敗斯洛伐克！

德國戰車必須配復古球衣！轟隆隆開動起來，6球擊敗斯洛伐克！

馬上就要世界杯年份了，德國隊的球衣也發布了復古版本！

熟悉德國隊的老球迷，可以買一件了，太熟悉的德國球衣了。

祖上豪橫過，就是不一樣。

穿上復古球衣的德國隊，立馬就復活了。

維爾茨助攻薩內兩個進球，都可以反復在利物浦安菲爾德球場播放錄像，實在不行就擼薩內過來直接代表利物浦踢球。

大巧不工，重劍無鋒。

利物浦是真的沒搞懂維爾茨的說明書吧。

薩內突然爆發，讓德國人都像做夢一樣。

薩內賽后會拍著維爾茨的肩膀高呼，你懂我！

當德國人高大的中鋒開始在空中飛翔起來的時候，那就是真正的德國戰車了。

不是很懂足球的人，乍一聽德國戰車，第一想到的應該是坦克這種陸地上的裝甲炮火車輛。

非常了解德國足球的球迷，會瞬間想起那些著名的德國足球轟炸機！

克林斯曼、比埃爾霍夫、戈麥斯、克洛澤，菲爾克魯格，沃爾特馬德！

每一代轟炸機，都會有經典的頭球得分錄像。

馬上美加墨世界杯開打決賽圈的比賽，納格爾斯曼的球隊才剛剛裝配完成下線，此役和斯洛伐克的比賽，將成為這支球隊最剛性的打法，納帥本人身材并不高大，但這并不影響他對德國戰車的理解程度，德國戰車，實際上就是制空權的歸屬。

蓋德穆勒，這個德國足球史上的名字，也是一個并不算高大的球員，甚至在德國人群里，算是一個小個頭！但是絲毫不影響蓋德穆勒打進的那些頭球數量和質量！這就是萊因克爾總結的名言：足球，就是22個人爭搶皮球，最終德國人取得勝利的游戲。

老中青配齊了的德國隊，躍躍欲試，法國、西班牙、英格蘭、葡萄牙這些年都太順風順水了，德國和意大利在谷底踽踽獨行，意大利還要再踢一次附加賽！

歐洲球隊潮起潮落，德國戰車重出江湖，這款歐洲足球的代表風格，是不可或缺的啊。

德國和英格蘭，屬于歐洲硬朗大刀闊斧派，他們的技戰術相比法國、西班牙和葡萄牙，都是比較粗糙的，必須用強悍的身體力量和速度去和拉丁派對抗，才有可能在場面上不落下風。

所以每當世界杯和歐洲杯這樣的大賽開踢的前幾場，尤其是開幕戰，裁判組的判罰尺度，就會成為德國和英格蘭能否走得更遠的判斷依據！

當判罰尺度非常嚴格，那粗糙的德國和英格蘭，一般很難度過淘汰賽進入決賽；若判罰尺度比較寬松，那德國和英格蘭的機會就來了。

經常看英超和歐冠比賽的球迷，也會對歐冠判罰程度的不同有深刻體會。

世界杯的判罰尺度，會以FIFA裁判委員會指導的計劃有關系。揭幕戰，一般是衛冕冠軍和東道主之間的比賽，選擇一名歐洲主裁判的可能性非常大。

揭幕戰的主裁判，也是一種榮譽，看看該輪到誰來執法揭幕戰了。

“李杜詩篇萬口傳，至今已覺不新鮮。江山代有才人出，各領風騷數百年。”清朝的趙翼接觸過許多著名的詩詞，但作者提倡創新，反對一味的模仿。作者慷慨激昂，寫下了這首詩來抒發內心的感情。反映了作者詩歌創作貴在創新的主張。他認為詩歌隨時代不斷發展，詩人在創作的時候也應求新求變，并非只有古人的作品才是最好的，每個時代都有屬于自己的風格的詩人。寫出了后人繼承前人。本詩雖語言直白，但寓意深刻。“江山代有才人出，各領風騷數百年。”一句表達了文學創作隨著時代變化發展的主題思想與中心。

有人說德國和英格蘭已經不太像他們傳統的打法了，這是當然的，越來越專業精密的分工，讓原本非常粗線條的訓練和比賽模式，都得到了專業的提升，但萬變不離其宗，維爾茨的長傳和挑傳，都是德國隊和拜仁經常打出來的套路，德國和英格蘭就是靠空中走廊在歐洲足球圈子里立足的。

弗里克去了巴薩，球迷也會發現原來真正的傳控必須是空地結合起來的立體傳控，之前在拜仁當主教練的弗里克，是沒有辦法實現復雜的空地一體傳控的，但率領拜仁拿六冠王的過程，也都是空地結合邊中結合的風格，來到巴薩，這里的技戰術更加細膩，才有可能實現復雜化的空地一體傳控。

當皮球在空中走廊被精準的投喂給鋒線的時候，考驗的是鋒線球員完美的卸球功夫了，完美卸球，再結合擺脫過人帶球走，最終實現射門得分，這才是真正的空中傳控。

這些環節都是不可或缺的，缺少一個，就完不成空中傳控。

傳不到位的中場球員，會被詬病腳法不準或者時機不準；跑不到位的鋒線球員會被詬病無頭蒼蠅；卸球失敗的鋒線球員，就更多了。

總之，空中傳控，是一直非常奢侈的傳控技戰術。

挑傳，也是在空中傳控里面更加天花板的套路。

基米希曾經挑傳科曼，頭球得分，那一年，拜仁就憑這個挑傳拿下歐冠獎杯了。

今天的德國隊，尤其是球衣，看起來非常的舒服。

沒有空中優勢的德國隊，那不是真正的德國隊。

連2014年德國擊敗阿根廷的那一場決賽，也是格策接隊友空中傳球用胸部一停之后不等皮球落地就凌空打進去的！個頭不高的格策，也是用德國人傳統的空中作業，解決了阿根廷。

德國戰車，這個名號非常硬派，但實際上，這架戰車是在空中作業的。