阿聯酋航空力挺波音，再購65架777X

媒體報道，11月17日，兩年一度的迪拜航展上，中東地區最大的土豪航司阿聯酋航空斥資380億美元，購買65架波音777X飛機。

777X飛機是目前全球最大的寬體飛機，有777-8、777-9兩個客機型號，大概有400座級左右。不過它還處在研發狀態，沒有交付。前不久，波音剛宣布，777X預計要到2027年才能交付。這意味著這款飛機將比原計劃晚7年，基本創造了波音公司飛機研發時間延誤的歷史紀錄。

阿聯酋航空斥資380億美元簽署的這筆交易在迪拜航展首日正式宣布。該協議使波音公司在與主要競爭對手空客公司的競爭中占據了先機，空客公司也希望最終能與阿聯酋航空達成協議，為其A350-1000飛機爭取訂單。

此次采購鞏固了阿聯酋航空作為波音最大機型運營商的地位，該公司正尋求更新其現有的777機隊，并最終逐步淘汰其龐大的空客A380機隊。阿聯酋航空表示，它擁有將訂單轉換為仍在研發中的更大型號的選擇權（波音潛在可能研制的777-10飛機），這凸顯了該公司雄心勃勃的增長計劃。

阿聯酋航空此前已多次增加寬體客機的訂單。包括貨機在內，阿聯酋航空目前共訂購了280架777X飛機。該機型全部采用GE航空航天公司生產的發動機。客戶如果批量購買飛機，通常可以獲得大幅折扣。

與波音的交易可能會損害空客的利益，空客仍在努力爭取阿聯酋航空購買其A350-1000機型，該機型與波音777X競爭。阿聯酋航空總裁蒂姆·克拉克一直批評A350-1000的發動機，稱其在阿聯酋航空運營的炎熱惡劣氣候條件下需要過多的維護。

兩年前的迪拜航展上，克拉克只訂購了少量空客較小的A350-900噴氣式飛機，而放棄了較大的-1000型，同時訂購了更多的777X飛機。阿聯酋航空的全球機隊以寬體飛機為主，并通過其迪拜樞紐進行集中運營。該公司是空客已停產的A380客機以及波音現役777機型的最大運營商。

克拉克曾多次公開表達他對兩家飛機制造商的不滿，而他龐大的機隊規模也賦予了他相當大的影響力。兩年前，克拉克稱空客A350的發動機“存在缺陷”，之后，為該飛機提供發動機的羅羅公司承諾將投入更多資源升級渦輪發動機。