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      軍工爆發(fā),背后的原因!

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      1.有大事

      文章3000字,太干了,別噎著。

      今天全線跌得比較多,但是軍工沸騰了。

      比如說跟蹤中證軍工龍頭指數(shù)的軍工龍頭ETF(512710)今天跳空高開,漲了一個(gè)多點(diǎn)。


      相關(guān)的軍工裝備,航空航天也迎來了一波小爆發(fā)。

      甚至今天白酒都漲了點(diǎn),阿這....怎么說,一切都利好茅臺(tái)?

      原因無外乎就是周末的時(shí)候日本口出狂言,我們強(qiáng)硬回?fù)簟?/p>

      很多人不理解,為什么日本敢如此挑釁他周圍的大國,難道是真的不怕事么?

      怕,其實(shí)日本很怕,但是日本現(xiàn)在經(jīng)濟(jì)不太行了。而把經(jīng)濟(jì)搞好是一件很難的事情,他們最容易想到的就是向外輸出矛盾。

      日本現(xiàn)在的經(jīng)濟(jì)已經(jīng)很差了。

      日本2025年第一季度GDP環(huán)比下降0.2%,換算成年化是負(fù)增長0.7%。這是四個(gè)季度以來第一次負(fù)增長。


      這張圖更明顯一點(diǎn),黑色三角形代表負(fù)數(shù),日本除了輸入型通脹一直在漲之外,其他的經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)基本都在跌。


      更關(guān)鍵的是,日本內(nèi)閣府5月份把經(jīng)濟(jì)形勢(shì)評(píng)估從"止跌"直接調(diào)成了"惡化"——這是五年來第一次用這個(gè)詞。

      什么叫"惡化"?用經(jīng)濟(jì)學(xué)的話說,就是日本處于衰退的可能性很高。

      那問題來了,日本經(jīng)濟(jì)為什么會(huì)走到這一步?

      核心原因就兩個(gè)字——制造業(yè)。

      日本曾經(jīng)是制造業(yè)大國,汽車、電子產(chǎn)品橫掃全球。但你仔細(xì)想想,日本憑什么能搞成制造業(yè)?它既沒有能源,石油天然氣都得進(jìn)口;也沒有原材料,鐵礦稀土全靠外面運(yùn)進(jìn)來。國土面積只有37萬平方公里,還有四分之三是山地,可用土地少得可憐。


      日本能搞起制造業(yè),說白了就是戰(zhàn)后美國扶持,給技術(shù)、給市場、給秩序,讓日本在特定時(shí)期形成了技術(shù)代差。有了技術(shù)壁壘,就能把進(jìn)口來的原材料和能源加工成產(chǎn)品,再賣到全球賺差價(jià)。


      這個(gè)商業(yè)模式在上世紀(jì)六七十年代是通的,因?yàn)槟菚r(shí)候全球就那么幾個(gè)國家有這個(gè)技術(shù)能力。

      但這種模式有個(gè)致命問題——技術(shù)代差是會(huì)被追上的。

      一旦別人也掌握了技術(shù),那日本的作用就很小了,別人不會(huì)把原材料千里迢迢的運(yùn)到一個(gè)島上去組裝發(fā)貨,直接在更靠近原材料的市場的地方生產(chǎn),成本更低。

      這就是日本制造業(yè)面臨的結(jié)構(gòu)性矛盾——不可調(diào)和的矛盾。

      看看日本最引以為傲的汽車產(chǎn)業(yè)。

      豐田2025財(cái)年預(yù)計(jì)營業(yè)利潤要被砍掉8000億日元。


      本田第二季度凈利潤同比暴跌50%。


      日產(chǎn)更慘,不僅2024財(cái)年凈虧損6708億日元,而且還要全球裁員2萬人,關(guān)閉7家工廠。


      三大車企同時(shí)陷入困境,這說明什么?說明整個(gè)產(chǎn)業(yè)出問題了。

      為什么?因?yàn)槿蚱嚠a(chǎn)業(yè)正在經(jīng)歷一場革命——從燃油車轉(zhuǎn)向電動(dòng)車。

      日本在電動(dòng)車領(lǐng)域完全掉隊(duì)了。你看現(xiàn)在全球電動(dòng)車市場,中國品牌占據(jù)半壁江山,特斯拉占一塊,歐洲車企在拼命轉(zhuǎn)型。日本呢?還在死守燃油車技術(shù),還在做氫能源的夢(mèng)。

      而等他們想明白要做純電的時(shí)候,中國的電動(dòng)車產(chǎn)業(yè)鏈已經(jīng)全球領(lǐng)先了。

      更要命的是,日本汽車產(chǎn)業(yè)占了整個(gè)制造業(yè)的半壁江山。世界500強(qiáng)里,日本38家企業(yè),里面有不少都是汽車產(chǎn)業(yè)鏈的。汽車產(chǎn)業(yè)一垮,整個(gè)日本經(jīng)濟(jì)的支柱就塌了。

      有人要說了,那日本就不能轉(zhuǎn)型嗎?搞搞新能源、人工智能什么的?

      理論上可以,但現(xiàn)實(shí)很殘酷。

      日本現(xiàn)在陷入了一個(gè)惡性循環(huán):經(jīng)濟(jì)不好,導(dǎo)致年輕人不生孩子,而年輕人不生孩子,又導(dǎo)致人口萎縮,這又導(dǎo)致內(nèi)需進(jìn)一步下降,最后經(jīng)濟(jì)變得更差。

      當(dāng)然日本生育率的血崩,主要還是因?yàn)橐驗(yàn)槿毡締适Я酥圃鞓I(yè)紅利之后,那點(diǎn)土地資源根本養(yǎng)不活這么多人。

      更關(guān)鍵的是,日本現(xiàn)在的債務(wù)率高居不下,支出主要用在社會(huì)保障和債務(wù)償還上,根本沒錢去搞大規(guī)模的產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型。

      貨幣政策方面也進(jìn)退兩難。如果加息,經(jīng)濟(jì)會(huì)更差;如果繼續(xù)低利率,日元就會(huì)貶值,進(jìn)口成本進(jìn)一步上升,通脹壓力增大。

      你看到了嗎?這就是一個(gè)死循環(huán)。

      所以看到這里你就明白了,日本現(xiàn)在的所作所為,都是為了向外轉(zhuǎn)移矛盾。

      當(dāng)內(nèi)部的矛盾不可調(diào)和的時(shí)候,向外轉(zhuǎn)移幾乎就成了日本的唯一選擇。

      但日本真正有遠(yuǎn)見的做法,是接受現(xiàn)實(shí),調(diào)整產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu),從制造業(yè)大國轉(zhuǎn)向服務(wù)業(yè)為主的經(jīng)濟(jì)體,主動(dòng)降低城市化水平。

      可惜的是,從目前日本的表現(xiàn)來看,他們還沒有做好接受現(xiàn)實(shí)的準(zhǔn)備。

      歷史總是驚人的相似。當(dāng)年日本軍國主義走向覆滅,也是因?yàn)榻?jīng)濟(jì)矛盾無法解決,試圖通過對(duì)外擴(kuò)張來轉(zhuǎn)移危機(jī)。希望這一次,日本能吸取歷史教訓(xùn),別再走上那條不歸路。

      風(fēng)險(xiǎn)提示:

      短期漲跌不預(yù)示未來,如提及個(gè)股或基金不代表投資建議。投資需謹(jǐn)慎。

      星球已開,內(nèi)含實(shí)盤

      了解詳情請(qǐng)點(diǎn)擊:

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