抓娃娃、拆盲盒？龍拱港的“硬核玩法” 更上頭！

抓娃娃、拆盲盒，當代年輕人的快樂密碼誰懂啊！一抓一拆間全是驚喜，越玩越上頭。但你知道嗎？在濟寧龍拱港，這里的“玩法” 更硬核 —— 沒有小玩偶和小零食，“盲盒” 里裝的是糧食、光伏玻璃、機械設備，甚至是發往全球的工程器械，“抓娃娃” 靠的是智能操控，一出手就是集裝箱精準轉運，科技感直接拉滿！

作為全國首家全流程自動化作業的內河集裝箱港口，龍拱港的自動化操控中心藏著最酷的“操作”。無人集卡運營員陳晨坐在操作臺前，輕點鼠標，就能通過云端調度系統，穩穩監管 16 臺無人集卡。這些 “鋼鐵小伙伴” 聽話又精準，在港區里有序穿梭，吊裝、運輸集裝箱一氣呵成，全程不用人工上手。

更絕的是遠程智控中心里的“云端繡花” 絕技！智控班長宋文慶盯著屏幕指尖輕躍，千米外的自動化機械臂就像繡花針般精準起落，裝滿 “濟寧制造” 的集裝箱穩穩歸位。這位從煤礦洗衣工華麗轉型的“港航巾幗”，用“毫米級” 操作精度，見證著港口的智慧升級。

要知道，這些“盲盒” 里的寶貝可不一般，有的是要跨洋奔赴法國的工程機械設備，有的是保障南方民生的東北玉米，還有的是助力新能源產業的光伏玻璃，每一件都承載著“通江達海” 的大使命。

“以前 16 輛車一個班次得 16 名司機盯著，現在我一個人就能搞定一群人的活！” 陳晨臉上滿是自豪。這波 “一人控多車” 的操作，全靠數字孿生、5G + 數字孿生這些前沿科技撐場。龍拱港用科技給港口 “升級”，讓設備變智能、流程變自動，作業效率較傳統港口提升 80%，技術水平堪稱國際領先。從昔日的散貨碼頭，直接蛻變成北方地區規模最大、自動化程度最高的內河集裝箱港口，2023年還完成12萬標箱的吞吐量，2024年就飆升到 22.9萬標箱，發展勢頭太猛啦！

“智能化讓物流徹底告別‘勞動密集型’，轉向‘技術密集型’了。” 龍拱港調度指揮中心負責人顧強說。更厲害的是，這里還是山東省內河首個水路運輸類海關監管場所，企業在 “家門口” 就能實現 “一次報關、異地放行”，輕松聯通全球市場，這波便利誰不愛？

依托京杭運河的“黃金水道” 優勢，濟寧搭起了 “公鐵水” 無縫銜接的多式聯運體系。以往恒旺集團出口貨物靠汽運到黃島港，每柜成本比鐵路高近 20%，還怕天氣影響延期；現在有了龍拱港的 “鐵海聯運” 新通道，“公路集港 + 鐵路干線 + 海運出境” 全鏈條無縫銜接，不僅成本大降，時效還更穩，直接破解了魯西南制造業出海的物流痛點。

現在的龍拱港，就像一個超大號的“智慧玩樂場”——“盲盒” 越拆越有料，“抓娃娃” 技術越來越牛，64 條內河航線、29 條集裝箱航線織成的 “玩樂地圖”，更是覆蓋全國152個城市、通達19個國家。不管是奔赴歐洲的 “濟寧制造”，還是滋養南方的東北糧倉，都能在這里搭上 “運河號” 快車，一路開掛駛向遠方。這波硬核又好玩的 “港口操作”，誰看了不說一句 “太上頭”！