F4世界杯丨創(chuàng)造歷史，魯塞爾奪得賽事首屆冠軍

2025年11月16日，第72屆澳門格蘭披治大賽車焦點(diǎn)賽事——國際汽聯(lián)F4世界杯落下帷幕。魯塞爾（Jules Roussel）成為首屆F4世界杯冠軍，亞軍為奧利維利（Emanuele Olivieri），季軍為佐藤凜太郎。

11月16日上午，國際汽聯(lián)F4世界杯正式開賽。本回合發(fā)車順序由選拔賽成績決定，奧利維利（Emanuele Olivieri）和魯塞爾（Jules Roussel）從第一排起步。比賽正式開始，奧利維利（Emanuele Olivieri）和魯塞爾（Jules Roussel）并排進(jìn)入水塘彎，魯塞爾（Jules Roussel）在文華東方彎外線成功超越對手。佐藤樹和張石墨撞欄，李奎浩在葡京彎撞墻，賽會出動安全車。

比賽恢復(fù)，魯塞爾（Jules Roussel）領(lǐng)先加賀迪（Rayan Caretti）進(jìn)入水塘彎。佐藤凜太郎在文華東方彎超越陳譽(yù)齊，上升一個位置。

魯塞爾（Jules Roussel）和加賀迪（Rayan Caretti）爭奪領(lǐng)先位置。加賀迪（Rayan Caretti）在第四圈從葡京彎內(nèi)線超越魯塞爾（Jules Roussel），上升至領(lǐng)先位置。奧利維利（Emanuele Olivieri）、班素（Aryaman Bansal）和佐藤凜太郎為季軍位置展開爭奪，三位車手持續(xù)縮小與領(lǐng)先車手差距。

加賀迪（Rayan Caretti）以0.386秒優(yōu)勢領(lǐng)先對手進(jìn)入第五圈。接下來一圈，魯塞爾（Jules Roussel）向加賀迪發(fā)起進(jìn)攻，加賀迪（Rayan Caretti）占據(jù)內(nèi)線，在葡京彎入彎位置成功防守。

第七圈，魯塞爾（Jules Roussel）在文華東方彎成功超越加賀迪（Rayan Caretti），回到領(lǐng)先位置。加賀迪（Rayan Caretti）在?狗環(huán)左后輪撞欄，安全車出動。

安全車在最后一圈返回，魯塞爾（Jules Roussel）率先沖線，奪得首屆國際汽聯(lián)F4世界杯冠軍，亞軍為奧利維利（Emanuele Olivieri），季軍為佐藤凜太郎。四至十位分別為威爾頓（Sebastian Wheldon）、班素（Aryaman Bansal）、彼爾文（Thomas Bearman）、陳譽(yù)齊、蔣文曦、達(dá)拉巴（Gino Trappa）和帝雅戈。

新聞發(fā)布會：

魯塞爾（Jules Roussel）：“我想說比賽沒有如期望進(jìn)行，但唯一積極的方面是速度。我想要贏得比賽并且做到了，把握住了機(jī)會。在澳門奪冠是我的夢想之一，因?yàn)槲矣^賞過很多次澳門大賽車，賽事很艱難而且多變，贏得比賽實(shí)現(xiàn)了我的夢想。”

奧利維利（Emanuele Olivieri）：“我對本周很滿意，因?yàn)槊總€階段都沒有按照我預(yù)想中發(fā)展。我們知道沒有發(fā)揮出最好一面。我的速度并不理想，制動時動態(tài)方面很掙扎，需要努力保持自信，我在比賽中盡量干凈利落防守后面的對手。最后的碰撞也比較驚險，總之對結(jié)果很滿意。”

佐藤凜太郎：“這是一場非常非常艱苦的比賽，因?yàn)槲覐氖晃黄鸩剑浅？亢蟮奈恢茫谏介g路段很難完成超越，幾乎是不可能的。所以我努力留在賽道上，這是澳門大賽車最重要的一件事。我的起步很不錯，幸運(yùn)避開了前面的事故，所以我對此非常非常滿意。”

附：官方成績

F4，四級方程式，是國際汽車聯(lián)合會于2014年創(chuàng)立的方程式賽事，年滿15周歲的青少年在接受方程式培訓(xùn)課程后即可參賽。F4方程式賽事旨在填補(bǔ)卡丁車與F3之間的空白，為青少年車手搭建一條從卡丁車到F4再到F3、F2，最終進(jìn)入F1的晉升之路。國際汽聯(lián)F4方程式中國錦標(biāo)賽，創(chuàng)立于2015年，是中國境內(nèi)由國際汽車聯(lián)合會授權(quán)舉辦的方程式系列賽。錦標(biāo)賽由中國汽車摩托車運(yùn)動聯(lián)合會主辦，銘泰賽車運(yùn)動有限公司獨(dú)家運(yùn)營推廣，東鵬特飲獨(dú)家冠名贊助，旨在培養(yǎng)更多的青少年車手走向F1等世界頂級賽事。