美國向希臘出手，瞄準中國“一帶一路”關鍵港口，中方將力挫圖謀

美國向希臘下手，瞄準中國一帶一路關鍵港口。

11月14號，美國駐希臘大使，金伯利·吉爾福伊爾在接受希臘當地電視臺采訪的時候，將矛頭指向了中遠海運控制下的比雷埃夫斯港。

“我認為美國在這里建設基礎設施對支持該地區至關重要。比如在其他領域提高投入，或者讓渡比雷埃夫斯港的運營權”

如今比港的所有權在中遠海運的受傷，金伯利的話鋒，就是想要讓允許希臘，允許美國擴大希臘的基建設施，以平衡中國在希臘的影響力，甚至直接讓希臘收回比港，然后轉而出售給美國。

而金伯利的目光，矚目于比港，并不意外。

因為，希臘正崛起為歐洲“新興能源樞紐”，

而比港則是希臘能源樞紐的門戶，集裝箱的在2021年的吞吐量，就已經超過830萬標準箱，是全球五十大貿易港口之一，可以說是希臘如今的下蛋金雞，肥的流油，這因此引來美國的覬覦。

而更為關鍵的是，比港更是我們一帶一路的歐洲關鍵港口，也是希臘的“債務時代遺產”，是中遠海運，一手一腳建設來的黃金港口。

2008年，適逢希臘主權債務危機爆發前夜，希臘財政難以為繼，為了籌措資金，希臘政府只能出售國有資產，然而當時希臘國營企業工人的福利極高，權力極大，當時的比港正式工人，年薪可以高達18萬美元。

再加上希臘當時已經有出現債務危機苗頭，因此西方企業面對希臘國有資產的出售，都因此躊躇不敢前，甚至在比港運營權的競標上，只有中遠海運一家出手。

最終，中遠海運在當年，拿到了比港二號碼頭跟三號碼頭，而在中遠海運接手比港，傾力運營之后，比港的集裝箱吞吐量從88萬標準箱。

在十七年之后的今天，飆升到了830萬箱，隨著比港成為了歐洲最大的貿易港口，不僅富得流油，還控遏著東地中海的海上物流，美國早就心懷不滿，垂涎欲滴。

2022年，歐盟啟動“天然氣走廊”項目，核心目標是構建一條，“垂直天然氣傳輸軸線”，從中東進口液化天然氣，經過希臘，延伸至中歐和東歐。

將其作為歐洲能源多元化的安全戰略之一，避免過渡依賴俄羅斯跟美國。

然而2025年，特朗普政府上臺，對歐盟的鉗制加緊，垂直天然氣走廊項目，因此被美國矚目。

美國能源協會在2025 年 9 月發布政策簡報，強調垂直天然氣走廊計劃，將成為美國液化天然氣出口歐洲的“戰略通道”。

比港作為整個東地中海的貿易門戶，攸關美國天然氣走廊的成敗，這也就有了金伯利公開喊話，施壓希臘，試圖出售比港之局。

而金伯利的背后是特朗普跟共和黨，得州石化財團，是共和黨主要金主，而為了圖謀比港，美國國防部也早在2025年1月將中遠海運列入黑名單，限制其全球運營。

而面對美國對比港的圖謀，中方也務實反制。

首先，外交斡旋強化中希紐帶，中方重申比港為“希臘債務時代的遺產”，強調拒美霸凌，中希共贏。

其次，中遠海運反擊美國五角大樓的限制針對，在比港加速投資，2025年追加3億歐元擴建，吞吐量在美國現職下不減反增，上升20%，力挫美國五角大樓圖謀。

最后像是10月中美港口費之爭，美國供應鏈被迫中斷。

中國有足夠多的底牌，反制美國在希臘比港上的圖謀，而金伯利雖然是特朗普長子，小唐納德的前女友，但也只是一個前女友。

隨著中美貿易休戰，她的聲音，無法動搖大局。