800億廣汽總經(jīng)理換將，去年薪酬192萬元

【高管動(dòng)態(tài)】馮興亞兼任廣州汽車集團(tuán)股份有限公司總經(jīng)理大半年后，由副總經(jīng)理閤先慶接任，并對高管進(jìn)行大范圍調(diào)整。

高管大調(diào)整，董事長馮興亞不再兼任總經(jīng)理

11月16日下午，廣州汽車集團(tuán)股份有限公司（簡稱廣汽集團(tuán)或廣汽：601238）發(fā)布公告稱，馮興亞不再兼任總經(jīng)理，仍擔(dān)任董事長及董事會(huì)戰(zhàn)略委員會(huì)主任委員，董事會(huì)聘任閤先慶（閤念gé）為總經(jīng)理。

馮興亞出生于1969年，2004年12月在集團(tuán)任職，2008年7月起任副總經(jīng)理、2015年3月起任董事、2016年11月起任總經(jīng)理；2025年3月出任董事長并兼任總經(jīng)理職務(wù)，在總經(jīng)理任上近10年時(shí)間；他也是第十四屆全國人大代表及第十六屆廣州市人大代表。

廣汽董事會(huì)還聘任高銳、江秀云、鄭衡、黃永強(qiáng)、陳家才為副總經(jīng)理，王丹為總會(huì)計(jì)師（財(cái)務(wù)負(fù)責(zé)人）。因到齡退休，張宗勝不再任執(zhí)行委員會(huì)委員。

黃永強(qiáng)、陳家才上述聘任高管中，黃永強(qiáng)、陳家才為新面孔，原副總經(jīng)理郁俊、鄭衡未見新聘任，應(yīng)該不再擔(dān)任副總經(jīng)理。

今年9月，由于個(gè)人原因，嚴(yán)壯立申請辭去公司副總經(jīng)理、執(zhí)行委員會(huì)委員職務(wù)，辭職后不再擔(dān)任公司任何職務(wù)。

首現(xiàn)80后高管

如此一來，公司高管團(tuán)隊(duì)中，有1位60后，1位75后，1位80后，其余為70年至75年之間。

具體來看，閤先慶，1973年12月生，現(xiàn)年52歲，大學(xué)本科，曾任公司副總經(jīng)理、戰(zhàn)略發(fā)展本部本部長，廣汽商貿(mào)董事長、總經(jīng)理，廣汽本田副總經(jīng)理、銷售本部本部長，五羊-本田摩托董事。

閤先慶現(xiàn)任廣汽總經(jīng)理、執(zhí)行委員會(huì)委員，還兼任廣汽豐田董事長、廣汽傳祺董事長、廣汽埃安董事長、華望汽車董事長、廣汽豐田發(fā)動(dòng)機(jī)副董事長、廣汽國際汽車銷售董事等職務(wù)。

值得注意的是，閤先慶也是廣汽集團(tuán)首位70后總經(jīng)理。

王丹，1970年7月生，高級管理人員工商管理碩士（EMBA），高級會(huì)計(jì)師，非執(zhí)業(yè)注冊會(huì)計(jì)師，現(xiàn)任副總經(jīng)理、總會(huì)計(jì)師（財(cái)務(wù)負(fù)責(zé)人）、執(zhí)行委員會(huì)委員，兼任廣汽集團(tuán)財(cái)務(wù)公司董事長、廣汽傳祺董事、廣汽國際汽車銷售董事等職務(wù)。

高銳，1979年12月生，工商管理碩士，現(xiàn)任副總經(jīng)理、執(zhí)行委員會(huì)委員、戰(zhàn)略發(fā)展本部本部長，兼任廣汽本田董事長、五羊-本田摩托董事長、廣州宸祺出行科技董事長、廣州宸祺汽車服務(wù)董事長等職務(wù)。

江秀云，1968年3月生，大學(xué)本科，現(xiàn)任副總經(jīng)理、總法律顧問、執(zhí)行委員會(huì)委員、合規(guī)本部本部長、數(shù)據(jù)信息本部本部長，兼任廣汽豐田董事、大圣科技董事長。

鄭衡，1970年8月生，大學(xué)本科，現(xiàn)任副總經(jīng)理、執(zhí)行委員會(huì)委員，兼任優(yōu)湃能源董事長、廣汽傳祺董事，廣汽國際汽車銷售董事。

黃永強(qiáng)，1974年10月生，大學(xué)本科，現(xiàn)任副總經(jīng)理、執(zhí)行委員會(huì)委員、公關(guān)宣傳本部本部長，兼任廣汽國際汽車銷售副董事長。

陳家才，1982年10月生，工商管理碩士，現(xiàn)任副總經(jīng)理，曾任賽力斯汽車集團(tuán)海外BU輪值總裁、集團(tuán)EMT成員，奇瑞汽車捷途國際總經(jīng)理，奇瑞商用車國際總經(jīng)理，河南奇瑞管理部部長。

王丹和江秀云都是女性，超過55周歲。陳家才是廣汽集團(tuán)唯一80后高管，應(yīng)該是賽力斯挖角過來。

廣汽集團(tuán)實(shí)施過股權(quán)激勵(lì)，閤先慶持有11萬股，王丹持有57.7萬股，高銳持有12萬股，鄭衡持有27.7萬。

今年或遭遇大幅虧損

在新能源汽車大浪潮下，廣汽集團(tuán)近年來經(jīng)營頗為艱難。

2023年和2024年，廣汽連續(xù)凈利潤大幅下滑；2024年收入也下降。2025年前三季度，廣汽集團(tuán)收入下滑至669億元，并遭遇虧損43億元，是其上市后首次大幅虧損，全年虧損應(yīng)該難以避免了。

新管理團(tuán)隊(duì)穩(wěn)定企業(yè)業(yè)績的責(zé)任重大。

而管理層也紛紛降薪共度難關(guān)，比如在2024年原總經(jīng)理馮興亞稅前薪酬198萬元，比2023年少83萬元；閤先慶也降薪50萬元，還有192萬元。

公司職工數(shù)量也在減少。

2022年末還超過10萬元，至2024年末還剩下8.65萬人；去年人均創(chuàng)利只有0.95萬元，大約是2022年1/8；人均稅前薪酬11.42萬元，則略增加3300元。

截至11月16日，廣汽集團(tuán)總市值大約800億元。