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近日,美國福特汽車公司總裁接受采訪談到了美國制造業人才短缺。
法利表示,福特公司有 5000 個空缺的機械師職位,但一直未能招到人,盡管這些職位的年薪高達 12 萬美元——幾乎是美國工人平均工資的兩倍。
法利補充說,這不僅僅是福特的問題。這家汽車制造商難以填補需要培訓和體力勞動的工作崗位,這表明美國普遍存在體力勞動崗位短缺的情況。
“我們國家現在面臨困境。我們對這個問題討論得還不夠,”法利稱,“我們有超過一百萬個關鍵崗位空缺,包括緊急服務、卡車運輸、工廠工人、水管工、電工和各種技工。情況非常嚴峻。”
盡管特朗普的經濟議程以將制造業帶回美國為中心,但工廠空缺職位數量與愿意填補這些職位的人數之間仍然存在差距。
根據美國勞工統計局的初步數據,截至8月份,制造業仍有超過40萬個職位空缺,盡管失業率高達4.3%,高于往年水平。制造業協會和德勤聯合發布的2024年研究報告也發現,在接受調查的200家制造企業中,超過半數表示招聘和留住員工是他們面臨的最大挑戰。
然而,法利表示,像福特公司這樣的技工行業的工作“造就了我們國家今天的面貌”,也讓像他祖父這樣的人——他祖父曾參與福特公司旗艦車型 T 型車的研發,是該公司的第 389 號員工——過上了美好的生活。
法利表示,公司在工資方面做得更好。公司取消了最低工資等級,并同意在2023年與美國汽車工人聯合會達成協議,在四年內為工人加薪25%。
法利指出,制造業崗位短缺的部分原因在于教育和培訓的匱乏。例如,他舉例說,學習如何拆卸福特超級皮卡的柴油發動機至少需要五年時間。他補充說,目前的培訓體系遠未達到標準。
他說:“我們沒有職業學校。我們沒有投資培養像我祖父那樣的下一代人,他白手起家,建立起中產階級的生活,并為他的家人創造了美好的未來。”
誠然,年輕人或許正在引領填補制造業崗位空缺的潮流。Z世代越來越多地放棄傳統的大學教育道路,轉而選擇職業學校,以避免背負沉重的學生貸款,同時還能找到一份高薪工作。
他最后一句總結:“如果爆發戰爭,谷歌是造不出飛機大炮的。”
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