在電動車市場,6000多元預算曾被認為是“高端門檻”,但是可選車型很少。但王者MAX和追光者兩款新車的出現(xiàn)不僅能實現(xiàn)200公里級超長續(xù)航,還搭載了以往萬元級車型才有的ABS防抱死系統(tǒng)。
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作為6000元檔的“續(xù)航王者”,臺鈴火眼機甲王者MAX堪稱外賣騎手和長途通勤族的福音。其搭載72V藍極鯨鈉電池,配合長續(xù)航3.0系統(tǒng),官方標稱續(xù)航200公里,實測更是能達到200-230公里,日均30-40公里的騎行需求下,每周僅需充電1-2次。
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更難得的是,這款電池在-30℃極寒環(huán)境下仍能穩(wěn)定輸出,-5℃低溫續(xù)航衰減僅18%,徹底解決了冬季電動車掉電快的痛點。
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動力方面,8300W極地強磁電機搭配氮氣加速系統(tǒng),GPS實測極速72km/h,超車爬坡毫不費力,25°陡坡輕松應對。安全配置更是越級,雙通道ABS防抱死系統(tǒng)+TCS 3.0防側滑,濕地60km/h制動距離僅21.2m,比無ABS車型縮短30%,雨天騎行安全感拉滿。
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智能配置也毫不吝嗇,8英寸TFT全彩儀表、無感藍牙解鎖、手機APP控車等功能一應俱全,35L超大座桶還能輕松容納全盔和外賣箱,實用性拉滿。
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另一款實力選手臺鈴追光者(鉛酸版),外觀采用戰(zhàn)斧式機甲造型,狼爪戰(zhàn)術尾燈搭配流水轉向燈,科技感十足,駝峰式坐墊還能優(yōu)化騎行壓力分布,長途騎行更舒適。
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以6599元的價格帶來了均衡的高端配置。官方標稱續(xù)航150公里,但鋰電池版本實測可達200公里,外賣騎手實測甚至能達到220公里,-5℃低溫下僅衰減18%,冬季通勤無需頻繁充電。
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動力上,2500W強磁電機輸出穩(wěn)定,最高車速80km/h,紅綠燈起步提速迅猛,完全滿足城市道路騎行需求。安全配置同樣亮眼,除了CBS聯(lián)動剎車,還配備APS坡道駐車和HDC下坡緩降系統(tǒng),坡道停車不溜車,下坡行駛更平穩(wěn)。
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橫向對比同價位競品,這兩款車的配置優(yōu)勢尤為明顯。九號F2z 110 MAX雖配備單通道ABS,但實測續(xù)航僅80-90公里;雅迪白鯊、愛瑪馬赫S1 Pro等車型不僅沒有ABS,續(xù)航也大多停留在150公里以內(nèi)。這兩款車將“長續(xù)航”與“高安全”完美結合,王者MAX的雙通道ABS+TCS組合,甚至超越了部分萬元級車型的安全配置,追光者的坡道輔助系統(tǒng)也解決了通勤中的實際痛點。
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從適用場景來看,王者MAX更適合外賣騎手、每日通勤距離20公里以上的用戶,200+公里續(xù)航和3小時快充能徹底告別電量焦慮;追光者(鉛酸版)則兼顧顏值與實用性,機甲外觀+均衡配置,更適合注重騎行體驗和設計感的城市通勤族。兩者都延續(xù)了臺鈴的長續(xù)航基因,同時在安全和智能配置上實現(xiàn)越級,讓6000多元預算能買到“續(xù)航無焦慮、安全有保障”的高價值車型。
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