媒體報道,中國商飛將收購老撾航空49%股權(quán)。這件事可以說意義重大,是中國商飛海外市場開拓的重要里程碑事件。
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據(jù)提交給老撾國會的一份政府報告稱,老撾政府與中國商飛已達成協(xié)議,中國商飛將收購老撾航空49%的股份,而老撾政府將繼續(xù)持有51%的控股權(quán)。在談判初期,中國商飛曾提出希望控股老撾航空(持股51%),但老撾方面最終決定將中方持股比例限制在49%,以確保國家對航空業(yè)這一戰(zhàn)略性資產(chǎn)的主導(dǎo)權(quán)。
中國商飛收購老撾航空股權(quán),目的顯而易見:就是要通過這種方式,助力國產(chǎn)飛機C909和C919飛機進一步打開國際市場。尤其是C909飛機,現(xiàn)在當(dāng)務(wù)之急就是進一步拓展客戶。
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C909是中國商飛的支線飛機,可以乘坐90多人,是一款非常靈活的小飛機,質(zhì)量不錯,皮實耐用,目前已經(jīng)交付了100多架,占據(jù)中國支線飛機50%以上市場份額。不過,國內(nèi)支線市場空間仍然有限,C909還需要進一步拓展海外市場。這幾年,C909飛機就在不斷拓展東南亞市場,取得不錯的成績。目前印度尼西亞翎亞航空運營4架C909,經(jīng)營數(shù)據(jù)還不錯。老撾、越南也在運營這款飛機。
今年9月,柬埔寨國家航空有限公司與中國商飛簽署合作諒解備忘錄,擬采購20架C909飛機,其中10架為確認(rèn)訂單,10架為意向訂單。前幾天,文萊剛給C909頒發(fā)了型號合格證(TC證),計劃2026年下半年引進C909運營。還有傳言,非洲可能也有航司想采購C909飛機。
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商用飛機制造商開拓海外市場,是天然的選擇。中國商飛選擇拓展東南亞市場,肯定也是經(jīng)過謹(jǐn)慎的選擇。一方面,東盟目前是中國最大的貿(mào)易伙伴。兩個地區(qū)的經(jīng)濟貿(mào)易往來頻繁,天然具備了合作的基礎(chǔ)。另一方面,東南亞人口密集通過島嶼眾多,非常適合使用支線飛機。
國產(chǎn)飛機出海是一個老話題,既是重大機會,也有重大風(fēng)險。以前中國也有國產(chǎn)飛機出海的先例,但是最終結(jié)果沒那么好。出海不是一錘子買賣,飛機賣出去后,還要考慮后期運營、售后維修等一系列問題。目前中國商飛C909出海成績還不錯,希望能繼續(xù)保持。
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