
![]()
近日,杭州地鐵四期建設又傳來新進展:涉及之江的12號線建設又進入新階段,整體開始盾構推進!
![]()
其中,之江地區的龍塢站-葉埠橋路站區間、水鄉北站-海創園站、美院象山站-麗景路站、雙浦車輛段站-雙浦站區間,均進入盾構推進階段;麗景路站順利完成車站主體結構封頂。
地鐵工程開始盾構,意味著站點之間的主體工程已有明確進展,隨著盾構的展開,距離線路完工又進一步。
全知道了解到,地鐵12號線一期工程全長約26公里,均為地下線,設站15座,包含換乘站8座(包括6號線和17號線)。
![]()
12號線走向示意圖,圖源都市快報
這條線路依次起與之江雙浦,串聯之江新城、未來科技城和高鐵新城等重點片區,連接杭州西站交通樞紐;對于之江居民而言,12號線解決了與城西、城北的軌道交通聯系,其重要性不言而言。
![]()
作為杭州主城區西側唯一的南北向樞紐地鐵線路,12號線建設的持續推進,利好之江板塊居民的交通出行,包括建設中的雙浦TOD以及保障房項目云上源境,都在12號線站點周邊。
![]()
11月12日下午,區人大雙浦代表組實地調研云之城項目
地鐵四期在持續推進,地鐵五期有沒有新消息?
全知道了解到,最近多個杭州城區在相關會議中,以及民呼我為平臺回復中,都提到了地鐵五期規劃中部分線路的規劃安排,其中就包括大家十分關注的11號線和17號線。
這兩條也是全知道此前前瞻過有可能進入地鐵五期規劃的地鐵線路,詳情:
![]()
濱江區政府表示,力爭將規劃中的11號線和17號線納入地鐵五期規劃。
![]()
規劃地鐵11號線起于錢塘新區河莊街道,止于西湖區之江雙浦,經過錢塘新區、蕭山區、濱江區,最終落在之江袁浦,總長約59.2公里。
![]()
全知道了解到,11號線進入之江后,依次經過麥嶺沙、浮山、回龍,并最終落在袁浦,并在終點附近設置車輛段;從點位來看,規劃站點依次設置在梧桐路、浙一、夏家橋、四號浦橋附近。
隨著四號浦隧道的規劃,全知道了解到,11號線的最新整體走向也有一些調整。
![]()
此外,另一條擁將線路——地鐵17號線從蕭山區軍師路過江通道方向過江后,進入雙浦腹地并與12號線換乘后,再次過江達到東洲、富春等地區。
![]()
從線路走向來看,17號線進入之江后從雙浦沿江(袁浦渡口附近)南下至雙浦外張村,隨后途徑新沙、回龍等地,再一路南下至雙浦車輛段站與12號線換乘,整體呈現為“L”型。
目前,杭州地鐵五期規劃社會風險評估招標發布,主要任務是配合完成建設規劃研究社會風險評估專題報告。
??編輯:江樹 | 主編:小全 |律師:鄭晶晶
來源:杭州市公共資源交易平臺、都市快報、濱江區政府、部分圖片源自網絡
往期熱文精選
合作、爆料:dadadadappt
特別聲明:以上內容(如有圖片或視頻亦包括在內)為自媒體平臺“網易號”用戶上傳并發布,本平臺僅提供信息存儲服務。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.