地鐵12號線之江多站點開始盾構！11、17號線也有新消息……

近日，杭州地鐵四期建設又傳來新進展：涉及之江的12號線建設又進入新階段，整體開始盾構推進！

其中，之江地區的龍塢站-葉埠橋路站區間、水鄉北站-海創園站、美院象山站-麗景路站、雙浦車輛段站-雙浦站區間，均進入盾構推進階段；麗景路站順利完成車站主體結構封頂。

地鐵工程開始盾構，意味著站點之間的主體工程已有明確進展，隨著盾構的展開，距離線路完工又進一步。

全知道了解到，地鐵12號線一期工程全長約26公里，均為地下線，設站15座，包含換乘站8座（包括6號線和17號線）。

12號線走向示意圖，圖源都市快報

這條線路依次起與之江雙浦，串聯之江新城、未來科技城和高鐵新城等重點片區，連接杭州西站交通樞紐；對于之江居民而言，12號線解決了與城西、城北的軌道交通聯系，其重要性不言而言。

作為杭州主城區西側唯一的南北向樞紐地鐵線路，12號線建設的持續推進，利好之江板塊居民的交通出行，包括建設中的雙浦TOD以及保障房項目云上源境，都在12號線站點周邊。

11月12日下午，區人大雙浦代表組實地調研云之城項目

地鐵四期在持續推進，地鐵五期有沒有新消息？

全知道了解到，最近多個杭州城區在相關會議中，以及民呼我為平臺回復中，都提到了地鐵五期規劃中部分線路的規劃安排，其中就包括大家十分關注的11號線和17號線。

這兩條也是全知道此前前瞻過有可能進入地鐵五期規劃的地鐵線路，詳情：

濱江區政府表示，力爭將規劃中的11號線和17號線納入地鐵五期規劃。

規劃地鐵11號線起于錢塘新區河莊街道，止于西湖區之江雙浦，經過錢塘新區、蕭山區、濱江區，最終落在之江袁浦，總長約59.2公里。

全知道了解到，11號線進入之江后，依次經過麥嶺沙、浮山、回龍，并最終落在袁浦，并在終點附近設置車輛段；從點位來看，規劃站點依次設置在梧桐路、浙一、夏家橋、四號浦橋附近。

隨著四號浦隧道的規劃，全知道了解到，11號線的最新整體走向也有一些調整。

此外，另一條擁將線路——地鐵17號線從蕭山區軍師路過江通道方向過江后，進入雙浦腹地并與12號線換乘后，再次過江達到東洲、富春等地區。

從線路走向來看，17號線進入之江后從雙浦沿江（袁浦渡口附近）南下至雙浦外張村，隨后途徑新沙、回龍等地，再一路南下至雙浦車輛段站與12號線換乘，整體呈現為“L”型。

目前，杭州地鐵五期規劃社會風險評估招標發布，主要任務是配合完成建設規劃研究社會風險評估專題報告。

??編輯：江樹 | 主編：小全 |律師：鄭晶晶

來源：杭州市公共資源交易平臺、都市快報、濱江區政府、部分圖片源自網絡

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