百公里加速不低于5秒：是必要的“安全鎖”還是一刀切？

近日，《機動車運行安全技術條件》國家標準征求意見稿成為輿論焦點。其中一項規定尤為引人注目：未來，新生產的乘用車在每次啟動后，都將默認處于“百公里加速時間不少于5秒”的狀態。

此消息一出，瞬間在車主和網友中引爆熱議：有人拍手稱快，認為“馬路不是賽道”，這種事就應該從源頭抓起；也有人說這是一刀切，認為這是對駕駛權的剝奪和侵犯。

這個新國標征求意見也是從實情出發。近年來，電動汽車憑借電機的物理特性，能瞬間釋放最大扭矩，實現遠超同價位傳統燃油車的加速能力。例如，一些二十萬元級別的車型百公里加速時間已進入3秒區間，這在過去是百萬級超跑的水平。性能是下放了，駕駛體驗也提升上來了，可也帶來了顯著的安全隱患。

多個權威機構的研究確實表明，新能源汽車在啟動、起步急加速、危險變道、極限超車等場景下確實存在較高的安全風險，這與電機的瞬時扭矩特性、駕駛員的適應程度等因素密切相關

所以，安全更重要還是選擇更重要？就成了大家熱議的話題。

支持者和反對者，各有各的考量

支持新規意見稿的意見，主要基于現實安全問題的考量，主要依據包括：

首先是，新能源汽車的電機可以瞬間爆發峰值扭矩，百公里加速可以達到兩秒三秒的水平，這讓許多普通用戶也能享受到超跑級別的加速能力。然而，近年來因駕駛員對高加速模式準備不足而導致的失控事故頻發。現在，新規意見稿正是為了應對這一新型風險。

其次，新規意見稿將默認加速時間設定在不少于5秒，是因為目前大多數傳統燃油車的加速能力普遍大于5秒。這個區間是廣大司機更為熟悉和適應，能有效降低因動力特性突變導致的誤操作概率。

第三，必須要說明的是，新規意見稿并非禁止高性能，而是車輛啟動后自動處于溫和駕駛狀態，若需要更強動力，需駕駛員主動切換。這樣的設計思路是，在每次切換時提醒駕駛員明確責任，將性能使用的選擇權交由有準備的駕駛者。

此前，余承東指出，部分車企過度追求2-3秒的加速參數，形成了“技術過剩”，卻可能忽視了底盤調校等真正的安全基礎，這也說明“性能競賽”在業內也形成了一定共識。

反對者認為，即使是5秒或6秒的加速，車輛依然具有很大的碰撞動能，所以這并不能從根本上解決危險駕駛行為。真正的痛點在于駕駛員。所以，因此，不少人理性地認為，加強駕駛培訓、提升安全意識才是更治本的方法，例如推行駕駛證分級認證，或將準駕車型與駕齡、駕駛記錄掛鉤等創新管理制度。

也有觀點認為這是一刀切的懶政，守法的性能車愛好者會覺得，自己為少數危險駕駛者的行為承受了使用上的不便，有“替人受過”的不公感。

正所謂，立場不同，觀點就不同。這也是人之常情，可以理解。但我們也要清楚一件事，無論是贊同者還是反對者，保障安全是所有人的共識。大家的分歧在于如何實現。

一整套計劃，并非只有限制加速

此次征求意見稿不僅是限制加速，還是一個一攬子安全升級方案。它還要求新能源汽車配備“踏板誤踩加速抑制功能”，強化了動力電池熱失控預警和碰撞時自動切斷高壓電路的要求，并對智能駕駛輔助系統的使用監控、行駛中禁用娛樂屏幕等作出了規定。因此，加速限制視為這套“組合拳”中的一環。

如此一來，各方觀點的交鋒是不是會緩和一些呢？另外，我們看國外類似的做法。歐盟要求電動車默認開啟“生態模式”，切換性能模式需二次確認；澳大利亞和意大利也對新手駕駛高性能車輛有特殊限制。這表明在公共出行領域，平衡性能與安全是所有國家都要面臨的課題。

所以，限制性能這個規定，可以被視作在部分駕駛員操控能力與當前純電車型性能不匹配而不得不采取的一種風險控制策略。它或許并非最完美的方案，但在提升整體公共道路安全性方面可能發揮積極作用。

筆者更傾向于支持新規定意見稿。理由是，現在新能源汽車的技術發展和普及速度確實太快了。最客觀的現實是，新能源汽車銷量占比已經超過了50%，今年前十個月新能源汽車產銷累計1301.5萬輛和1294.3萬輛。而且駕駛者需要一個過程來適應從傳統燃油車轉向電動車。新規提供的默認模式使其動力響應更接近熟悉的感覺，有助于平穩過渡，逐步適應電動車的特性。

從這個角度看，新規還能保護其他交通參與者，提升了整體交通環境的安全性。

我們在前面也說了，這并不是最完美的解決方案。未來，隨著技術的發展，人們意識的提高，未來的解決方案必將更加精細化。可以探索基于場景的動態限制；通過車路協同技術，車輛在學校、住宅區等特定區域可自動限制動力輸出，還有建立與駕駛資質或保險體系掛鉤的動力分級授權。

通過技術手段或者管理認證，讓用戶在公共道路上合法使用更高性能車輛，是未來的大趨勢。

百姓評車

宏觀來看，技術的終極目標不應是無限追求性能參數的炫技，而應是安全、高效、和諧地融入人類生活。所以，監管規則的調整也不會一成不變，必然會隨著技術的發展而動態調整的。限制只是一時的，這是因為現實條件跟不上。其宗旨是引導行業建立全生命周期的安全管理體系。

所以，我們應該用更積極的態度來看待這件事，大家說呢？