鴨梨覺得,今年底的車市比往年都要熱鬧,各家車企都在憋大招。這不,11月15日到17日,奇瑞、埃安、大眾三大品牌接連出牌,從20萬級別的豪華插混到10萬出頭的親民純電,覆蓋了主流購車區間。作為一名資深車迷,鴨梨已經提前幫大家做好了功課,今天就帶你們搶先看看這三款即將上市的新車到底值不值得等!
奇瑞風云A9L獵鷹700版/四座版:
11月15日,奇瑞風云A9L將迎來獵鷹700版和四座版的上市。獵鷹700版預計會搭載獵鷹700輔助駕駛系統,硬件上可能配備激光雷達,支持高速/城市NOA、車位到車位全場景組合輔助駕駛功能,。四座版則采用 2+2 式四座布局,定位為全系新增的頂配版本。
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作為奇瑞風云系列的旗艦轎車,風云A9L此次新增的獵鷹700版和四座版將進一步豐富產品序列,提升車系在高端市場的影響力。
外觀方面,新車延續了家族式設計語言,前臉采用封閉式格柵,搭配貫穿式LED日行燈,辨識度很高。車身側面線條流暢時尚,半隱藏式門把手增添了時尚感。車尾采用貫穿式尾燈設計,整體造型科技感十足。
內飾上,新車將配備零重力座椅。同時,全系標配15.6英寸懸浮式中控,搭載高通8255芯片的靈犀智艙2.0,配合AI數字底盤 2.0,實現AI全場景陪伴。此外,全車配備10氣囊+遠端氣囊。四座版車型主打豪華舒適,采用棕/米白雙拼配色,后排配備獨立座椅,支持通風、加熱、按摩等功能,并嵌有冷暖箱,行政氛圍拉滿。
獵鷹700版的核心賣點是智能駕駛。它配備了車頂激光雷達以及更多的駕駛輔助硬件。根據資料,其激光雷達為126線,并匹配雙DRIVE ORIN芯片,算力高達560TOPS,能夠實現城市/高速NOA(領航輔助)、代客泊車、智能召喚等高階功能。
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動力系統:搭載鯤鵬超能電混CDM 6.0系統,由一臺最大功率115kW的1.5T混動專用發動機和電動機組成。單電機版系統綜合功率為275kW,峰值扭矩530N·m;若選擇雪豹雙電機四驅版,綜合功率更是達到470kW,峰值扭矩854N·m,零百加速僅需4.9秒。
電池方面,配備33.67kWh方刀電池,CLTC純電續航260km,綜合續航超過2500km,支持14.5分鐘快充(30%-80%)。
鴨梨覺得,奇瑞風云A9L 獵鷹700版/四座版適合那些追求科技感和舒適乘坐體驗的中高端用戶。如果你經常需要商務出行,或者對車內空間和智能駕駛輔助系統有較高要求,那么這兩款車值得你關注。不過,具體的價格和詳細配置還需要等待上市后進一步了解,大家可以先保持期待。
埃安AION i60:
廣汽埃安AION i60定位緊湊型SUV。新車已從11月3日起開啟預售,其中純電版預售價11.98萬元起,增程版預售價12.68萬元起。
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外觀上,AION i60整體造型設計方正大氣,前臉采用全新的封閉式格柵設計,配合貫穿式LED燈帶,視覺效果簡潔而現代。前保險杠兩側設計了縱向布局的LED光源,并融入了輔助駕駛系統的小藍燈,既實用又增添了科技感。
車身側面線條與AION V 基本保持一致。尺寸方面,新車長寬高分別為4685/1854(1876)/1660mm,軸距為2775mm。車尾采用雙層式的貫穿尾燈設計,整體造型時尚動感。值得一提的是,純電版和增程版的尾標有所不同,純電版使用"AION"字母標,而增程版則配備廣汽傳祺車標。
內飾方面,車內采用簡約風格,中控臺上下雙色搭配,提供燕麥奶白、暖絨淺棕和大溪地灰三種配色方案。方向盤采用簡約的滾輪設計,換擋機構則為懷擋式,釋放了中控臺空間。配備方形懸浮式中控屏和全液晶儀表盤,中控屏下方設有雙手機無線充電面板,方便實用。此外,新車還提供后排小桌板和全景天幕,進一步提升乘坐體驗。
配置方面,AION i60搭載廣汽GSD智駕輔助系統,支持高速NDA(領航輔助)和HPA(記憶泊車)功能,能夠實現自動上下匝道、變道等操作。
動力系統:增程版本搭載由1.5L發動機(最大功率74kW)組成的星源增程系統,驅動電機最大功率180kW,配備29.165kWh磷酸鐵鋰電池組。官方數據顯示,其CLTC純電續航達210km,滿油滿電綜合續航達1240km,虧電油耗為5.5L/100km。
純電版本提供150kW和165kW兩種驅動電機可選,配備不同容量的磷酸鐵鋰電池組,CLTC續航里程分別為400km、530km和650km三個版本。充電方面,新車支持3C快充,電量從30%充至80%需15分鐘。底盤部分,AION i60采用前麥弗遜的后五連桿獨立懸架組合。
大眾朗逸Pro:
朗逸Pro將于11月17日正式上市,提供經典版和星空版兩種外觀造型 。其中經典版延續德系沉穩氣場,采用橫貫式鍍鉻箭陣下格柵;星空版則配備前衛的星鉆式能量黑曜下格柵,充滿未來感。兩種版本都配備了細長大燈和貫穿式LED光帶,連同可發光的車標,讓前臉極具視覺沖擊力。
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尺寸方面,新車長寬高分別為4720/1806/1482mm,軸距為2688mm。鴨梨發現,相比現款朗逸,新車長度增加了42mm,空間表現有所提升。車尾部分,貫穿式尾燈組加上同樣能發光的大眾車標,與車頭形成了呼應。
內飾方面,車內整體風格向ID家族靠攏,空調出風口呈貫穿式風格。中控取消了傳統的換擋桿,改用電子懷擋設計。配備10.25英寸全液晶儀表和12.9英寸中控屏,車機內置高通8155芯片,支持Apple Carplay、CarLife、HUAWEI HiCa等互聯功能。語音交互采用科大訊飛技術-4-5,并且搭載了車載文心一言大語言模型。中央扶手區域提供手機無線充電面板,提升了車內的科技感和實用性。
輔助駕駛層面,朗逸Pro搭載15個雷達和5個攝像頭,擁有Travel Assist駕駛輔助系統、Front Assist前方輔助系統、全速域自適應巡航、車道居中保持和IPA全方位智能自動泊車等功能。
動力方面,朗逸Pro將提供1.5T發動機和1.5升自然吸氣發動機兩種選擇。其中1.5T發動機最大功率為118千瓦(約160馬力),1.5升自然吸氣發動機最大功率為81千瓦,動力參數與在售車型保持一致。
底盤方面,朗逸Pro將首次搭載后輪獨懸,配備前麥弗遜后四連桿式獨立懸架,相比現款的扭力梁非獨立后懸架,舒適性會有不錯的提升。
以上就是本周上市的三款新車,覆蓋了插電混動、純電動和傳統燃油三種動力形式,以及中大型轎車、緊湊型SUV和緊湊型轎車三種車型類別,足以滿足不同消費者的需求。不知屏幕前的你,最期待哪一款呢?歡迎在評論區留言分享你的看法!
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