天津
日前，天津市軌道交通Z4線一期工程北段聲屏障工程驗收通過，標志著天津城市軌道交通建設在環(huán)境優(yōu)化與運營服務升級領(lǐng)域邁出堅實步伐，切實守護沿線居民生活品質(zhì)。
位于天津經(jīng)開區(qū)濱海—中關(guān)村科技園的北塘站
Z4線一期工程北段全長23.8公里，串聯(lián)北塘站至寨上站的10座車站，最高運行速度120公里/小時。線路途經(jīng)多處高層居民密集區(qū)、教育機構(gòu)及醫(yī)療場所，噪聲控制成為沿線群眾關(guān)注的焦點。此次工程累計安裝聲屏障7768延米，構(gòu)建起全線路噪聲治理防護體系。
項目負責人介紹，本次聲屏障工程采用多項創(chuàng)新技術(shù)提升防護效能。整體采用“吸聲板+通透隔聲板”結(jié)構(gòu)，吸聲板采用新型承插式結(jié)構(gòu)設計，兼具美觀性與耐久性，安裝效率較傳統(tǒng)工藝大幅提升，同時確保結(jié)構(gòu)安全可靠，內(nèi)部復合吸聲材質(zhì)更是實現(xiàn)“吸聲+反射”雙重功效；中間采用通透隔聲板，既保證降噪效果，又提升了視覺通透性。
天津軌道交通Z4線
天津軌道交通Z4線是天津市濱海新區(qū)“十大工程”重點項目之一，作為串接濱海新區(qū)南北片區(qū)與核心區(qū)的骨干線路，其對完善“濱城”現(xiàn)代軌道交通體系具有重要意義。項目建成后，將與京濱城際，津濰高鐵，濱海西站配套，軌道交通B1、Z2線融為一體，構(gòu)成濱海新區(qū)對外客運鐵路、城區(qū)軌道交通中低運量接駁系統(tǒng)“多網(wǎng)融合”發(fā)展格局。
信息來源：泰達城市軌道
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