浙江
眾所周知，在所有公共交通出行里，只有網(wǎng)約車默認(rèn)“車等人”。令許多司機(jī)苦惱的是，總有些乘客不把司機(jī)的時(shí)間當(dāng)時(shí)間。
還在吃飯就下單，人沒下樓就叫車……司機(jī)抵達(dá)約定地點(diǎn)后，只能在路邊枯等，少則三五分鐘，多則十幾分鐘。更讓人無奈的是，部分乘客遲到后還理直氣壯，全然不顧司機(jī)面臨的違停風(fēng)險(xiǎn)、運(yùn)營成本和時(shí)間損耗。
這種現(xiàn)象的背后，是司乘權(quán)益的失衡。當(dāng)下已經(jīng)有越來越多司機(jī)選擇“不慣著”：乘客遲到直接取消訂單走人，或是開啟“遛客模式”鎖上車門拒絕乘客上車，看似有些極端的行為，實(shí)則是對(duì)規(guī)則的無聲反抗。
公平的出行環(huán)境，從來不是單方面的妥協(xié)。 網(wǎng)約車司機(jī)的時(shí)間不是免費(fèi)的，他們的勞動(dòng)價(jià)值應(yīng)得到正視。 據(jù)聞國外有網(wǎng)約車平臺(tái)已推行等待計(jì)費(fèi)規(guī)則，司機(jī)到達(dá)后等待2分鐘即開始收費(fèi)，既保障了司機(jī)權(quán)益，也引導(dǎo)乘客守時(shí)。
在此，呼吁網(wǎng)約車平臺(tái)傾聽司機(jī)的心聲：將計(jì)費(fèi)規(guī)則調(diào)整為“車輛到達(dá)起始位置即開始計(jì)費(fèi)”。這不是苛待乘客，而是用合理機(jī)制平衡司乘關(guān)系——讓守時(shí)者不受損，讓遲 到者承擔(dān)應(yīng)有成本，更讓司機(jī)的每一分鐘勞動(dòng)都能獲得相應(yīng)的回報(bào)。
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