眾所周知,在所有公共交通出行里,只有網(wǎng)約車默認(rèn)“車等人”。令許多司機(jī)苦惱的是,總有些乘客不把司機(jī)的時(shí)間當(dāng)時(shí)間。
還在吃飯就下單,人沒下樓就叫車……司機(jī)抵達(dá)約定地點(diǎn)后,只能在路邊枯等,少則三五分鐘,多則十幾分鐘。更讓人無奈的是,部分乘客遲到后還理直氣壯,全然不顧司機(jī)面臨的違停風(fēng)險(xiǎn)、運(yùn)營成本和時(shí)間損耗。
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這種現(xiàn)象的背后,是司乘權(quán)益的失衡。當(dāng)下已經(jīng)有越來越多司機(jī)選擇“不慣著”:乘客遲到直接取消訂單走人,或是開啟“遛客模式”鎖上車門拒絕乘客上車,看似有些極端的行為,實(shí)則是對(duì)規(guī)則的無聲反抗。
公平的出行環(huán)境,從來不是單方面的妥協(xié)。 網(wǎng)約車司機(jī)的時(shí)間不是免費(fèi)的,他們的勞動(dòng)價(jià)值應(yīng)得到正視。 據(jù)聞國外有網(wǎng)約車平臺(tái)已推行等待計(jì)費(fèi)規(guī)則,司機(jī)到達(dá)后等待2分鐘即開始收費(fèi),既保障了司機(jī)權(quán)益,也引導(dǎo)乘客守時(shí)。
在此,呼吁網(wǎng)約車平臺(tái)傾聽司機(jī)的心聲:將計(jì)費(fèi)規(guī)則調(diào)整為“車輛到達(dá)起始位置即開始計(jì)費(fèi)”。這不是苛待乘客,而是用合理機(jī)制平衡司乘關(guān)系——讓守時(shí)者不受損,讓遲 到者承擔(dān)應(yīng)有成本,更讓司機(jī)的每一分鐘勞動(dòng)都能獲得相應(yīng)的回報(bào)。
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