官宣！大眾小鵬全新車型發(fā)布

在最新一期的工信部申報(bào)目錄上，《汽車行業(yè)關(guān)注》獲取到了大眾安徽與眾08的新車申報(bào)信息。作為大眾安徽量產(chǎn)的第三款車型，新車可理解為ID. EVO概念車的量產(chǎn)版本，并命名為“與眾08”，提供單電機(jī)和雙電機(jī)車型。今日，大眾安徽正式發(fā)布與眾08官圖。

目前，大眾安徽已經(jīng)上市與眾06，與眾07也在上個(gè)月進(jìn)行申報(bào)，前者定位緊湊型SUV，后者定位中型轎車，而與眾08將是大眾安徽旗下尺寸最大的車型，為純電全尺寸SUV。

結(jié)合實(shí)車圖來看，與眾08基本延續(xù)ID. EVO概念車的設(shè)計(jì)，前臉采用封閉式造型，狹長(zhǎng)且上揚(yáng)的大燈組，配合中央大眾品牌LOGO，下包圍設(shè)計(jì)有黑化裝飾件，整體延續(xù)了大眾安徽大膽、前衛(wèi)、犀利的設(shè)計(jì)風(fēng)格。車身側(cè)面，其對(duì)A柱進(jìn)行黑化處理，呈現(xiàn)出懸浮車頂?shù)囊曈X效果，并配備有車頂行李架，采用密輻式輪圈造型，配合隱藏式車門把手，整體十分時(shí)尚。車尾部分，其采用狹長(zhǎng)平直的尾燈組，相比車頭要相對(duì)內(nèi)斂，配備可發(fā)光的紅色尾標(biāo)，下側(cè)為“ID.UNYX”金色標(biāo)識(shí)，尾門右側(cè)“與眾08”標(biāo)識(shí)表明身份信息。尺寸方面，與眾08的長(zhǎng)寬高分別為5000/1954/1672（1688）mm，軸距為3030mm，定位全尺寸SUV，采用五座布局。

動(dòng)力部分，與眾08提供單電機(jī)和雙電機(jī)車型，前者最大功率為230千瓦，后者前后電機(jī)最大功率分別為140千瓦和230千瓦。同時(shí)，與之匹配的均為磷酸鐵鋰電池組，不過電池具體容量暫未公布。

與眾08是大眾安徽與小鵬汽車合作推出的新車，基于CEA平臺(tái)打造的旗艦車型。

8月15日，小鵬汽車和大眾汽車集團(tuán)共同宣布，小鵬汽車與大眾汽車集團(tuán)簽訂擴(kuò)大電子電氣架構(gòu)技術(shù)戰(zhàn)略合作的協(xié)議，該擴(kuò)大合作協(xié)議的簽署標(biāo)志著雙方聯(lián)合開發(fā)的行業(yè)領(lǐng)先的電子電氣架構(gòu)不僅將集成到大眾在中國(guó)市場(chǎng)純電車型平臺(tái)，也將部署到大眾在中國(guó)市場(chǎng)的燃油和插電混動(dòng)車型平臺(tái)，雙方的技術(shù)戰(zhàn)略合作將擴(kuò)展到更廣闊的市場(chǎng)。

大眾汽車表示，“2027年起，CEA（China Electrical Architecture）架構(gòu)將覆蓋大眾品牌在華全部燃油車型。”大眾汽車集團(tuán)（中國(guó)）董事長(zhǎng)兼首席執(zhí)行官貝瑞德表示，“通過將CEA架構(gòu)延伸至集團(tuán)強(qiáng)大的燃油車產(chǎn)品矩陣，集團(tuán)將進(jìn)一步鞏固在傳統(tǒng)動(dòng)力車型市場(chǎng)的技術(shù)領(lǐng)先地位。同時(shí)，在競(jìng)爭(zhēng)激烈的中國(guó)汽車市場(chǎng)，我們持續(xù)優(yōu)化成本結(jié)構(gòu)。”

大眾安徽成立于2017年12月，是大眾集團(tuán)繼上汽大眾、一汽-大眾之后的在中國(guó)第三家合資公司，其前身是江淮大眾。2020年12月，大眾汽車增持江淮大會(huì)股權(quán)至75%實(shí)現(xiàn)控股，江淮汽車持股25%，公司更名為“大眾汽車（安徽）有限公司”。新公司定位為大眾在中國(guó)的第一家專注于新能源汽車的合資企業(yè)，承擔(dān)大眾集團(tuán)全球電動(dòng)化戰(zhàn)略核心任務(wù)。

ID.與眾是首款懸掛金色大眾徽標(biāo)的車型，定位純電轎跑SUV，于2024年7月17日正式上市，售價(jià)20.99萬元至24.99萬元。自上市以來，ID.與眾在上市后表現(xiàn)平淡，先后經(jīng)歷多次調(diào)價(jià)，也沒有激起水花。2024年11月，大眾安徽對(duì)ID.與眾的整體定價(jià)下調(diào)至16.99萬元至20.99萬元。今年4月，ID.與眾改款后更名為與眾06，售價(jià)18.99萬元至24.99萬元（限時(shí)一口價(jià)14.99萬-20.99萬元），新車采取降價(jià)增配的策略，對(duì)智能化、安全配置和動(dòng)力續(xù)航進(jìn)行升級(jí)。數(shù)據(jù)顯示，2025年前三季度ID.與眾06銷量為6180輛，表現(xiàn)一般。

上個(gè)月，大眾安徽申報(bào)了第二款量產(chǎn)車——ID.與眾07，定位中型純電轎車，同樣采用大眾金標(biāo)。值得一提的是，ID.與眾07是首款搭載CEA架構(gòu)的車型，是大眾品牌最先進(jìn)的一款智能化車型。動(dòng)力方面，新車申報(bào)的是單電機(jī)版本，搭載型號(hào)為EEK的電機(jī)，最大功率為170kW，和與眾06保持一致，預(yù)計(jì)后續(xù)會(huì)增加雙電機(jī)版本。

而此次申報(bào)的ID.與眾08，是大眾安徽旗下尺寸最大的車型，定位全尺寸純電SUV，是大眾安徽與小鵬汽車合作的車型—ID.EVO概念車的量產(chǎn)車，由于小鵬汽車的加入，預(yù)計(jì)這款車型在智駕方面會(huì)有較好的表現(xiàn)，再加上大眾汽車的造車經(jīng)驗(yàn)，市場(chǎng)對(duì)于這款車型的預(yù)期較高。

大眾是全球知名的汽車制造商，在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)也擁有領(lǐng)先的市場(chǎng)地位，但近年來隨著自主品牌加速電動(dòng)車產(chǎn)品的研發(fā)，大眾油車越來越不吃香，也開始出現(xiàn)“油車難賣”的局面，而對(duì)于大眾安徽，作為“新能源時(shí)代”的大眾，相比于上汽大眾和一汽大眾，還是缺乏品牌沉淀和用戶基礎(chǔ)，難以在短時(shí)間內(nèi)獲得消費(fèi)者的廣泛認(rèn)可，再加上產(chǎn)品定位未精準(zhǔn)契合中國(guó)消費(fèi)者的需求、市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境激烈、營(yíng)銷推廣層面存在不足等原因，加導(dǎo)致與眾06市場(chǎng)表現(xiàn)平淡。據(jù)報(bào)道，2026年大眾安徽將推出包括SUV和轎車等3款新車，定價(jià)將成為最為關(guān)鍵的一環(huán)。