歐拉5預售10.98萬元起，歐拉打響重塑品牌第一槍

編輯導語：歐拉5（參數丨圖片）的推出，標志歐拉將拉開重塑品牌的序幕。

時隔兩年再推新

11月12日下午，歐拉汽車旗下全新車型——歐拉5正式預售，新車共推出5個版本，預售價為10.98萬到14.28萬元。

新車的推出，拉開了歐拉品牌重塑的序幕。新車延續家族風格設計語言，車內則采用全新設計。基于工信部申報信息，歐拉5搭載最大功率150千瓦驅動電機；續航方面，低續航版車型的純電續航里程為480km，百公里耗電量為11.1kWh；長續航版車型的純電續航里程為580km，百公里耗電量為11.6kWh

在智能化方面，歐拉5搭載長城汽車Coffee Pilot Ultra輔助駕駛系統，配有激光雷達，支持無高精地圖NOA，覆蓋高速/城區/鄉鎮等場景，另外，還可實現智能泊車輔助以及100米循跡倒車等功能。車機方面則是搭載了長城第三代Coffee OS車機系統，配備4nm車機芯片，以及24G+128G內存，支持車聯網、OTA升級、手機APP遠程控制、語音連續識別等功能。

綜合其預售價、定位來看，其主要競爭對手即鎖定在包括比亞迪元PLUS、吉利銀河E5、埃安AION Y、零跑B10等在內的緊湊型純電SUV。

歐拉5的推出具備幾大重要意義，其一，這是歐拉現任總經理呂文斌上任以來，推出的第一款全新車型；其二，歐拉5是歐拉品牌的首款A級純電SUV，甚至也還是長城汽車推出的首款純電SUV產品；最后，這也是歐拉品牌時隔兩年多以來，再次投入新能源市場的全新產品，標志歐拉將真正拉開品牌重塑的序幕。

在發布會上，歐拉汽車總經理呂文斌明確表示，當前歐拉品牌全新的定位為“時尚精品汽車品牌”。

長城汽車也還強調，“歐拉5”的誕生，標志著歐拉品牌在長城汽車全球化戰略的指引下，正式開啟了全新產品序列體系；歐拉5作為一款面向主流市場的純電SUV，一方面極大豐富了歐拉品牌產品矩陣，更填補了關鍵的市場空白。顯然，歐拉5將成為歐拉品牌發展的新起點。

月銷量回歸增長

過去的幾年時間中，歐拉品牌作為長城汽車的新能源轉型先鋒，走過了一段既有高光、也有低谷的發展道路。而當前，歐拉已經進入品牌煥新的全新階段，這也以今年6月份，呂文斌的上任為標志。今年6月20日，長城汽車官宣呂文斌接替趙永坡，出任歐拉新一任總經理，至今已近5個月。

事實上，在呂文斌接手歐拉品牌的幾個月時間中，歐拉品牌已經初步煥發了活力，從直接的銷量端來看，歐拉已經止住了此前銷量連續同比下滑的狀態，重新進入增長軌道。

長城汽車發布的最新產銷快報顯示，10月份，歐拉銷量5648輛，同比增長了1.58%；9月份，歐拉品牌銷量6255輛，同比增長14%。而再往的之前的8月份，是歐拉銷量同比連續增長的開始，8月，歐拉品牌銷量5233輛，同比增長1.4%。在呂文斌上任之前，歐拉品牌已呈現連續14個月出現同比下滑的趨勢。

歐拉品牌銷量恢復增長的關鍵，在于呂文斌上任后推出的新款歐拉好貓。25款歐拉好貓首先，在智能化、動力等方面進行強化。這幫助歐拉，在市場上率先穩住了陣腳。銷量數據顯示，今年5月到9月，歐拉好貓銷量分別為1100輛、2319輛、3153輛、3873輛、4800輛。

當然，從整體的市場發展情況以及歐拉品牌的現狀來看，一個改款產品的推出并不足以支撐歐拉實現品牌翻身的野心。更關鍵的新車，無疑是正在蓄勢待發的歐拉5，相對于之前主要面向女性市場的歐拉好貓等系列產品，歐拉5已經在嘗試通過“去標簽化”打開更廣闊的市場空間。

歐拉困境的解決需要長城汽車以及呂文斌為首的品牌管理層，為歐拉進行一場系統化的體系重構。目前，其已經在產品層面拉開了革新的序幕。在產品之外，此前，長城汽車已經對經銷商放出將重建歐拉渠道的信號。除此之外，歐拉還正加大國際化的進程，上市發布會現場呂文斌宣布，2026年起，歐拉5將陸續登陸歐洲、澳洲、南美等海外市場。