惡意詆毀!一批汽車自媒體賬號被處理

央視新聞報道，近期，國家相關部門深入開展汽車行業網絡亂象專項整治行動，從嚴整治散布虛假不實信息，惡意抹黑詆毀汽車企業、汽車產品等違法違規行為。現將部分典型案例通報如下：

1.“大眼哥說車”等賬號發布貶損性信息，侵害企業商譽和產品信譽。抖音賬號“大眼哥說車”、今日頭條賬號“電電加電”、快手賬號“森哥電車”等，隨意發布貶損性言論，惡意詆毀某汽車企業品牌、辱罵企業家并持續炒作。涉及的賬號已被依法依約采取關閉等處置措施。

2.“高見觀潮”等賬號散布虛假不實信息，惡意詆毀攻擊企業。今日頭條賬號“高見觀潮”、微信公眾賬號“象視汽車”、微博賬號“大D有態度”等，編發涉某汽車企業虛假信息，詆毀攻擊企業產品質量，惡意唱衰企業經營狀況。涉及的賬號已被依法依約采取處置措施。

3.“我是大彬同學”等賬號惡意集納企業負面信息，詆毀攻擊企業產品。微博賬號“我是大彬同學”、抖音賬號“石頭搞機”、嗶哩嗶哩賬號“賽車星冰樂”等，為博眼球、吸流量，集納企業負面信息、蹭炒涉企熱點事件、煽動群體對立。涉及的賬號已被依法依約采取處置措施。

4.“易車榜”等賬號巧立名目發布汽車銷量榜單，干擾企業正常生產經營。微博賬號“易車榜”“孫少軍09”、微信公眾賬號“數典汽車排行榜”“中汽數研”“大俠侃車”等，頻繁發布未經核實，甚至捏造、杜撰的汽車銷量數據，誤導消費者，干擾汽車企業正常生產經營。涉及的賬號已被依法依約采取處置措施。

5.“王武松”等“轉世”賬號繼續發布不實信息，抹黑詆毀汽車企業。抖音賬號“王悟空說車”“987瘋狂奶爸”因多次歪曲事實詆毀新能源汽車性能，惡意抹黑某汽車企業形象聲譽被依法依約關閉。上述賬號使用主體，在抖音、小紅書、百度等平臺注冊“王武松”“瘋狂斯坦森”等賬號，繼續發布主觀測評信息，抹黑攻擊某新能源汽車企業產品質量。涉及的賬號已被依法依約采取關閉措施。

汽車記錄者注意到，這次相關部門針對不同的賬號，處理的依據呈現多樣化的趨勢，包括五個層面：

1、隨意發布貶損性言論，惡意詆毀某汽車企業品牌、辱罵企業家并持續炒作。賬號代表：“大眼哥說車”、“電電加電”、“森哥電車”

2、編發涉某汽車企業虛假信息，詆毀攻擊企業產品質量，惡意唱衰企業經營狀況。賬號代表：“高見觀潮”、“象視汽車”、“大D有態度”。

3、為博眼球、吸流量，集納企業負面信息、蹭炒涉企熱點事件、煽動群體對立。賬號代表：“我是大彬同學”、“石頭搞機”、“賽車星冰樂”。

4、頻繁發布未經核實，甚至捏造、杜撰的汽車銷量數據，誤導消費者，干擾汽車企業正常生產經營。賬號代表：“易車榜”、“孫少軍09”、“數典汽車排行榜”“中汽數研”“大俠侃車”

5、此前被禁賬號“轉世”，繼續發布主觀測評信息，抹黑攻擊某新能源汽車企業產品質量。賬號代表：“王武松”“瘋狂斯坦森”。

從這五個層面的信息來看，其中1、2和5方向一致，分別為“惡意詆毀某汽車企業品牌”；“編發涉某汽車企業虛假信息”；“抹黑攻擊某新能源汽車企業產品質量”，三個案例均指向單一企業。那么，到底這三家企業分別指的是誰呢？

先說答案。這三家企業基本可以斷定分別是：長城汽車、蔚來汽車和比亞迪汽車。

為什么第一個是長城汽車？公開信息顯示，2025年8月15日，長城汽車法務部公布了這樣一則信息：“大眼哥說車”長期在多平臺發布含大量貶損、侮辱性言辭的視頻，惡意攻擊長城汽車，嚴重損害長城汽車形象與聲譽。

經訴訟，法院判定其構成名譽侵權，判決刪除侵權內容、連續15日公開致歉、賠償20萬元。因該賬號運營者拒不履行生效判決，長城汽車已依法申請強制執行。

“向北不斷電”、“電電加電”、“韭車韭房”、“向東北”、“一路向北BYD”、“車主程程愛國產”等賬號存在發布針對長城汽車的侮辱貶損、詆毀性言論等名譽侵權行為，經訴訟維權，上述賬號運營者已根據生效的法律文書，各自履行了刪帖、公開致歉、賠償損失等相應義務。

因此可以判斷，相關文件描述中的“某汽車企業品牌”指的是長城汽車。

第二條，為什么說是蔚來汽車？2025年7月29日，蔚來法務部公開了一條這樣的消息：

近日，在蔚來旗下樂道L90上市交付之際，我們注意到網上出現大量賬號憑空捏造信息，對蔚來及樂道品牌進行攻擊，相關內容大量傳播，已經對蔚來及樂道品牌、相關員工的名譽造成極大損害。就此，我們將對惡意傳播造謠的微信公眾號“股海閑思錄”、網絡賬號“大D有態度”、微博賬號“阿文鑒機”、小紅書賬號“山丘下的星星”、小紅書賬號“你真是個傻孩子”、抖音賬號“至尊寶哥哥”、抖音賬號“ιοиδ шá”等采取提起訴訟在內的法律措施，追究其法律責任。

蔚來公布的這批賬號名單中，包括了“大D有態度”。

第五條，“王悟空說車”等則屬于“二犯”。公開信息，2024年6月，有關部門公布了“清朗·優化營商網絡環境一整治涉企侵權信息亂象”專項行動的一批典型案例，「王悟空說車」因故意夸大歪曲事實，抹黑詆毀企業及其創始人，已被依法依約關閉。

據了解，在2024年5月29日舉行的比亞迪迪粉之夜上，有粉絲在發布會上喊出“打倒王悟空”的口號，比亞迪品牌及公關處總經理李云飛現場回應稱“會的”。

由此，官方文件這里說的“某新能源汽車企業”指的應是比亞迪。

那么，除了1、2、5項這類典型的違規行為，第3項，“集納企業負面信息、煽動群體對立”的三個賬號“我是大彬同學”、“石頭搞機”、“賽車星冰樂”，并未具體指向單一品牌。

但早在這次有關部門公布具體的處罰措施之前，這三個自媒體賬號分別有被汽車品牌起訴、被新浪微博管理員“禁言”的先例。

公開信息顯示，2025年3月，尊界汽車品牌法務曾發文稱 ，已起訴“賽車星冰樂”，因其發布詆毀品牌言論、惡意 引導輿論，要求其公開道歉并索賠100萬元。

2025年7月13日，微博管理員一紙公告掀起汽車輿論圈風暴。平臺對17個賬號實施禁言，包括“我是大彬同學”、“賽車星冰樂”、“石頭搞機”等汽車領域大V，禁言時長從7天至1個月不等。微博CEO王高飛在評論區簡潔道出原因：“攻擊新能源廠商和企業家”。

2025年8月20日，蔚來法務部發文稱，網絡賬號“繆斯高”、“陳碩科技”、“狗哥測評”、“大彬同學”及“我是大彬同志”惡意詆毀品牌，傳播不實信息，蔚來已固定證據，并將對前述賬號持有人采取提起訴訟在內的法律措施。

由此，這幾個賬號反復進入公眾視野。如今，國家有關部門更是重拳出手，意味著這幾個賬號已經觸犯了國家相關的法律底線。

讓公眾略有一些費解的是第4條，“易車榜”、“孫少軍09”、“數典汽車排行榜”“中汽數研”“大俠侃車”等賬號，頻繁發布未經核實，甚至捏造、杜撰的汽車銷量數據，誤導消費者，干擾汽車企業正常生產經營。

其中，“易車榜”是汽車行業垂媒之一易車旗下專注于汽車行業數據整理與發布的榜單平臺，主要提供全球汽車市場動態、銷量數據對比及熱門車型評測等信息。其在微博賬號中備注稱，“致力于提供最新、最全汽車產業數據”。從賬戶說明看，這一賬號主要聚焦產業數據。

從易車榜近期發布的內容看，其主要發布了一些汽車銷量數據。其10月31日發布了一條中國汽車出口目的地TOP10的排名榜單，并指出這一榜單是易車基于已收集到的累計覆蓋全球超過200個國家和地區的入關數據整理顯示：9月中國汽車出口目的地前3名分別為俄羅斯、阿聯酋、墨西哥，出口量分別為：6.68萬、4.57萬、3.80萬。1-9月中國汽車出口目的地前3名分別為阿聯酋、墨西哥、俄羅斯，出口量分別為：34.69萬、34.46萬、34.06萬。

并表示，此數據與中國海關總署統計數據存在統計口徑和時效性偏差，僅供參考的字樣。

而“中汽數研”則定期發布各類汽車銷量數據，來源多為乘聯會、品牌方，且因其名稱“中汽數研”中的“中汽”兩字存在一定的迷惑性，很容易讓人理解為“中汽研”。而“中汽研”則是官方機構，全名為中國汽車技術研究中心有限公司(簡稱“中汽中心”)是國務院國資委直屬中央企業,業內常簡稱為“中汽研”。

汽車記錄者觀察發現，所謂“中汽數研”，注冊人為個人，注冊時間為2018年7月，原名“胡同里的小樹苗”，此后先后更名為“中研汽數”、“中汽數研”。因為名稱具有很大的疑惑性，且數據多來源于乘聯會及品牌方，其數據圖表被廣泛引用。

微博賬號“孫少軍09”更是因為頻繁發布一些汽車銷量數據，且因其以周發布而廣受關注。其在發布數據時，多以“車fans已確認”為引子發布，且其數據有一定的準確度而被廣泛引用、轉載。最新信息顯示，“孫少軍09”與陳震等人并列“最具影響力汽車大V”。

“孫少軍09”曾在今年6月發文：微博數據繼續上漲，月度閱讀量從年初的1.3億漲到了2億，鐵粉從6月初的1.3萬漲到了1.9萬。

7月，其再發文：2.4億閱讀量，鐵粉突破2萬了，穩定在微博影響力榜前5，環比6月底繼續上漲。抖音粉絲也破5萬了，堅持不吵架方向是對的。

從這些數據看，這幾個自媒體賬號影響力已經非同小可。

由于官方并未公布這幾個自媒體哪些數據存在“未經核實，甚至捏造、杜撰”的情況，因此公眾對這一信息不得要領。

早在今年6月，微博CEO王高飛就曾公開警告：“汽車博主點評江山時一定別忘了一個大前提——新能源汽車是舉國之力要發展的突破行業，還是一些地區的營商重點保障行業”。

事實上，中國汽車行業目前確實廣泛存在各種詆毀抹黑企業、發布虛假信息的情況，汽車行業自媒體的從業門檻也越來越低，導致整個行業一片烏煙瘴氣，標準散失。

而在企業那端，近年來由于各種新技術、新商業模式、新的經營理念層出不窮，有不少車企更是把汽車產品當做互聯網產品在做，由此引發了消費者的不理解，以及因產品問題層出不窮而引發了廣泛的質疑和對產品質量、企業發展理念的擔憂。

在這樣的背景下，到底該如何引導整個汽車行業朝一個更健康、更理性的方向發展，到底該如何引導汽車行業媒體、自媒體從業者如何理性、合理、合規地評論和報道相關的行業事件、產品，對有關部門及整個行業來說，確實是個不小的難題。

此次有關部門積極出手，對行業亂象敲響了警鐘，正是我們國家相關部門積極管理的主動舉措，值得拍手稱贊。