零跑汽車設(shè)立500萬(wàn)獎(jiǎng)勵(lì)機(jī)制 呼吁共建共治清朗空間

齊魯晚報(bào)·齊魯壹點(diǎn) 李璟瑤

3月2日，零跑汽車正式發(fā)布《關(guān)于共建清朗網(wǎng)絡(luò)環(huán)境的倡議書(shū)》，宣布啟動(dòng)“清朗行動(dòng)”，面向社會(huì)開(kāi)放網(wǎng)絡(luò)黑公關(guān)舉報(bào)渠道，單條線索最高獎(jiǎng)勵(lì)達(dá)500萬(wàn)元。在國(guó)家持續(xù)深化“清朗行動(dòng)”以及行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)日趨白熱化背景下，零跑打響這場(chǎng)輿論陣地的“保衛(wèi)戰(zhàn)”，不僅是對(duì)有組織、有目的惡意抹黑行為的正面回?fù)簦尫懦銎錉I(yíng)造清朗網(wǎng)絡(luò)環(huán)境的強(qiáng)烈決心。

強(qiáng)勢(shì)亮劍：從被動(dòng)應(yīng)對(duì)向主動(dòng)維權(quán)的戰(zhàn)略轉(zhuǎn)變

此次零跑高調(diào)啟動(dòng)“清朗行動(dòng)“，是基于親身遭遇和行業(yè)普遍亂象的主動(dòng)亮劍。2025年以來(lái)，新能源汽車行業(yè)內(nèi)的網(wǎng)絡(luò)黑產(chǎn)已呈現(xiàn)出組織化、職業(yè)化趨勢(shì)，多家車企均遭遇過(guò)網(wǎng)絡(luò)黑公關(guān)。盡管國(guó)家層面已持續(xù)清理大量涉汽車行業(yè)的惡意造謠、商業(yè)詆毀違規(guī)賬號(hào)，但黑色產(chǎn)業(yè)鏈的隱蔽性和破壞力依然不容小覷。

作為新勢(shì)力陣營(yíng)的頭部玩家，零跑此前也多次遭受黑公關(guān)、水軍的侵?jǐn)_。此次發(fā)布倡議書(shū)，是在多次遭遇不實(shí)攻擊后的主動(dòng)維權(quán)和正面反擊，更是對(duì)行業(yè)不良風(fēng)氣的堅(jiān)決說(shuō)“不”。零跑深知，在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中，輿論攻擊只能制造短期噪音，而真正決定企業(yè)未來(lái)的永遠(yuǎn)是產(chǎn)品力與技術(shù)實(shí)力。

實(shí)力表現(xiàn)：基本面持續(xù)向好，春節(jié)淡季逆勢(shì)領(lǐng)跑

數(shù)據(jù)顯示，2025年零跑全年交付量接近60萬(wàn)臺(tái)，同比增長(zhǎng)高達(dá)103%，穩(wěn)居造車新勢(shì)力銷量冠軍，核心零部件自研比例已達(dá)65%。銷量的高增證明了市場(chǎng)對(duì)其產(chǎn)品與技術(shù)的認(rèn)可，也構(gòu)筑了企業(yè)從容應(yīng)對(duì)輿論風(fēng)險(xiǎn)的護(hù)城河。

而在剛過(guò)去的2月份，即便受春節(jié)淡季疊加政策觀望影響，零跑仍以28067臺(tái)交付穩(wěn)居新勢(shì)力交付榜首。更重要的是，零跑2026產(chǎn)品大年已拉開(kāi)帷幕。根據(jù)零跑汽車規(guī)劃，3月起公司將迎來(lái)史無(wú)前例的新品密集發(fā)布期，備受矚目的A10、D19等重磅車型將陸續(xù)登場(chǎng)。選擇在這個(gè)時(shí)間節(jié)點(diǎn)啟動(dòng)“清朗行動(dòng)”，就是要讓網(wǎng)絡(luò)空間回歸清朗、讓產(chǎn)品實(shí)力自己說(shuō)話。

真誠(chéng)立場(chǎng)：不懼真批評(píng)但拒絕惡意抹黑

“我們真誠(chéng)歡迎媒體、網(wǎng)友和用戶朋友們基于事實(shí)的理性批評(píng)，但絕不容忍惡意詆毀。”這是零跑此次倡議書(shū)背后的核心態(tài)度。在零跑看來(lái)，當(dāng)企業(yè)處于上升通道時(shí)，建設(shè)性的批評(píng)能夠幫助其改進(jìn)短板，每一份基于事實(shí)的批評(píng)，都是企業(yè)成長(zhǎng)路上的一面鏡子。因此，零跑真誠(chéng)呼吁建設(shè)性的聲音，讓其在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中不斷修正方向、補(bǔ)齊短板。

與此同時(shí)，惡意抹黑不僅損害企業(yè)利益，更是會(huì)擾亂市場(chǎng)良性競(jìng)爭(zhēng)秩序。零跑正是要在“真批評(píng)”與“黑公關(guān)”之間劃清界限——前者我們虛心聽(tīng)取、認(rèn)真對(duì)待、及時(shí)改進(jìn)，后者我們堅(jiān)決抵制、依法追責(zé)、絕不姑息。

行業(yè)呼吁：從單打獨(dú)斗到共建清朗環(huán)境

從行業(yè)視角來(lái)看，零跑的加入讓主流車企的反黑維權(quán)統(tǒng)一戰(zhàn)線進(jìn)一步擴(kuò)容。近幾年來(lái)，越來(lái)越多車企已通過(guò)司法訴訟、懸賞舉報(bào)等方式開(kāi)展反黑公關(guān)行動(dòng)并取得勝訴，行業(yè)正形成“共建良性輿論生態(tài)”的共識(shí)。零跑此次發(fā)布倡議書(shū)，不僅是一次個(gè)體維權(quán)行動(dòng)，更是向全行業(yè)發(fā)出的邀請(qǐng)函——共建清朗網(wǎng)絡(luò)環(huán)境，需要每一家車企、每一家平臺(tái)、每一位用戶的共同參與。

當(dāng)然，懸賞只是手段，治本仍需合力。當(dāng)每一家企業(yè)都專注于技術(shù)攻關(guān)與用戶體驗(yàn)的提升，當(dāng)每一個(gè)消費(fèi)者都能基于真實(shí)信息做出選擇，黑公關(guān)的生存土壤自然會(huì)被壓縮，行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)也將回歸產(chǎn)品、技術(shù)與服務(wù)的核心，而非低層次的輿論攻擊。對(duì)零跑而言，這場(chǎng)戰(zhàn)役才剛剛開(kāi)始——因?yàn)檎嬲膭倮皇窃诜ㄍド馅A得多少賠償，而是在消費(fèi)者心中贏得更多信任。