揚溧高速鎮江南至丹徒樞紐段改擴建工程主線順利通車

11月8日，隨著交通管制完全解除，揚溧高速鎮江南至丹徒樞紐段揚州至上海、南京、溧陽方向雙向車道全面恢復通行。作為國家高速公路網的重要組成部分，揚溧高速鎮江南至丹徒樞紐段升級后，由原雙向四車道拓寬為雙向六車道，道路通行能力得到大幅提升。

今年4月10日，揚溧高速鎮江南至丹徒樞紐段改擴建工程全線啟動全封閉施工，指揮部聯合各參建方緊密協作全力投入工程建設的攻堅戰。

工程建設之路并非一帆風順，梅雨季影響施工，交通導改錯綜復雜，新舊結構拼接精度要求極為嚴格……面對重重挑戰，指揮部嚴密組織施工流程，積極推動項目高質高效開展。各施工隊伍交叉作業，白天爭分奪秒，夜間再提速，以頑強的拼搏精神和高效的組織協調，確保工程順利推進。

值得一提的是，在施工過程中，建設團隊還充分發揮科技引領作用，積極采用先進的施工工藝和設備，為工程建設注入強大科技動力。不久前，依托揚溧項目開展的“提高鉆孔灌注樁鋼筋籠加工成型一次驗收合格率”和“提高泡沫輕質土邊部護壁掛板施工一次驗收合格率”兩大研究課題，在2025年度江蘇省質量管理小組成果評選中雙雙斬獲一等獎，后者還獲中國質量協會QC小組成果三等獎，為后續工程開展樹立了質量管理和科研創新的標桿。

建設團隊還專門成立環保小分隊，引入混凝土配送中心砂石分離漿水回收“零排放”系統等環保設施，真正實現施工污染物“零排放”，做到施工與環?！皟墒肿?、兩不誤”。

下一步，指揮部將繼續秉持“品質工程、綠色工程、平安工程”的建設理念，全力以赴推進各項任務，確保項目全線如期完工。

據了解，G4011揚溧高速鎮江南互通至丹徒樞紐段改擴建工程起于鎮江南互通，接潤揚長江公路大橋南接線，向南經鎮江高新區、丹徒區，止于丹徒樞紐，全長13.081千米（高新區2.48千米，丹徒區10.601千米）。揚溧擴建項目特點突出，是全省首條實施“建養總承包”模式的高速公路項目、首條“四改六”高速公路改擴建項目、首條在主城區內進行改擴建的高速公路。

該項目的實施，對于消除國家高速公路瓶頸路段，提高國家高速公路通行能力和服務水平，支撐長三角一體化、長江經濟帶發展等國家戰略和寧鎮揚一體化發展戰略，推進鎮江“產業強市”戰略，促進沿線經濟社會發展等均具有重要意義。（來源：鎮江市交通運輸局）