回顧中國車壇5款經(jīng)典車型，展望中國航母型號的演進(jìn)方向

中國第三艘航母福建號入列，大佬們已經(jīng)在網(wǎng)上做了全面而詳細(xì)的解說，本不想再跟風(fēng)拾人牙慧。但近日正好在琢磨買車的事，突然產(chǎn)生了個(gè)想法，如果將中國航母和國產(chǎn)汽車的發(fā)展歷程互相對照印證一下，會不會挺有趣？

001型遼寧艦（舷號16）----中國車市對應(yīng)車型：上海桑塔納

遼寧號前身為蘇聯(lián)瓦良格號航母，不論是艦體的尺度噸位，還是搭載的重型艦載機(jī)（蘇-33），都達(dá)到了僅次于美國超級航母的上佳水平，怎料建造完成前夕攤上蘇聯(lián)崩潰，含著金勺子的瓦良格號也受盡落寞，歷經(jīng)波折抵達(dá)中國后補(bǔ)完建造，作為訓(xùn)練艦加入中國海軍，助中國海軍第一次站在了航空母艦這條賽道前，給了中國首款艦載戰(zhàn)機(jī)J-15躍入海空的跳板，讓中國海軍對航母及艦載固定翼飛行器的技戰(zhàn)術(shù)認(rèn)識進(jìn)入正軌，擺脫了長期徘徊門外的尷尬。

桑塔納本是德國大眾汽車公司1979年上市的一款普通車型，1985年就因德國市場反響平平在在本國停產(chǎn)，在公司內(nèi)的也不受重視，而在1980年代的國際汽車行業(yè)中，德國大眾汽車公司又排在美日汽車公司及同門奔馳寶馬之后，所以Santana這個(gè)二流汽車公司的冷門型號，眼看要在汽車史上當(dāng)個(gè)路人甲。但改開時(shí)代的中國，最能創(chuàng)造的就是意外，大眾將Santana拿到中國合作生產(chǎn)這一決定，不但讓大眾由此躋身國際一流汽車公司行列，更為中國的現(xiàn)代汽車工業(yè)體系打下了產(chǎn)業(yè)鏈與標(biāo)準(zhǔn)的基礎(chǔ)。此后，推進(jìn)中國汽車市場的觀念啟蒙，促進(jìn)中國汽車生產(chǎn)和研發(fā)人才的培育，乃至全國駕校中數(shù)千萬學(xué)員的樁考路考，哪一件不飽含著Santana的勞苦功高？

遼寧艦與桑塔納共同點(diǎn)：出生于二流世家，卻命運(yùn)波折險(xiǎn)遭埋沒，幸得與中國結(jié)緣，終成各自領(lǐng)域的金牌教練。

002型山東艦（舷號17）----中國車市對應(yīng)車型：比亞迪F3

山東號據(jù)傳是計(jì)劃外的產(chǎn)物：在中國航母最初的規(guī)劃中，計(jì)劃以遼寧號的使用/改造能力為基礎(chǔ)，憑借中國軍工杰出的逆向工程能力，直接跳到正向設(shè)計(jì)出新型航母。

在實(shí)際操作中發(fā)現(xiàn)，從遼寧號的使用/改造能力，倒推一步得到航母的生產(chǎn)制造能力，是可以的；從掌握航母的生產(chǎn)制造能力，再倒推一步得到航母的正向設(shè)計(jì)能力，應(yīng)該也沒問題；

但從遼寧號的使用/改造能力，跳過航母的生產(chǎn)制造能力，直接跳到掌握航母的正向設(shè)計(jì)能力，這種憑空接連倒推兩步的盤算，如同左腳踩右腳原地升空的輕功，過于玄幻無法實(shí)現(xiàn)。

于是中國海軍在原計(jì)劃上緊急加塞建造了山東號。山東號對自己與遼寧號外形的超高相似帶來逆向工程等指責(zé)無心搭理，只是全身心沉浸于生產(chǎn)制造過程，中國艦船工業(yè)系統(tǒng)借此打通了材料采購、艦體焊接、設(shè)備安裝等全流程，搭建了國產(chǎn)航母的生產(chǎn)制造的全產(chǎn)業(yè)鏈，以真實(shí)產(chǎn)品證明了中國造船工業(yè)已經(jīng)有能力為海軍生產(chǎn)制造出功能可靠、質(zhì)量過硬的航母。

比亞迪F3上市前的2005年中國車車壇，受大批文科生無腦鼓吹的影響，中國汽車商界一片浮躁，國產(chǎn)車各主要廠家在產(chǎn)品的功能質(zhì)量并不被國內(nèi)消費(fèi)者接受的情況下，反倒競相鉆研營造品牌形象、拉攏外資合營等捷徑，罕有廠家肯把精力切實(shí)投入到國產(chǎn)車生產(chǎn)制造的踏實(shí)進(jìn)步上。此時(shí)天空一聲巨響，比亞迪F3閃亮登場，一方面對自己與豐田卡羅拉在外形上的超高相似引發(fā)的逆向工程指責(zé)不予回應(yīng)，另一方面比亞迪F3實(shí)實(shí)在在的拿出了一份產(chǎn)品功能齊全、質(zhì)量靠譜而且價(jià)格動人的合格答卷，以真實(shí)產(chǎn)品證明了國產(chǎn)汽車工業(yè)已經(jīng)有能力給中國消費(fèi)者生產(chǎn)制造出可靠的家用車。

山東艦與比亞迪F3的共同點(diǎn)：臉長得太像別人是有點(diǎn)無語，但內(nèi)心真正在意的，始終只有在自身所處領(lǐng)域在生產(chǎn)制造方面，徹底打通任督二脈。

003型福建艦（舷號18）----中國車市對應(yīng)車型：比亞迪仰望U8

福建號在幾天前入役了，帶著他那一身橫練的高科技武功：為艦載機(jī)配備的（中壓直流）電磁彈射起飛和電磁攔阻降落系統(tǒng)，搭載殲-35隱身艦載戰(zhàn)斗機(jī)、空警-600固定翼預(yù)警機(jī)、殲-15T/DT戰(zhàn)斗機(jī)、直-20系列艦載直升機(jī)等全套先進(jìn)艦載機(jī)，射頻系統(tǒng)及艦島的高度集成化和隱身化技術(shù)......

巧了，比亞迪U8，同樣帶著一身橫練的高科技神功：特殊運(yùn)動方式（含原地掉頭、前行、橫移、斜行等多種運(yùn)動方式），千匹馬力+差速鎖（3秒級的百公里加速+多個(gè)車輪打滑也能將動力傳遞到其余輪胎讓車輛脫困），120km/h爆胎控制（高速爆胎后以每秒1000次頻率調(diào)整剩余三胎扭矩穩(wěn)定車身防止失控），水上漂（浮水模式下變成四輪劃水兩棲車）......

福建艦與比亞迪U8的共同點(diǎn)：在各個(gè)子系統(tǒng)先進(jìn)技術(shù)大成之后，整艦/車在技術(shù)上自然而然的進(jìn)入了自由王國，可以隨使用者的需求而任意配置技術(shù)，幾乎只受到使用者想象力邊界的約束......

076型四川艦（舷號51）----中國車市對應(yīng)車型：比亞迪秦

四川艦當(dāng)下也到了入役前夕，雖然名為兩棲攻擊艦，但全通加甲板+電磁彈射器且排水量超過4萬噸配置的076，本質(zhì)上就是一艘中型航母，足以支持輕型艦載戰(zhàn)斗機(jī)（例如前幾天剛在南昌航展上公開的L-15雙垂尾進(jìn)化型）和無人戰(zhàn)斗機(jī)（例如9.3閱兵上展示的多款無人協(xié)同作戰(zhàn)飛機(jī)CCA）進(jìn)行彈射起飛+攔阻降落。

雖然中國后續(xù)必定會建造超級航母，但不論是戰(zhàn)備還是軍貿(mào)，中國航母序列中將來最廣泛應(yīng)用的型號，只會是076。003型福建號從2022年下水到2025年入役耗時(shí)3年，而同樣的建造階段在076型四川號上僅需1年。將來如果和美國為首的海上強(qiáng)敵搞海空大戰(zhàn)，003等大型航母必將在大戰(zhàn)前期耗盡，能在整場海戰(zhàn)中保持全程參戰(zhàn)的，只有能邊打邊造快速補(bǔ)充的076；而在軍貿(mào)方面，003等大型航母根本不存在客戶，反倒是076領(lǐng)銜+075/071充實(shí)的外貿(mào)航母體系，有機(jī)會讓中國的海洋影響力鋪設(shè)到各大洋的所有角落。

比亞迪秦，雖然是經(jīng)濟(jì)適用車，但也是極有特色的經(jīng)濟(jì)實(shí)用車，在配置不低的前提下，有著近2000KM的驚人航程，以及真香的價(jià)格。在秦所具備的兩項(xiàng)杰出記錄中，比他統(tǒng)一了全國度量衡單位更驚人的，是他還打算統(tǒng)一全國網(wǎng)約車車型。

四川艦與比亞迪秦的共同點(diǎn)：處處可見的經(jīng)濟(jì)適用型號默然不語，只是一昧的為中國在該領(lǐng)域整體格局鑄造能穩(wěn)定全局的底盤。

中國未來后續(xù)型號航母----中國車市對應(yīng)車型：多型國產(chǎn)飛行汽車

中國的未來航母，從上文可以看出，大致會有兩條發(fā)展路線，一是以003型福建號為基礎(chǔ)，基于超級平臺和獨(dú)步全球的六代艦載機(jī)進(jìn)行發(fā)展，二是以076型四川號為基礎(chǔ)，基于電磁彈射器支持CCA的能力，和基于塢艙支持的泛水、潛航及登陸能力進(jìn)行發(fā)展。

中國各型飛行汽車，也是枝繁葉茂型號繁多。目前感覺最突出的有兩家，一個(gè)是近期在機(jī)器人等新技術(shù)方面展露了實(shí)力的小鵬匯天飛行汽車，另一個(gè)則是構(gòu)型合理并且已經(jīng)實(shí)車試飛的廣汽飛行汽車GOVE。

未來航母和飛行汽車的共同點(diǎn)：就在兩個(gè)字----“跨界”。即將到來的飛行汽車，會從陸地輾轉(zhuǎn)向天空御風(fēng)跨界，從二維平移向三維穿梭跨界，從負(fù)擔(dān)旅途某段枝杈向“門對門”包攬旅途全程跨界；已不遙遠(yuǎn)的未來型號航母，則會從平頂大船向海外航空航天基地跨界，向海外海陸力量生成中心跨界，向海外三棲無人兵器前線工廠跨界，向遠(yuǎn)洋海基核力量支持中心跨界......