限量猛獸致敬九冠王：杜卡迪推出Panigale V2馬奎斯特別版

每個賽季末推出賽事聯動的Panigale限量版已經成為杜卡迪的年尾保留節目。隨著馬奎斯實力超群提前五站鎖定MotoGP總冠軍頭銜，今年的限量版車型也前所未有地提前到了賽季結束前的米蘭車展上發布。

2025賽季的特別版車型為杜卡迪GP廠隊的兩位車手分別推出了MM93和FB63兩個版本。值得注意的是，不同于2024賽季馬丁限量版的189臺，以及2023賽季巴格尼亞限量版的263臺，杜卡迪官方并未明確說明今年特別版車型的預計產量。從上聯板的限量編號預留了四位數來看，其產量很可能不會低于1000臺。畢竟，無論對于杜卡迪愛好者還是馬奎斯鐵粉，這款車都是不容錯過的極品收藏。

從冠軍訓練車到粉絲專屬座駕

由于MotoGP賽規的嚴格限制，GP車手在分站賽和官方測試以外的場合無法觸及GP賽車，因此他們會精心選擇用于日常訓練的車型。Panigale V2在馬奎斯加入杜卡迪廠隊之后便成為了他的訓練車，可以算是助力馬奎斯重回巔峰的功臣之一。這是今年的限量版車型沒有基于V4，而是以V2為基礎打造的核心原因。

冬測版花高光重現

還記得去年冬天，馬奎斯舉世矚目地首次跨上杜卡迪座駕，參加MotoGP巴塞羅那冬測的高光時刻嗎？MM93限量版V2的車身版花正是致敬那臺GP冬測賽車版花。

這套由多種紅色疊加組成的MM93暗紋，由著名西班牙設計師大衛 馬塔設計（DaveDesign），被稱為“Todo Rojo”，這句西班牙語意為“All Red”或“通紅”。相信馬奎斯手里絕對少不了這套花色的紀念品，而已經風靡了一整年的通紅版花由一臺Panigale V2來收官簡直是再完美不過了。

絕非單純紀念涂裝

Panigale V2馬奎斯特別版在V2 S版的基礎上，以馬奎斯的賽道練習車為藍本，針對賽道場景進行了專屬升級，并非單純的 “紀念涂裝款”。從操控部件到空氣動力學細節，均圍繞“提升賽道性能”的設計理念，其主要升級如下：

• 5輻鍛造鋁合金輪轂：相比傳統鑄造輪轂減重1.56公斤，前后輪轉動慣量分別降低27%和21%，帶來更敏捷的轉向響應與加速表現；搭配倍耐力Diablo Rosso IV高性能輪胎（前120/70ZR17，后190/55ZR17），干地抓地力拉滿。

• 全套?hlins頂配懸掛系統：前懸掛使用43mm ?hlins NIX30倒置前叉（帶 氮化鈦涂層，全可調），后懸掛為?hlins全可調單筒避震，搭配鋁合金雙搖臂，可精準應對賽道起伏與彎道傾角；額外配備?hlins轉向阻尼器，高速穩定性與轉向精準度雙重提升。

• 人機工程升級：配備賽道級低位分離車把，帶來更戰斗的騎行姿態，提升彎道操控手感；MotoGP風格手把膠采用防滑材質，減少震動與手部疲勞，令長時間賽道駕駛更輕松。

• 賽道化空氣動力學部件：配備專屬MM93標識的賽道級風擋，采用流線型氣動設計，可有效降低高速行駛時的空氣阻力，同時提升車手的高速穩定性，細節處貼合賽道使用場景。

不止是紀念，更是賽道夢想的載體

這臺MM93限量版V2不止是一款極具吸引力的冠軍周邊，更是一臺能合法上路的賽道訓練車。它既有馬奎斯的冠軍基因與專屬標識，又通過鍛造輪轂、?hlins頂配懸掛等重磅升級，成為Panigale V2家族中的性能天花板，讓民用車型實現了的賽道化性能。對于杜卡迪愛好者與馬奎斯鐵粉而言，這臺車既是對九冠王傳奇的致敬，更是將賽道夢想落地的終極選擇。

與之同步推出的還有致敬三屆世界冠軍弗朗西斯科?巴格尼亞的Panigale V2 FB63特別版。其車身采用了Pecco在2025賽季裝備（頭盔、手套、靴子）上使用的黑紅迷彩版花，配置方面則與MM93版本保持一致。