3.0T D-MAX、純電金剛 2026皮卡年度評測最受期待車型出爐

熟悉皮卡網的朋友們都知道，每年年末，我們都會與中國汽研合作，在重慶大足試驗場舉辦年度車型評測活動。其中參與到評測中的車型基本上都是當年企業重磅推出的主力全新車型，每一臺的產品力都很強。但是，每臺車雖然企業都非常重視，但在消費者端卻不一定十分期待，所以在今年，我們也面向卡友粉絲們設計了投票環節，看看大家最想在今年的評測中看到哪臺皮卡產品。

令我們意外的是，江西五十鈴的所有產品得票數都非常高，看來在消費者眼中，無論是瑞邁還是D-MAX，都是大家最關注的產品。但是也有少數在我們看來非常重磅的車型卻并沒有得到粉絲們的關注，例如長城的3.0T V6火炮、奇瑞威麟R08等等。現在我們就來看看這些車型都有哪些亮點，他們的期待值如何。

第一：江西五十鈴RE-MAX

得票數：9767

目前位列第一、粉絲們最期待的車型就是江西五十鈴即將上市的RE-MAX這臺車，而我們前不久也對其進行了試駕體驗。雖然外觀部分這臺車沒有太大的變化，但內飾以及動力方面卻有著不小的升級。車內采用了全新的內飾設計，儀表臺與門板區域采用大面積搪塑+軟包的材料，為內飾品質感提升不少。與此同時，該車還將會有“山地包”和“舒適包”至少2款選裝包。

動力方面也是我們一致認為有明顯進化的方面，它搭載的2.8T柴油發動機，最大功率為110kW，峰值扭矩達到400N·m，相比老款有明顯提升；8速自動變速箱來自東安，但整體感受已經非常接近采埃孚8AT的性能。如果價格合理，那么很有可能為江西五十鈴的銷量帶來明顯提升。

第二：慶鈴T28創業家

得票數：4836

雖然同為五十鈴的合資產品，T28創業家則屬于慶鈴。這臺車在今年6月份左右上市，從外觀上能看出，該車為慶鈴達咖的換代產品。據報道，該車定位高質超值商用皮卡，售價9.48萬起。

T28創業家擁有標軸和長軸車型，這是工具型皮卡的共有特點。車內配備多媒體大屏、IVI 智能網聯系統、倒車雷達等配置，達到實用水平。動力方面，T28創業家搭載2.8L柴油發動機，擁有110kW的最大功率與380N·m的峰值扭矩輸出，也達到了目前的主流水平。

或是由于其動力的明顯提升以及較低的售價，大家非常想看到這臺車在眾多高手中的表現如何，在投票環節中非常受歡迎。

第三：江西五十鈴3.0T D-MAX

得票數：4247

另一臺江西五十鈴最受關注的皮卡莫過于還沒上市的3.0T D-MAX了，并且其在網絡中的受歡迎程度也非常高，可見大家都非常期待。早些時候，曾有傳聞這臺車將會在年內上市，也已經在工信部進行了申報。不過按照目前企業的進度來看，該車或將會在明年年初上市，當然也不排除會在明年的510鈴聚日上正式發售。

該車最大亮點就是動力即將升級為4JJ3柴油3.0T發動機，最大凈功率為152kW。相比海外同款的140kW最大功率，國內版功率更高，預計最大扭矩也有所提升。之所以受到關注，是因為國內目前大排量柴油皮卡確實罕見，有能力也有技術基礎的企業鳳毛麟角，江西五十鈴的3.0T D-MAX非常值得期待。

第四&第五：江西五十鈴鈴拓（參數丨圖片）穿越版/D-MAX穿越版

得票數：954/719

緊接著的兩款車就是今年四月推出的鈴拓和D-MAX的兩款穿越版車型。這兩臺車屬于輕越野皮卡，基于現款車型官方出品的原廠改裝車，也是目前市場中少有的屬于合資企業推出的車型，所以備受關注。

這兩臺車在原有車型基礎上加裝項專用套件。分別是高強度錳鋼材質前防護杠、金屬側踏板與V-CROSS輪眉組合防護系統、18寸AT全地形輪胎與專用輪轂、發動機高位進氣涉水喉、車頂行李架及貨箱防滾架、最大2.8噸牽引資質等。另外，鈴拓穿越版將會提供1.82米加長貨箱版本。

第六：吉利雷達金剛

得票數：458

作為目前最親民的純電皮卡，吉利雷達金剛在投票中也名列前茅，可見大家對于新能源皮卡的關注度確實正在提升。雷達金剛于去年年底正式上市，今年迎來了銷量爆發，這也是其受到關注的原因。

外形部分大家都非常熟悉了，定位在商用領域的金剛在車內主要使用了硬塑料材質，也是降低成本和售價的方式。動力方面，雷達金剛兩驅版本車型的最大功率180kW，最大扭矩309N·m；四驅版本車型280kW，最大扭矩485N·m；根據車型版本不同，雷達金剛兩驅版本車型的續航里程在310km—605km之間；四驅版車型的續航里程在330km—520km之間，用作市郊拉貨來說完全能夠滿足需求。

第七：長安獵手K50

得票數：306

除了雷達，長安獵手也是目前皮卡市場中很受關注的新能源產品，在投票中也位列前十。雖然經歷了品牌調整，但獵手這臺車的總體性能并沒有變化，仍然是目前唯一的一臺增程皮卡。

在今年成都車展上，長安獵手K50全系車型全新上市，12.79-19.29萬的價格相比之前大幅降低，也將這臺車的性價比提升了很多。動力方面，長安獵手K50繼續使用增程動力方式，2.0T藍鯨大增程，最大功率140kW，發電機峰值功率100kW；雙電機驅動最大功率200kW，最高扭矩470N·m；搭載31.18kwh金鐘罩電池，NEDC續航131km。

網上關注度高但得票數較低車型

與每個月的皮卡銷量一樣，上面列舉的都是得票數非常多的企業和車型，但后續還有一些我們認為整體產品實力非常不錯，但關注度、得票數并沒有那么高的皮卡產品。例如今年3月上市、換裝藍焰動力2.5T柴油發動機的全新江鈴寶典，剛剛預售不久的即將走向海外的鄭州日產Frontier Pro燃油/插混皮卡，網上爆火的長城火炮3.0T V6、2026款金剛炮、山海炮Hi4-T，自稱“國產小猛禽”的福特游騎俠Ranger-FX4沙狐特別版，被企業寄予厚望的威麟R08，目前國內最大扭矩皮卡江淮悍途PHEV等等。

總結：

2026第七屆皮卡年度車型評測越來越近，作為每年一屆的皮卡圈“年終大考”，當年的大部分新車都會在活動中進行主客觀評測，對于消費者購車來說有很大的參考價值。如果您對今年的某臺新皮卡感興趣，想了解它的實際性能，可以關注我們后續關于年度車型評測的專題報道，也許就有您想看到的結果。