領克10 EM-P官宣楊千嬅當“首席體驗官”！9月8日正式上市！

在新能源席卷全球的背景下，汽車行業的每一次突破都備受市場關注。近期，品牌與明星的跨界合作再度引發熱議，領克正式宣布邀請楊千嬅擔任領克10 EM-P的首席體驗官及品牌大使。楊千嬅一直以來以專業能力和鮮明個性深受公眾喜愛，此次攜手領克10 EM-P，尚未發布便憑借一場別開生面的“掃樓”互動贏得廣泛好感，也為這款即將于9月8日上市的“智能電混四驅轎車”增添更多期待。

楊千嬅親和力破圈，品牌互動引發共鳴

領克與楊千嬅的此次合作，并非傳統意義上的明星代言。官宣后，楊千嬅親赴領克辦公區參與掃樓活動，與員工近距離交流，氛圍輕松有愛。現場畫面中，她不僅大方合影，還分享了對領克10 EM-P的第一印象，舉止親切、毫無距離感。這種真誠的互動方式顯著拉近了品牌與消費者之間的心理距離，也為新車注入了更具人情味的品牌形象。值得留意的是，楊千嬅的專業、真誠形象，與領克10 EM-P的產品定位高度契合。她始終以實力贏得認可，而領克10 EM-P作為品牌轎車矩陣的戰略車型，同樣以扎實技術進軍高端電混市場，二者共同傳遞著“不妥協”的價值觀，使本次合作更具說服力。

領克10 EM-P產品實力奠定高端基調

明星效應固然吸睛，但領克10 EM-P的核心競爭力仍源于其技術底蘊。新車基于CMA Evo原生新能源架構打造，車身尺寸為5050×1966×1487mm，軸距達3005mm，氣場與空間表現均達到旗艦水準，為前后排乘客提供寬適駕乘體驗。

動力系統上，領克10 EM-P搭載EM-P?智能電混系統，整合1.5T全新電混引擎與DHT Evo混動電驅，后者囊括P1電機、P3電機及3擋變速箱，并可協同后橋P4電機，實現“起步即四驅”的強勁性能。

底盤方面，前雙叉臂與后五連桿獨立懸架組合，配合賽道級調校技術，保障了車輛在高速與彎道中的穩定性。同時，液壓可變阻尼懸架進一步優化濾震表現，無懼顛簸路面，兼顧舒適與操控。

智能化同樣不容小覷，新車搭載千里浩瀚輔助駕駛H7方案，并配備英偉達新一代Thor芯片與激光雷達。超高算力與精準感知能力，使城市及高速輔助駕駛更可靠、響應更迅捷，全面提升全場景智能出行體驗。

9月8日上市在即，領克10 EM-P角逐高端混動市場

從已有信息來看，領克10 EM-P明確指向“高端電混轎車標桿”的目標。原生電動架構、領先動力總成與前沿智能科技，使其在20萬級混動轎車中脫穎而出，“起步即四驅”更成為同級別稀缺亮點。

此次與楊千嬅的聯動及預熱互動，不僅提升了車型知名度，更強化了其“科技與溫度并存”的獨特賣點。業界正密切關注9月8日的正式上市，期待其市場表現與用戶反饋。能否在激烈競爭中占據高地、贏得消費者認可，將成為衡量其成敗的真正標尺。