給年輕人造轎跑，零跑Lafa5預售價10.58萬起

“價格屠夫”零跑又來了。11月7日晚，零跑汽車旗下全新純電轎跑Lafa5開啟預售，這款新車定位為“年輕人的轎跑車”，共推出5款車型，預售價區(qū)間為10.58萬～13.18萬元。

按照行業(yè)慣例，新車正式上市后，價格通常會有所下調(diào)。這意味著，不到10萬元就可能拿下一輛轎跑車。

據(jù)了解，新車基于LEAP 3.5架構(gòu)B平臺打造，CLTC工況下純電續(xù)航里程可達515-605km，配備了8295芯片、激光雷達等。在上述5款車型之外，零跑還推出了Lafa5 Ultra版，并配備專屬運動套件，比如可以增加前部下壓力的破風前鏟、能強化視覺張力的風翼側(cè)裙，還有運動馭風尾翼與尾部擴散器等。Ultra版新車計劃于2026年第二季度在中國大陸正式交付。

動力方面，零跑Lafa5搭載160kW后置后驅(qū)7合1高性能油冷電驅(qū)，0-100km/h加速最快6.4秒。全球首創(chuàng)的VCU與MCU芯片級融合技術(shù)，動力響應速度較傳統(tǒng)方案可以提升5倍。此外還配有彈射起步模式和LMC一體化運動融合控制系統(tǒng)。

零跑Lafa5智能座艙搭載高通8295P旗艦級芯片，配備14.6英寸懸浮式2.5K高清中控屏與8.8英寸液晶儀表，并采用Leapmotor OS 4.0 Plus系統(tǒng)。其AI語音助手同時接入DeepSeek和通義千問雙大模型，支持多意圖對話、方言識別、聲紋識別及離線控制等。

值得注意的是，Lafa5配備了6處輔助駕駛小藍燈，當輔助駕駛系統(tǒng)啟動時，六道藍光會隨之亮起，能讓周邊車輛清晰識別本車正處于輔助駕駛狀態(tài)，從而提升協(xié)同駕駛的安全性與默契度。

此外，零跑Lafa5特別推出的交互硬件——零跑靈動貼，采取按鈕+旋鈕形式，通過藍牙與車機互聯(lián)，能夠貼在車內(nèi)任何位置，實現(xiàn)調(diào)整風量、切歌、情景模式、除霜除霧等常用功能，零跑靈動貼由零跑自主研發(fā)，每輛車最多可支持關(guān)聯(lián)6個零跑靈動貼。

前不久，廣汽昊鉑推出了一款定義為“年輕性能轎跑”的昊鉑 GT Lite版車型，那是一輛中大型轎車，提供了兩款不同配置，售價分別為15.38萬元和15.88萬元。

但隨著零跑放出Lafa5的預售價，該車可能是目前市面上最便宜的轎跑車型了。

除了這兩款最近剛推出的轎跑車外，新勢力中蔚來、極氪、小鵬也是較早推出過此類產(chǎn)品的車企。

極氪001定位為中大型獵裝轎跑，2026款廠商指導價為26.98萬～32.98萬元；其旗下第二款純電獵裝轎跑——中型轎車極氪007 GT，售價相對親民，指導價區(qū)間為20.29萬～26.29萬元；蔚來ET5是蔚來推出的中型智能電動轎跑，目前2025款ET5兩個版本官方指導價為29.8萬元和31.6萬元；小鵬P7則是一款中大型純電動轎跑，廠商指導價為21.98萬～30.18萬元。

相比之下，零跑Lafa5雖在車身尺寸上屬于緊湊型轎車，內(nèi)部空間不及上述車型，但其售價僅為它們的一半左右。

一位零跑經(jīng)銷商向《財經(jīng)天下》表示，Lafa5的展車已于10月底到店，但由于尚未正式發(fā)布，進店咨詢和看車的客戶數(shù)量未達預期。他認為，轎跑車型本身受眾相對小眾，市場接受度存在一定局限。不過，在看到預售價后，他對該車型的銷量仍持樂觀態(tài)度，預計月銷有望達到9000至12000輛。