西方媒體議論中國，要多長時間救援航天員，俄羅斯和美國用了半年

這兩天所有中國人都在擔心，因為神舟二十號載人飛船被“太空碎片撞擊”而導致延遲返回。

而在西方，所有媒體更是緊盯著中國，會如何救援在空間站上面的中國宇航員？

因為關于太空碎片，實質上是防不勝防。尤其是近幾年，太空垃圾越來越多，導致載人飛船根本無法萬無一失防范太空碎片的撞擊。

早在2022年，俄羅斯的聯盟號飛船就遭遇了太空碎片的撞擊。

盡管俄羅斯航天局方面第一時間做出了救援部署，但救援飛船也是在2個多月后才抵達，后來為了節約成本，甚至在國際站多待了半年才能返回地球。

2023年，美國波音飛船因為出現故障無法返回，而美國派出飛船去救援航天員，最后長達9個月的時間，才把航天員接回地球。

所以，這一次輪到了中國的載人飛船遭到了太空碎片撞擊，所有西方媒體必定會緊盯著中國，會如何救援，前后又需要花費多長時間。

畢竟今天的中國，可是世界上數一數二的工業大國，尤其是在航天航空領域，中國更是走在了美西方的前列。

因此，現在所有人都在關心的問題：神舟二十號被太空碎片撞擊的嚴不嚴重，是否還能返回地球，我們有沒有緊急救援方案等等。

首先，根據央視報道，神舟二十號載人飛船疑似遭到空間微小碎片撞擊，正在進行影響分析以及風險評估。

也就是說，神舟二十號載人飛船，是不是真的遭到太空碎片撞擊，還在排查分析過程中。目前官方公開的信息只有“返回任務推遲”，而飛船的受損情況還在評估當中。

根據官方報道的“疑似遭到微小碎片撞擊”，我在上一篇文章就解釋過，太空碎片大概分為三類：＞10厘米的稱之為大碎片，＞1＜10厘米的稱之為小碎片，而＜1厘米的稱之為微小碎片。

而且在太空中，擁有成千上萬塊各類型的碎片，載人飛船根本無法躲避。

比如在2023年底，我國自主研發的空間站的太陽能電池就曾遭到過空間碎片撞擊，導致部分電池供電受到影響。

后來在2023年12月22日，湯洪波和唐勝杰這兩位航天員進行了7個多小時的艙外作業，才得以修復了天和號核心艙外的太陽能電池以及電纜損傷。

其次，別看微小碎片小于1厘米，但威力可不容小視。

因為在太空中漂浮的這些微小碎片，基本上都是圍繞著地球，其速度是以每秒7.9千米轉動。

如果是逆向最高的速度可達15.8千米每秒。

如此看來，這種速度的撞擊威力，就算是一個重量1克的微小碎片，都能產生大概30克TNT同等的能力。借助參照物的話，威力不亞于二戰時期小日子用的手榴彈。

所以啊，這種速度，這種威力，撞擊到載人航天飛船，確實是不容小視。

最后，美俄都曾遭遇過這種情況，那我們是否能引以為戒？

事實上，對于太空碎片撞擊載人飛船這事，我們早已經有備用方案，必定不會像美俄那樣，長達幾個月時間，才把航天員接回來。

畢竟他們是資本主義國家，看重的是利益。

因為他們都是并不會提前或者備用飛船去緊急發射，這背后需要支出雙倍的資金，所以他們只能等到下一次任務的時候，才把航天員接回來。

要知道俄羅斯的航天員原本在太空工作只是兩三個月，后面硬生生加了大半年的班。

而美國的航天員更慘，那位那女航天員上去的時候紅光滿面，結果回來的時候已經瘦成皮包骨。

那我們呢，自然不會像美西方那樣。盡管我們不會隨意打亂計劃，但我們卻一直有著“緊急備用方案”，也就是“發一備一”的安全機制。

簡單來說就是發射一艘載人飛船之后，會繼續安排一艘在發射場隨時待命，目的就是為了應對這種突發事件，可以第一時間去把我們的航天員接回來。

其實早在神舟十三號、十四號任務期間，中國載人航天工程辦公室就對外解釋過：按照“一發一備”的模式，備用飛船會在軌道艙和返回艙完成總裝測試后，隨時可以在一周時間內完成緊急發射裝備。

除此之外，根據目前我國的載人航天體系，應急救援飛船基本上在7~10天內就能發射，而且理論上周期最短可以在3天內。

由此可見，如果這一次神舟二十號真的排查分析后發現不再適合執行返回任務，那么我們的備用飛船神舟二十二號就會按照要求進行“緊急發射”，時間估計會在7~10天內，完全不會出現像美國和俄羅斯那樣，要等到下一次任務。

所以啊，如今美西方媒體還在議論紛紛：中國會不會像當初的美國和俄羅斯那樣，把航天員滯留在太空長達幾個月。

說實話，雖然我們的載人飛船疑似遭到微小碎片撞擊，但我似乎一點都不擔心，因為我們國家做事向來很穩，一定能很快制定解決方案把三名航天員平安接回。