福建艦服役！曾有蒸汽彈射臨時改電彈圖紙傳聞？有哪幾點變化？

福建艦今天正式服役，舷號18，成為中國人民海軍第三艘現役航空母艦，作為一款我們軍迷時刻關注了她整個鋪龍骨、合體、下水、海試、彈射、服役流程的軍艦，我們今天就專門講一下她的幾個關注點。

福建艦的桂冠

福建艦身上有多個世界第一。

福建艦屬于我國完全自主設計建造的首艘彈射型航母，此前，遼寧艦航母是我國在原蘇聯“瓦良格”號航母的基礎上改造出來的，目的是在完全無航母經驗的情況下根據現有結構摸索，首先解決中國航母有無問題，是中國海軍第一艘航母。

山東艦航母是我國在擁有一定航母經驗技術后，以遼寧艦為樣本自行建造的國產航母，并且根據使用遼寧艦發現的缺點，在建造時進行了大量的升級修改，戰斗力相較遼寧艦有明顯提升，必要時可以與遼寧艦組成雙航母艦隊，屬于中國第一艘國產航母。

▲中國雙航母艦隊

而福建艦，則是中國依靠自己摸索出的航母經驗，自行設計、自主建造的國產航母。設計思路與之前的山東艦完全不同，并且大膽使用了大量全新技術，一舉躍升為世界頂尖航母之一。

福建艦是世界上第一艘美國以外建造服役的超級航母，也是迄今為止亞洲建造過的最大軍艦，亦是世界上排水量最大的常規動力航母。其飛行甲板長316米、寬76米，只比美國福特級航母短10米左右，滿排水量超過8萬噸。

福建艦是世界上第一款裝備電磁彈射系統的常規動力航母。有傳聞在早期設計建造時，中國軍迷一直都以為福建艦安裝的是蒸汽彈射器，但在2017年原本要按計劃動工的設計圖紙，突然被大范圍改動，變成了電磁彈射。這件事我們文章下面詳細講。

福建艦是世界上第一款能夠電磁彈射起降第五代隱身戰斗機的航母。9月22日官方公開了福建艦電磁彈射起降殲-35、殲-15T和空警-600的畫面，趕英超美，震驚了全世界軍迷。

▲福建艦電磁彈射空警-600

而2017年率先裝備電磁彈射系統的美國福特號航母，由于電彈系統一直存在問題難以解決，導致目前只能彈射F/A-18艦載機，無法彈射F-35艦載機。

這一次，我們走在了美國的前面，領先了美國！

電磁彈射對于傳統的滑躍起飛和蒸汽彈射有質的飛躍，第一是艦載戰斗機作戰能力大幅提升。遼寧艦和山東艦的滑躍起飛無法讓艦載機做到滿油滿彈起飛，作戰能力受到影響。而福建艦的電磁彈射系統可以讓艦載機滿油滿彈起飛，大幅度提升戰斗機的作戰半徑和戰斗能力。

第二是航母作戰效率大幅度提升。福建艦僅需90秒便能將一架殲-15T重型艦載機發射出去，在滿負荷情況下，每天能起降艦載機架次達到270-300架次，大大超過之前山東艦9天起降570架次，完全不虛美國福特號航母。

第三是航母編隊組成了攻防一體的遠洋作戰體系。除了能搭載殲-15T重型艦載戰斗機和第五代殲-35隱身戰斗機外，還能彈射空警-600預警機，此前山東艦無法滑越起飛固定翼預警機，只能依靠直升機預警，無論是預警距離還是續航時間都很差。

空警-600能為航母編隊提供數百公里遠的預警范圍，讓航母看的更遠、反應更快，加上滿油滿彈的艦載戰斗機，實現新型遠洋作戰體系。

福建艦航母編隊倘若遇到美國最新的“福特號”航母編隊，誰輸誰贏還不一定呢。

而前幾天美國總統特朗普下令停止研發航母電磁彈射，要求重新回到蒸汽彈射，先不說他這是現實主義，還是老舊思想，他會不會真這么耿直的要倒退回去。

最關鍵的是當年為美國航母生產蒸汽彈射器的公司已經破產倒閉，想要重新生產蒸汽彈射器的難度，應該不比繼續研發電磁彈射器的難度低。

蒸汽改電彈傳聞

根據外部傳聞，福建艦最早是在2010年前后開始設計討論，在2016年完成初步工作，原定2017年6月開始動工。最初計劃采用兩臺蒸汽彈射器，當時中國已經具備蒸汽彈射技術，并且在陸地上修建了彈射系統驗證機。

與此同時，美國唯一能夠制造蒸汽彈射系統的巴布克爾·威爾科克斯公司，由于20多年沒有接到訂單而正在破產清算，北京國資委出錢買下了它的中國分公司，這個公司能夠制造百萬千瓦級超級鍋爐，還是非常厲害的。

后來母公司完成破產清算，只剩下這個子公司在中國，成了100%國資的中國國企，里面還有黨委書記，名字依舊叫“巴布克爾·威爾科克斯有限公司”，至于這個公司能不能制造蒸汽彈射器已不得而知。

因為2017年6月福建艦航母施工時間突然被推遲，據報道，國產電磁彈射器正在與蒸汽彈射器同時測試，疑似中國電磁彈射技術出現重大突破。

▲馬偉明在2017年7月獲得“八一勛章”

隨后在2017年11月，海軍宣布開發出一種艦艇直流綜合電力系統，能夠為電磁彈射提供電能，并且具備上艦條件。

選技術更成熟的蒸汽彈射？還是選剛技術突破的電磁彈射？

選蒸汽彈射，那么就是技術依舊落后美國一步，但更安全。選電磁彈射，則是趕上美國，甚至可能會走到美國前面，但很冒險。

我相信，當時負責拍板的領導一定是壓力巨大。最終中國決定，要用就用最好的，選電磁彈射。

這一決定，讓整個福建艦設計圖紙大范圍修改，不僅彈射器數量可以從2條增加到3條。艦體、艙室結構、大量子系統全都要重新設計，工作量巨大。

福建艦在地面測試中實現3200次無故障彈射，海試階段全程零失誤，且模塊化設計使其體積僅為500立方米、重量減輕至325噸，大幅優化了航母甲板空間利用率。該系統還能適配2-45噸的彈射重量跨度，支持殲-15T、殲-35等不同機型。

電磁彈射的性能是全方位超越蒸汽彈射的。其實說起來，這很像是開傳統汽油車和新能源車的駕駛感區別。

蒸汽彈射在能量釋放時不容易精確控制，彈射戰機加速時初段力量較猛，容易對戰機和飛行員造成傷害，而彈射末段力量會減弱，整個彈射運動過程不夠線性。

▲美國航母蒸汽彈射

而電磁彈射則能根據艦載機的重量和起飛需求不同，精確調整彈射力度，并且這個彈射加速過程非常線性，是一個持續穩定加速過程，不會出現初段猛加速，末段加速無力的現象。

▲中國福建艦電磁彈射殲-35

另外，蒸汽彈射系統結構復雜，維護成本高，并且需要定期更換蒸汽發生器等關鍵零件。而電磁彈射系統相對簡單，維護容易。

這就好比汽油車與電車去4S店做保養，油車需要換機油機濾、檢查火花塞和變速箱，電車只需要檢查下三電就行了。

▲電磁彈射器是未來的主流

▲蒸汽彈射軌道

核動力航母的悖論

福建艦唯一的遺憾可能就是沒采用核動力了，在最初建造時，中國軍迷翹首以盼，紛紛討論會不會采用核動力，直至在衛星照片上看到福建艦安裝了煙筒，讓很多軍迷頗為遺憾。

沒有核動力，就意味著為了維持全船動力+電磁彈射是否會讓航母能源不足，影響航母航速。在續航能力上也存在局限，常規航母無法像核動力航母那樣長時間遠洋持續作戰。

核動力航母的優勢是不需要復雜的鍋爐和排煙系統，也不需要攜帶巨量的船用燃料，上層建筑上也不需要設置煙囪，從而大幅減小了動力系統占用的空間。騰出來的空間可以用來儲存更多飛機、彈藥等裝備，

核動力航母擁有超級航速、超大發電量，能夠滿足艦上搭載的各種雷達、彈射裝置、自衛武器等復雜系統全功率運轉。雖然現代常規動力航母的發電量其實也足夠，但電這個東西總是多多益善的。

核動力航母的航程理論上是無限的，中途不需要加油，能過一次性繞地球三圈。

看起來非常美好，實際上，我前段時間寫文章講過，“核動力航母能夠環球打擊”存在悖論：核動力航母雖然自己不需要燒油，但它的護航編隊需要啊！

航母作戰需要一整個航母編隊，核動力航母無需加油，但是它周圍的護衛艦、驅逐艦都是常規動力，依舊需要不停的加油補給。根本不可能實現一支航母編隊在無補給的情況下繞地球三圈。

并且航母上還需要不停地補給船員生活物資，戰斗機也需要頻繁的補給航空燃油。核動力航母中期大修耗時漫長等多種問題，都意味著核動力航母并不是一個太完美的選擇。

另外美國可能為了維護全球霸主地位，需要航母不停的繞著地球巡航，但中國航母沒有繞地球三圈的需求。如果中國想要打擊大洋彼岸，常規動力航母的續航能力+艦載機航程也足以橫跨太平洋抵達東海岸。

對于我軍目前的短期戰略需求來說，三艘常規動力航母足夠從海南島一路開到亞丁灣或者夏威夷，并且也足以對付我國周邊的任何勢力。

中國進入三航母時代，這是中國軍迷在20年前想都不敢想的事。

不過如果想要把眼光看更長遠，將來走向深藍、跨洋航行，甚至全球部署，那么核動力航母依舊是必須的。目前從種種消息來看，大連造船廠正在建造我國下一代004核動力航母，可能過不了幾年就要正式跟大家見面了。