福建艦正式服役！美國從此進入“破防時代”

（原創 觀雨大神經 觀雨大神經）

正 文

第一節·航母立國

1991年，蘇聯解體，冷戰結束。

至此，美國終于擊敗了幾十年的老對手，成為了一個實力斷檔領先其他國家的超級強國。

不過這不等于美國就直接拿到了世界霸權。

因為實力強大只能保證沒人敢惹你，并不能保證所有人都對你唯命是從。

想讓所有人都乖乖聽話，還需要做到一件事：

掐住他們的喉嚨。

只是世界這么大，同時掐住所有人的喉嚨談何容易？

其實也不難，世界雖大，但有百分七十的面積是海洋。

地球上所有的陸地都通過海洋相連，大多數國家都在海邊或離海邊不遠的地方，就連物流生命線也大部分在海上。

也就是說世界各國其實都在用著同一個喉嚨：海洋。

所以你只要擁有一支強大的海上力量，那么就能對大多數國家做到“進可兵臨你家城下，退可封鎖你家航運”。

喉嚨就此掐住。

在現實中，這個“強大的海上力量”特指航空母艦。

我國在歷史上就曾多次遭受過美國航母的威脅。

比如1996年臺海危機的時候，美國的“獨立”號航母和“尼米茲”號航母就悍然開到臺灣附近海域，對我國施加了巨大的壓力。

不過人類發明的各類軍艦也不少，為什么就沒有其他艦種能挑戰航母的地位呢？

因為地球是圓的。

由于地球曲率的存在，海面的視野會被地球海平面遮擋，導致軍艦雷達對水面或超低空目標的探測距離很有限，只有幾十公里遠（注：探測空中目標不受此限制）。

這意味著無論軍艦的雷達有多好、導彈能打多遠，如果只靠自己，也就只能打一打幾十公里內的水面目標。

但如果能從天上往下看的話，情況就完全不同了。

正所謂“站得高看得遠”，你如果能飛到上萬米的高空，看個幾百公里便不在話下。

跟飛機比起來，軍艦幾乎就是個瞎子。

所以誰掌握了海上的制空權，誰就能輕松奪取制海權。

在實戰中，擁有制空權的一方可以派出預警機和其他飛機對海面進行大范圍搜索，一旦發現目標就可立即指引戰斗機發動攻擊。

與此同時，本方軍艦也可以依靠預警機的指引，用遠程導彈打擊幾百甚至上千公里外的目標，徹底擺脫地球曲率的束縛、充分發揮自己的火力優勢。

至于沒有制空權的一方，直到對方導彈飛到跟前了都未必知道對方艦隊在哪。

這是降維打擊。

而在大洋深處，能提供這種制空權的只有航母。

美國之所以能在蘇聯解體后穩坐世界霸主的王座，最重要的原因就是它一直擁有著十幾艘重型航母。

大西洋、太平洋、印度洋，每個地方放上幾艘，天下便傳檄而定。

他們甚至還仗著這種碾壓級的海上優勢在西太平洋建立了三條島鏈。

第一島鏈北起日本群島，一路往南經過琉球群島、中國臺灣、菲律賓群島、馬來群島和中南半島，在我們的家門口形成了一個“C”字型包圍圈。

美國在這條島鏈上有大量的盟友和基地，其中僅在琉球群島的沖繩島就駐扎了接近2萬的美軍，而日本的橫須賀港則是美國第七艦隊的母港。

第二島鏈從日本附近出發，一路經過硫磺列島、北馬里亞納群島、帕勞群島、哈馬黑拉島。

其中北馬里亞納群島中的關島是整個島鏈的核心，這里的美軍基地是第一島鏈的堅強后盾。

第三島鏈則北起阿拉斯加的阿留申群島，經過夏威夷群島和其他太平洋島嶼，與澳大利亞和新西蘭相連。

該島鏈的核心是夏威夷，這里不僅是前兩條島鏈的大后方，也是美國在太平洋拱衛本土的第一道防線。

在很長一段時間里，我們對這些圍繞在我們身旁的軍事基地只能望洋興嘆。

因為我們在它們的上空沒有制空權。

而對于美國來說，正是這種無所不在的制空權優勢，才讓他們可以肆無忌憚地全球布局。

所以冷戰后美國唯一需要擔心的，就是其他國家會不會也造出同樣厲害的航母來。

不過在當時看來，這多少有些杞人憂天了。

第二節·艦運即國運

2017年，俄羅斯摩爾曼斯克港迎來了一個破破爛爛的大家伙——從敘利亞戰場返航的“庫茲涅佐夫”號航空母艦。

該艦去敘利亞出差的主要任務是起飛艦載機轟炸恐怖分子的據點。

結果一路上故障頻發，差點沒把自己的老骨頭給折騰散架，20節的速度都跑不到，回來后就直接被拖進了修理廠。

難道恐怖分子的火力強大到連航母都扛不住了？

那倒不是。

“庫茲涅佐夫”號之所以如此狼狽，是因為它在出差前就已經處于年久失修的狀態了。

不過無論再怎么狼狽，它也是俄羅斯航母最后的獨苗，所以必須好好修。

只是該國現在連配套的大型設備都湊不齊。

比如說他們因為缺乏大型的龍門吊，居然要靠普通吊車開到甲板上去安裝設備。

事實上連維修用的船塢都是臨時挖的“池塘”（本來有一個浮船塢，后來沉了）。

靠著這些“土法上馬”的修法，“庫茲涅佐夫”號一躺就是8年，中途甚至還起過一次火。

終于在今年的7月25日，俄羅斯聯合造船集團董事會主席克斯京隆重宣布：

老子不修了！

按照克斯京的說法，“庫茲涅佐夫”號已經沒有任何維修價值，再修下去還不如賣掉或者報廢。

于是在掙扎了8年之后，俄羅斯正式進入零航母時代。

即使以后俄羅斯想再次“復活”這艘航母，也大概率會因為人才和資源的流失而無力回天。

站在美國的角度上看，曾經最大的對手淪落至此，帝國霸權確實沒什么可擔心的。

不過毛子雖然抽象，但也不是特例，“航母廢弛”本來就是冷戰后的常態。

比如說法國，他現在只有一艘航母——戴高樂”號。

該航母雖然號稱核動力，但其實是拿核潛艇的核反應堆拼湊出來的產品，總推進功率僅有8萬多馬力，比我國7000噸級的052D驅逐艦大不了多少。

這種“小馬拉大車”的結果當然就是動力拉胯，航速跑個25節都吃力，是二戰后航速最低的現役航母。

另外該航母的質量還非?？皯n，甚至一度掉過螺旋槳。

就算一切正常，它那4萬噸的小身板跟美國那些10萬噸級的重型航母比起來，也就只能算個氣氛組。

而英國倒是更新了兩艘6萬噸級的航——伊麗莎白級（一號艦“伊麗莎白女王”和二號艦“威爾士親王”）。

這貨雖然使用了先進的全電推進系統，但只安裝了兩臺燃氣輪機，推進功率只有10.2萬匹馬力，和“戴高樂”一樣是小馬拉大車，開起來正好可以齊頭并進。

另外英國人為了壓縮成本，還把原計劃的彈射起飛改成了滑躍起飛。

結果就是不僅戰斗效率大幅降低，還只能選擇F-35系列中飛行性能最弱的F-35B作為艦載機（該型號可實現短距起飛和垂直降落）。

在質量方面，英國跟法國比起來也是不遑多讓，他們的航母剛造出來就問題不斷、頻繁漏水，甚至還有主傳動軸裝歪這種嚴重事故。

到目前為止，伊麗莎白級的兩艦加起來已大修5次，職業生涯有一半的時間都在“泡泉水”。

英法俄尚且是這個熊樣，其他國家自然更加慘不忍睹。

比如巴西曾從法國那里買過一艘二手航母，結果玩了沒多久就徹底趴窩。之后他們不要說修了，連拆都不會拆，只好在2023年將其擊沉。

泰國從西班牙買的超輕型航母也是長期趴窩，至今連艦載機都沒有，只能當個直升機平臺用。

相比之下，三哥那些動不動就甲板開裂、海水倒灌、糞坑爆炸的航母已經算是出類拔萃了。

造成這種“全球航母廢弛”的原因也很簡單：這貨實在太高端。

要建造、升級和維護航母，你不僅需要足夠的資金，還需要一個龐大而健康的工業體系。

所以一個國家只有在足夠強大的時候才能扛起這個項目。

站在這個角度上看，可以說“艦運即國運”：

毛子航母歸零正好體現了往日的蘇聯榮光不再，也符合他們現在和烏克蘭打得有來有回的江湖定位。

英法等歐公子們用跛腳航母撐門面的行為則體現了他們金玉其外敗絮其中的現狀。

巴泰印等國就純屬搞笑擔當了。

而手握十幾艘重型航母的美國，自然是如日中天的霸主。

所以對于大多數國家來說，遭受美國的欺壓是時也命也，只能認慫。

但有一個國家決定逆流而上。

第三節·挑戰者

1996年臺海危機的3年后，即1999年，中國購入了烏克蘭未完工的“瓦良格”號航母。

該航母和俄羅斯的“庫茲涅佐夫”號航母為同一型號，是一艘6萬噸級的滑躍式航母。

相比“庫茲涅佐夫”，“瓦良格”可謂“生不逢時”，剛造出個殼子蘇聯就解體了，然后就沒有然后了。

時任黑海造船廠廠長馬卡洛夫為此還說出過一句名言：

要完成它，需要蘇聯、黨中央、國家計劃委員會、軍事工業委員會和九個國防工業部、600個相關專業、8000家配套廠家，總之需要一個偉大的國家才能完成它。但這個偉大的國家已不復存在了。

然而世事難料，本來注定要被賣廢鐵的它居然最終輾轉來到了中國。

2005年，該航母被交給中國海軍進行改造，并于7年后正式服役，成為中國的第一艘航母，命名為“中國人民解放軍海軍遼寧艦”。

雖為同一型號，但它的狀態要遠好于“庫茲涅佐夫”。

在我國發達的工業體系的支撐下，遼寧艦不僅安裝了包括四面相控陣雷達在內的大量性能更好的國產設備，而且完全沒有保養和維護方面的后顧之憂。

根據公開信息，艦況優良的遼寧艦能做到日出動飛機90架次的工作強度，僅比“尼米茲”級的120架次略低，明顯高于“戴高樂”的50架次和“庫茲涅佐夫”的20多架次。

對于美國來說，這個對手來者不善。

不過問題也不是很大。

因為無論遼寧艦的表現再怎么亮眼，它說到底也只是一個“舊船翻新”項目。

擁有這樣一艘航母，并不能說明你具備制造航母的能力。

然而在2017年，也就是俄羅斯“庫茲涅佐夫”號被推進修理廠的那一年，中國的山東艦下水了。

這是一艘完全由中國自主制造的航母，它的出現標志著中國正式登上了航母競賽的擂臺。

而獲得了雙航母配置的中國海軍，也終于在第一島鏈實現了“制空權自由”。

看著進出日本周邊海峽如逛自家后院的中國艦隊，美國猛然發現：

自己在第一島鏈經營多年的軍事基地已經淪為“人質”。

值得一提的是，美軍從2024年底就開始從沖繩大規模撤軍，計劃撤離9000人，其中有4000人將轉進關島。

情況很糟，不過局面依然可控，至少第二島鏈還是安全的。

因為中國雖然具備了自主制造航母的能力，但山東艦只是遼寧艦的仿制版，底子還是幾十年前的設計。

作為一款中型滑躍航母，其性能跟其他國家的航母比雖然非常優秀，但還無法跟美國那些10萬噸級的重型彈射航母相提并論。

而且就在中國山東艦下水的同一年，美國又給世界帶來了一個全新的震撼：

“福特”號航母服役。

第四節·帝國的巔峰

“福特”號航母是新一代航母“福特級”的首艦，在技術上甩開了尼米茲級一個檔次。

它最大的特點就是裝備了尖端的電磁彈射系統，而之前世界主流的彈射航母都是蒸汽彈射。

相對于蒸汽彈射，電磁彈射擁有彈射力道可控、持續彈射能力強、無蒸汽凝結、重量輕、節約能源等諸多優勢。

簡單的說就是它可以在更短的時間內彈射更多的飛機，堪稱劃時代的大殺器。

延伸閱讀：干貨來襲：電磁彈射技術的優勢

不過此時的美國已經手握十幾艘重型航母了，還有必要繼續增加航母數量嗎？難道真的要去打外星人？

其實美國服役新航母的目的并不是為了“增加”，而是為了“維持”。

因為航母也是會退休的。

2009年，美國“小鷹”號航母退役。

這是美國最后一艘常規動力航母，它的退役意味著美國航母部隊成為了純正的“核動力組合”（1艘企業號+10艘尼米茲級）。

這很符合美國航母的發展方向。

一方面他們玩的是全球布武，航母需要滿世界溜達去維持秩序，采用核動力可以最大限度的減少補給負擔。

另一方面蒸汽彈射系統十分耗能，也確實需要核動力這么一個“無限動力源”來支撐。

但核動力有一個問題：核反應堆的壽命是有限的。

常規動力系統在平時不用的時候可以停機，而核反應堆的上班模式是“007”。

它一旦啟動就幾乎無法停止，甚至連功率都無法降低（長期低功率運行會導致反應堆“氙（xiān）中毒”）。

努力是夠努力了，但這也意味著核燃料會每天24小時不間斷的消耗。

尼米茲級航母的核燃料棒大概用25年就會消耗殆盡，到時候反應堆的能量輸出會嚴重衰減，再也無法帶動巨大的航母。

不過這聽起來好像不是什么大問題，燃料棒燒完了你換新的不就行了？

確實要換，但換起來非常麻煩。

在核工業領域，即使給普通的反應堆更換核燃料棒也是一項十分復雜的工作，更何況是給航母反應堆這種為戰爭設計的特殊設備。

現實中的航母反應堆不僅尺寸很小，而且還被封得嚴嚴實實，畢竟不能隨便挨上一顆炸彈就讓全船人員吃上核輻射。

這種結構就導致它沒辦法在艦上直接換料，只能先把航母拉進造船廠，然后“開膛破肚”取出堆芯（反應堆里的“壓力容器”），最后再把堆芯運到專門的工廠里進行換料操作。

換完了還得裝回去并修復航母。

這一套流程下來，工期需要3到5年，成本超過10億美元。

正如上文所說，尼米茲級的燃料棒大約用25年就會耗盡，所以該級航母每20~25年就要換一次料。

不過考慮到航母本身的老化情況和工作成本，進行第二次換料就不劃算了。

所以尼米茲級航母的設計壽命就是50年，整個職業生涯只更換一次核燃料。

等到它第二次耗盡核燃料時，就會退役。

而在美國現役的10艘尼米茲級航母中，絕大部分的工齡都已超過30年，其中最老的“尼米茲”號今年就服役年滿50歲，二號艦“艾森豪威爾”號也有48歲了。

第一張多米諾骨牌即將倒下，排隊退休的狂潮馬上到來。

怎么辦？

接著造新航母唄。

只要能以5年一艘的速度服役新航母，下一個50年就能再服役10艘，剛好能全部銜接上。

這就是從從容容游刃有余。

但現實中有一個問題：

新的福特級太特么貴了。

該型航母的造價達到了130億美元，相當于尼米茲級的2倍以上、山東艦的4倍以上。

而且貴就算了，建造速度還很慢。

按美國之前5年左右服役一艘新航母的夢想，福特級的2號艦“肯尼迪”號應該在2022年左右服役，結果拖到現在還沒開始海試，2027年都不一定服役得了。

簡直是匆匆忙忙連滾帶爬。

照這個10年1艘的速度，50年只能憋出來5艘，而這就是美國未來航母力量的規模...

那為什么美國現在造航母的效率這么拉胯呢？

直接原因很簡單，都不用扯什么“去工業化”這種宏大敘事，你只需要了解一個基本事實：

全美上下只有一家造船廠能造航母，即紐波特紐斯造船廠。

也就是說美國現在所有航母的維修和建造都靠這一家船廠撐著，于是稍微大點的工程就得一個個排隊等叫號。

一個廠壟斷所有業務，內卷倒是一點也不內卷了，就是磨起洋工來堪稱夏侯惇看路易十六——一眼望不到頭。

比如說尼米茲級的六號艦“華盛頓”號在2017年就拖進去換料大修，本來計劃2021年修好，然后輪到七號艦“斯坦尼斯”號。

結果這個工程愣是拖到2024年才搞定，于是2021年就燒光燃料的老七只得蹲在港口里干等三年。

而老七的拖延又拖累了老八，然后老八又會拖累老九......

現在一堆“老同志”排隊大修，再加上福特級的2號艦半天造不出來，結果就是美國平時只有3~5艘航母可用。

10月27日美軍航母部署圖（圖中僅有4艘航母處于可部署狀態，其余為兩棲攻擊艦）：

更糟的是，這個局面看不到任何改善的跡象。

隨著美國造船業的持續衰落，美國大型艦艇的“工作債”越欠越多，根本跟不上美國艦艇老化和損壞的速度。

比如說“杜魯門”號航母在今年2月份就不慎被貨輪撞了個口子，結果到現在都沒排到維修的號。

懂王10月6日出席美國海軍成立250周年慶典時，背景就是這艘航母。

為了維護帝國的臉面，它只能用一塊巨大的海報把傷口遮住。然而再大的海報也遮不住帝國的虛弱。

不過話又說回來，美國海軍這支“北美大洋水師”也不是那么好欺負的。

就算只有老態龍鐘的蒸汽彈射航母和建造緩慢的電磁彈射航母，他們也依然可以輕松贏下和任何一個國家的航母大戰。

因為其他國家連一艘重型彈射航母都造不出來。

可以說重型彈射航母本身就是帝國的護城河。

第五節·過河！

經常造航母的朋友都知道，航母這個產品極其復雜，其制造過程幾乎覆蓋了人類現代工業的所有門類。

而現實中即使是發達的現代工業國，往往也只能吃下少數幾個工業門類，更多的國家甚至連一個都吃不下。

所以對于大多數國家而言，想制造航母就只能和其他國家合作、互通有無。

比如說法國航母的蒸汽彈射系統就是從美國買的。

印度則更是從發動機到艦載機各種買買買，還鬧出過新買的陣風M艦載機因為尺寸不合適而塞不進航母機庫門的笑話。

不過不管怎么說，靠買買買確實能攢出一艘航母。

但另一方面，航母畢竟是世界上最敏感的武器之一，所以別人雖然可以把技術賣給你，但肯定不會把最先進的技術賣給你。

如果你一定要追趕美國這種頂尖選手，那就只能靠自己的力量去把產業鏈的短板全部補齊。

而這無疑會耗費大量的時間。

所以按常理，一個剛剛能造中型滑躍航母的國家，是沒資格考慮“如何制造重型電磁彈射航母”這種高端問題的。

幾十年后再說吧。

但中國不是普通國家。

中國具備一個所有國家都不具備的特點：掌握全部工業門類。

我即世界。

在這種情況下，當你開始發展一個起步較晚的產業時，你會發現其他的配套產業鏈已經在路上等著你了。

我們一開始確實只會仿制滑躍航母，也沒有制造蒸汽彈射航母的經驗。

但我們擁有全球最頂尖的電力儲能產業鏈、電力系統產業鏈、半導體產業鏈、精密機械產業鏈、特種材料產業鏈、船舶制造產業鏈......

所以，誰說一定要先造蒸彈再造電彈的？

2022年6月17日，中國第三艘航空母艦下水，正式命名為“中國人民解放軍海軍福建艦”。

當他露出真容的那一刻，全世界都傻眼了。

因為人們發現這不是一艘中型航母，也不是一艘滑躍航母，甚至不是一艘蒸汽彈射航母。

它是一艘超過8萬噸的重型電磁彈射航母。

美國的護城河，破了。

而此時距離中國自制的中型滑躍航母下水，僅僅過了5年。

這不科學！

此時的美國人仍抱有最后一絲希望：

“中國這么短時間內搞出來的電磁彈射航母“大概率”是個“樣子貨”，性能和質量應該都不如福特級?！?/p>

從福建艦海試開始，類似的質疑聲就一直沒停過，甚至在國內都能聽到不少。

可以理解，畢竟這個進度實在太過夸張。

但這些聲音不重要。2025年9月22日，在福建艦下水僅3年后，我國官宣了該艦彈射艦載機的。

而且是一口氣彈射了3款艦載機：

四代機殲-15T、五代機殲-35和預警機空警-600。

一時間五角大樓附近的披薩店訂單暴漲。

因為即使是早在8年前就已經服役的“福特”號，至今也沒能實現五代機的彈射。

現在擺在美國人面前的已經不是福建艦有沒有追上“福特”號的問題，而是福建艦超過了“福特”號多少的問題。

第六節·追上即反超

美國在航母制造領域確實是個“老前輩”。但正如上文所說，世界上最頂尖的電力相關產業鏈都在我們家。

實際上福建艦的電磁彈射系統和“福特”號的電磁彈射系統壓根就不是一個賽道上的產品。

美國人經驗豐富，我們另栽一棵科技樹。

具體來說，“福特”號的電磁彈射系統用的是傳統的交流電網，容易出現電網震蕩現象，尤其是進行大重量連續彈射的情況下。

目前“福特”號平均每彈射270次電磁彈射系統就會故障一次。

這種可靠性放到戰場上多少有些抽象，搞不好就在戰況最激烈的時候宕機給你看。

為此特朗普還多次表示想回歸蒸汽彈射，唯一的問題是他們的蒸汽彈射器供應商B&W公司已經倒閉了。

不過他們之前和我們合資的北京B&W公司還在，只是我們早在2018年就對該公司的美方股份進行了回購，所以它現在是一家國有獨資企業。

情況就是這么個情況了，特朗普自己看著辦吧。

而我們的福建艦則完全沒有這些問題。

該艦的電磁彈射系統故障率不到1/3200，領先“福特”號一個數量級。

這是因為在馬偉明院士的帶領下，中國研發出了全新的中壓直流技術，從根本上杜絕了電網震蕩。

這些優勢體現在實戰中，就是福建艦可以放心快速的彈射大重量艦載機，而“福特”號則只能小心翼翼的彈射重量較小的艦載機。

目前能從“福特”號起飛的只有重量20多噸的預警機E-2和四代機F/A-18，重量30噸以上的五代機F-35C就彈不了了。

當然，F-35C現在無法從“福特”號上彈射還有很多其他原因，包括但不限于：

航母擋焰板無法承受F-35C的尾焰、沒有匹配的電磁彈射檔位、沒有匹配的數據鏈、機庫保養水平不足......

而福建艦彈射30噸以上的四代機殲-15T、五代機殲-35和預警機空警-600都是手到擒來。

其中空警-600因為起飛重量更大，所以配置的雷達和電子設備都明顯比美國的E-2更加完善和先進。

也就是說福建艦無論是空戰實力還是戰場態勢感知能力都超過了“福特”號，再加上更可靠的彈射系統，不客氣的講這就是吊打。

有人可能會說這只是紙上談兵，到了實戰中未必有這么理想。

事實上如果真到了實戰中，美國航母的表現大概率會更拉胯。

因為美國海軍現在連超音速反艦導彈都沒有。

美軍武器庫中的反艦武器主要包括：

老式亞音速魚叉導彈、隱身亞音速LRASM導彈、小型JSM導彈。

這些導彈的共同點就是只能亞音速飛行，很容易被攔截。根本無力擊穿中國航母編隊中由055和052D等盾艦組成的密集防空網。

就算運氣爆表沖到目標跟前，也難逃近防炮和激光炮等末端攔截火力。

只能說美軍的虐菜局實在打得太多了，已經把自己養成了沒牙的老虎。

而中國海軍手上則一水的超音速和高超音速反艦導彈，包括：

• 空對艦的鷹擊-21和鷹擊-15；
• 艦對艦的鷹擊-17和鷹擊-20；
• 潛對艦的鷹擊-19；

如果說中國航母目前只是在部分技術上趕超了美國，那么中國的反艦導彈則已經拉開了對美國的代差。

所以我們剛才只對比航母本身的紙面數據，其實是對“福特”號的仁慈。

現實中的美國人干脆直接把“福特”號部署在了大西洋。

“王不見王”了屬于是。

那么未來太平洋的航母對決會呈現什么樣的局面呢？

第七節·太平洋決戰

因為美國搞了個電磁航母版的“王不見王”，所以我們的航母編隊在太平洋的對手大概率還是尼米茲級蒸汽彈射航母。

不過該型航母雖然技術沒那么先進，但勝在成熟穩定；且它們中有3艘經過了改裝，現在已經可以彈射F-35C（“卡爾文森”號、“林肯”號和“華盛頓”號）。

這3艘航母各自配備了一個F-35C中隊，每個中隊的數量為12~16架。

如果這3艘航母能夠同時“健康”的話（概率很?。?，那么美軍理論上就可以用它們圍攻福建艦，形成五代機的數量優勢。

不過中國近期官宣的一個消息徹底砸碎了美國這個最后的如意算盤：

殲-35具備彈滑兼容的能力。

也就是說五代機殲-35既可以部署在福建艦上，也可以部署在遼寧艦和山東艦上。

這下美國海軍五代機的數量優勢就灰飛煙滅了。

于是只能拼質量。

而一到拼質量的環節，F-35C的一個重大問題就會暴露出來：

它并不是一個專業的空戰大師，而是一個“樣樣通樣樣松”的綜合型選手。

在沒有數量優勢的情況下，根本無力對抗我國專業的空戰五代機殲-35。

延伸閱讀：人類最強艦載機橫空出世，中國已集齊掀翻美國霸權的最后一塊拼圖

那么美國工程師當初為什么要這么設計呢？

還是虐菜惹的禍。

美國這幾十年里碰到的對手，能拿出先進四代機的都沒幾個，更不要說五代機了。

所以美軍往往是還沒開戰就已經手握制空權。

在這種情況下，五代機自然沒必要“浪費”太多資源在空戰上，加強對海對地攻擊能力才是正事。

于是一個“干啥啥不精，水上漂移第一名”的F-35C就這么誕生了。

另外得益于后發優勢（包括口徑更大的氮化鎵有源相控陣雷達和射程更遠的導彈），我們的四代艦載機殲-15T也強于美軍的F/A-18E/F。

2025年11月5日，福建艦正式服役。

至此，美軍已無力確保關島周邊海域的制空權。

他們的第二島鏈，懸了。

美國現在最后的心理安慰就是他們的航母都是核動力的。

第八節·未來已來

拋開實際戰斗力不談，核動力聽起來確實比常規動力高一個檔次。

不過高端雖然高端，但對于航母來說，該系統帶來的優勢其實是有限的。

因為只要不整天滿世界轉悠，常規動力攜帶的能量也足夠支撐一場大規模戰役。

而且因為電磁彈射比之前的蒸汽彈射要節能得多（電磁彈射熱效率50%，蒸汽彈射熱效率不足7%），所以常規動力航母也完全可以玩得轉彈射系統。

現在我國已經通過對中壓直流電網、大容量儲能設備和高效發電機的綜合應用，完美解決了常規動力系統在電磁彈射能耗方面的后顧之憂。

所以在實戰中，核動力航母并不會比常規動力航母體現出太多的優勢。

不過核動力確實是個好東西，因為海洋實在太大了。

總的來說，如果只是守衛家門口的安寧，那么常規動力足矣；

但如果要常態化游弋全球、維護自身的海外利益和世界和平，那還真離不開核動力。

2025年9月，我國完成了全球首個陸上模塊化小型反應堆的安全殼泄漏率試驗，為后續裝料及安全運行奠定了基礎。

這個模塊化小型反應堆就是“玲龍一號”（ACP100）示范工程。

該反應堆采用的是第三代壓水堆技術（全稱“加壓水慢化冷卻反應堆”），特點是體積小巧，性能先進，單位功率密度大。

一句話，非常適合用在船舶動力艙這樣的狹小空間里。

我國的第一艘核動力航母大概率會采用類似的技術。

只是核動力雖好，但也有它的痛點：

第一就是前文提到的換料大修太麻煩，嚴重降低航母的出勤率。

第二是核泄漏的后果非常嚴重，可能會導致全船被毀和巨大的人員傷亡。而航母是一款作戰兵器，沒人能保證在激烈的戰斗中不發生核泄漏。

所以美國這些年也是頂著巨大的成本和風險壓力在維持他的核動力航母力量。

不過隨著技術的進步，這兩個痛點并非無解。

如今黑科技已降臨世間：第四代新型反應堆--釷基熔鹽反應堆。

釷基熔鹽反應堆跟傳統壓水堆的原理截然不同，它的工質不再是水，而是高溫液態的熔鹽。

這種含有釷基核燃料的氟鹽會在高溫下呈現液態并發生持續的核反應。

如果反應堆被擊穿、導致熔鹽流出，那么核反應就會自動停止。

此時失去高溫的熔鹽會像離開火山口的巖漿一樣冷卻凝固、成為一坨固體。

同時這種鹽也不溶于水，不會四處散開“毒翻一大片”。

另外它的換料操作也遠比傳統的壓水堆簡單：

不需要對船體進行“開膛破肚”，只需要通過預留的口子把舊熔鹽引出來，然后再灌入新鹽即可。

同時它還具備體積小、效率高等優點，無論是用來發電還是驅動船舶都是最佳選擇。

而我國在該領域處于絕對領先的地位，目前基于該技術的核動力集裝箱船項目已經在推進之中。

一旦該技術邁向成熟，我們就會在核動力領域拉開和美國的代差。

到時候不僅航母會受益，核潛艇的性能也會有質的提升。

說白了，無論美國人現在如何為自己的核動力航母感到沾沾自喜，都無法回避這么一個現實：

當今世界上最先進的核工業產業鏈掌握在我們手上。

還是那句話：艦運即國運。

003福建艦只是掀翻美國海洋霸權的開始，更強更大的004、005已經在路上。

很快我們就將讓世人看到“一艦迭一代”的科技狂飆。

另一方面，美國航母現在能調動的數量不超過5艘，能部署在太平洋的不超過4艘。

所以只要美國人具備小學水平的計算能力，就會意識到：

他們現在應該開始擔心夏威夷了。

結 語

1937年，一個叫哈里森·福爾曼的美國記者來到了陜北蘇區。

他此行的目的是對那里的紅軍進行采訪和報道。

在當時大多數人的印象里，紅軍是一支“泥腿子”軍隊：他們剛剛經歷完艱苦的萬里長征，不僅物資極度匱乏，裝備也十分落后。

哈里森抵達陜北根據地后，看到的實際情況和傳聞說的確實差不多：

紅軍戰士的手中只有老式步槍，甚至連子彈都配不齊。

哈里森雖然欣賞他們高昂的斗志，但心中不免懷疑：憑借如此落后的條件，這支軍隊又能有多大的前途呢？

然而沒過多久，他對這支軍隊的認知就被一張照片徹底刷新了。

這是一張掛在窯洞墻上的世界武器學習掛圖。

上面集合了當時世界上各種先進武器的照片和資料，供紅軍戰士們學習。

這些武器包括了槍械、飛機、潛艇、防毒面具......

甚至還有一艘航空母艦：美國的“薩拉托加”號航母。

要知道，當時的中國只是一個落后的農業國家，紅軍也還在靠“小米+步槍”和敵人進行著艱苦卓絕的斗爭。

而且那個時候太平洋戰爭還沒打響，航母離世界舞臺的中心還很遠?！八_拉托加”號不過是在1929年的一次美軍演習中有所表現而已。

就是這么一款極其新銳，以至于看起來和當時的中國毫無關系的武器，居然成為了紅軍這支“泥腿子”部隊的學習對象。

此時的哈里森才意識到，雖然這些戰士的手中只有落后的老式步槍，但眼里早已裝滿了整個民族的未來。

這就是真正的中國人：

即使在最艱難的時候也未曾忘記本該屬于自己的位置。

現在，我們回來了。

全文完