北京
近日，乘用車市場信息聯(lián)席分會（乘聯(lián)會）公布2025年10月新能源乘用車廠商批發(fā)銷量數(shù)據(jù)，特斯拉中國產(chǎn)電動車批發(fā)銷量為61497輛，同比下降9.9%，環(huán)比大幅下滑32.3%。這一數(shù)據(jù)涵蓋特斯拉上海超級工廠本土銷售及出口至歐洲、印度等市場的出貨量，在當(dāng)月廠商排名中位列第七。
同期，中國新能源乘用車市場整體延續(xù)增長態(tài)勢，10月全國批發(fā)銷量達161萬輛，同比增長16%，環(huán)比增長7%；1-10月累計銷量達1205.4萬輛，同比增幅更是達到30%。
據(jù)貓頭鷹車志了解，特斯拉第三季凈利潤同比大降37%，如今銷量下滑進一步加劇了市場擔(dān)憂。從行業(yè)環(huán)境看，特斯拉面臨的競爭壓力持續(xù)升級，比亞迪等本土品牌通過豐富產(chǎn)品線持續(xù)搶占市場，小鵬等新勢力交付量也同比增長近20%。
全球市場的疲軟更令特斯拉雪上加霜，10月特斯拉在瑞典、丹麥等歐洲市場銷量暴跌超80%，美國稅收補貼終止也削弱了需求動力。
為提振銷量，特斯拉已推進Model 3/Y減配版項目測試，試圖通過降價策略突圍，但新車具體上市時間尚未明確。
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