寧波港：RFID助力實現智慧化轉型，大型設備自動化率超過 30%

“十四五” 時期，港口行業邁入智慧化、綠色化、國際化轉型的攻堅階段。寧波舟山港股份有限公司（以下簡稱 “寧波港”）以科技創新為引擎，將 RFID（射頻識別）技術深度融入港口運營全鏈條，成為驅動企業跨越式發展的關鍵力量，交出了一份亮眼的五年發展答卷。

RFID 技術筑牢智慧基建核心支撐

作為全球航運版圖中的“鋼鐵巨港”，寧波港的智慧化轉型離不開硬核技術的加持。“十四五” 期間，公司加速推進 “2+1” 智慧化碼頭建設，RFID 電子鉛封項目成為智慧基建的重要突破口。該技術通過無線射頻信號自動識別目標對象并采集數據，無需人工干預即可完成信息核驗，大幅提升了港口作業的自動化與精準度。

目前，RFID 電子鉛封項目已在寧波港南北兩翼、長江沿線碼頭加快落地，識別準確率穩定在 99% 以上。配合智能理貨系統的全面上線，以及 n-TOS 生產系統中智能收箱、調度、配載等模塊的深化應用，RFID 技術構建起 “貨物 - 設備 - 系統” 的全流程信息交互網絡，為千萬級自動化集裝箱碼頭混線作業、全球首個開放式混行自動化集裝箱碼頭等標桿項目提供了堅實技術支撐。得益于這些技術創新，2024 年寧波港大型設備自動化率超過 30%，提前達成 “十四五” 規劃目標。

技術賦能港航服務提質增效

依托RFID 技術帶來的信息高效流轉優勢，寧波港持續完善多式聯運物流體系，推動港航服務能力大幅躍升。在海鐵聯運、江海聯運、海河聯運等關鍵場景中，RFID 電子鉛封實現了貨物從碼頭到堆場、從內陸無水港到國際樞紐的全程可追溯，有效降低了貨損風險，提升了物流周轉效率。

“十四五” 期間，寧波港已開通海鐵聯運線路 109 條，設立內陸無水港 38 個，2024 年海鐵聯運業務量達 181.8 萬標準箱，較 “十三五” 末增長 80.9%。RFID 技術與多式聯運體系的深度融合，不僅讓貨物運輸更高效、更安全，也為寧波港打造 “第六港區”、成為全國陸港示范樣板奠定了堅實基礎，進一步強化了其作為國內國際雙循環關鍵戰略樞紐的地位。

在“走出去” 的進程中，RFID 技術成為寧波港拓展全球服務版圖的重要助力。無論是東南亞的物流服務平臺、中東的迪拜云倉項目，還是近期取得重大進展的中俄多式聯運合作、跨境運輸航線，RFID 電子鉛封都為跨境貨物運輸提供了標準化的信息管理解決方案，打破了不同地區、不同運輸方式之間的信息壁壘。

同時，RFID 技術帶來的運營效率提升與成本優化，也為寧波港的資本運作創新提供了支撐。“十四五” 期間，公司成功完成招商港口 “雙百億” 定增、寧波遠洋分拆上市等重大項目，為國際化發展注入充足資本活力。面向 “十五五”，寧波港將繼續深化 RFID 等新技術的應用，推動發展質量、效率、動力變革，向著 “一流設施、一流技術、一流管理、一流服務” 的目標穩步邁進。

RFID 技術的深度應用，是寧波港 “十四五” 期間以科技創新驅動高質量發展的生動縮影。從智慧碼頭到多式聯運，從國內樞紐到全球網絡，這項技術正持續為港口賦能，助力寧波港在全球航運競爭中保持領先優勢，書寫更精彩的發展篇章。