
前言
日前,全球矚目的2025年米蘭展EICMA來襲,世界各地新銳和實力摩托車品牌均參與其中。
隨著海外市場越來越香,近年有實力的國產摩托車品牌也陸續進軍米蘭展,加強海外網點建設和曝光度。
本屆米蘭展EICMA甚至成為了“米蘭版中國摩博會”,超多中國品牌進駐到其中,儼然成了中國摩企的半個主場。
實力車企無極在本屆米蘭展也不遑多讓,現場發布了兩款風格迥異的全新踏板。
其中,第一款是主打都市通勤的“歐羊”SR16A,另外一款就是搭載全新雙缸發動機的中量級運動旅行大踏板SR450X。那么,這兩款新車有哪些特點呢?
主打都市通勤“歐羊”SR16A
說實話,歐式大腳羊踏板在國內市場熱度一直相對一般,先驅之一的比亞喬的Medley和Beverly 系列就是例子,不過這類踏板在身材高大的歐美地區卻是受歡迎的車款之一。
外觀方面,無極SR16A有著經典輕奢復古的氣息,區別其他線條圓潤的歐羊,SR16A的前臉和側面的線條比較強,讓它擁有一定的運動感。
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新車的大燈采用6邊型造型,示寬則采用回旋式設計再加上大尺寸高聳的擋風罩和護手罩,整車具有濃濃的歐式大腳羊的FEEL。
配置方面,大尺寸輪轂和不錯的減震加上高亮度LED大燈和智能穩控手把系統可以保證不錯的城市通勤質感。
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達摩院覺得無極SR16A只在歐美地區銷售,國內銷售的可能性其實不大,主要看市場情況。
雙缸跨界踏板SR450X
有著X后綴的全新水冷雙缸踏板SR450X意味著為跨界而生。
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毫無疑問,屆時無極SR450X正式發布后,將成為SR家族的旗艦車型,與SR4 MAX組成中量級踏板兄弟連。
外觀方面,無極SR450X應該是用了全新的設計師來操刀,區別以往的SR踏板家族前臉設計,新車采用探險拉力車常用的上下雙透鏡大燈設計,讓新車擁有跨界踏板的外觀屬性。
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此外,無極SR450X原廠就自帶兩側射燈,無需用戶后期自己添加。
配置方面,可以走爛路的無極SR450X有著西互剎車、全地形輪胎、前后KYB懸掛、電動可調風擋、手把及坐墊加熱等硬件。
當然,180毫米離地間隙和18L大容量油箱提供的超過400km續航里程,讓中長途出行更加舒適便捷。
動力方面,SR450X搭載398cc雙缸水冷引擎,提供31千瓦與42N·m的動力。
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從產品特點和動力水平來說,無極SR450X的出現將會狙擊三陽劍齒虎ADXTG400和本田ADV350等跨界踏板,前者有著碾壓的動力水平存在。
本屆米蘭展,你覺得無極的兩款新車怎么樣?歡迎與我們留言互動!
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