旅行版有望引入國內(nèi) 全新奧迪RS5官圖發(fā)布

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網(wǎng)易汽車2月27日報道  日前，全新一代奧迪RS 5官圖正式發(fā)布，新車繼續(xù)提供三廂轎跑版和旅行版兩種車身形式，滿足不同消費者的個性化需求。作為奧迪性能家族的全新力作，新車基于PPC高級燃油平臺打造，并首次引入插電混動系統(tǒng)。

全新奧迪RS 5延續(xù)了奧迪新一代家族式設(shè)計語言，前臉最吸睛的當屬雙菱形進氣格柵，造型更為夸張激進。新車前大燈組的日行燈支持多種個性化圖案切換，科技感與辨識度直接拉滿。

值得一提的是，轎跑版與旅行版在細節(jié)上做了差異化處理：轎跑版兩側(cè)導(dǎo)流槽加入了碳纖維裝飾，戰(zhàn)斗氣息更濃；旅行版則采用了更復(fù)雜的空氣動力學(xué)設(shè)計，兼顧美感與功能性。

側(cè)面線條流暢有力，全新半隱藏式門把手既降低了風阻，又保留了機械質(zhì)感。前翼子板處的導(dǎo)流槽與全新造型的大尺寸輪圈相得益彰，性能范兒十足。制動系統(tǒng)可選裝碳陶瓷剎車盤，為激烈駕駛提供強大制動力。

貫穿式尾燈采用新一代家族化設(shè)計，內(nèi)部燈組結(jié)構(gòu)精致，同樣支持多種燈語模式。后包圍造型極為夸張，雙邊共兩出的碩大排氣口昭示著其不好惹的身份，車尾上方還配有后擾流板，進一步優(yōu)化空氣動力學(xué)表現(xiàn)。

全新奧迪RS 5采用了最新的三屏布局，科技感與豪華感兼?zhèn)洹Ｗ问荝S車型專屬的一體式運動座椅，帶有鮮明的RS標識，包裹性極佳。

動力系統(tǒng)是此次換代的重頭戲，全新奧迪RS 5搭載由2.9T V6雙渦輪增壓發(fā)動機與電機組成的插電混動系統(tǒng)。其中，發(fā)動機最大功率510馬力，峰值扭矩600牛·米；電機最大功率177馬力，峰值扭矩460牛·米。

系統(tǒng)綜合功率達到639馬力，綜合扭矩高達825牛·米，新車的0-100km/h加速僅需3.6秒。電池方面，新車搭載容量為22kWh的電池包，純電續(xù)航80km，兼顧短途通勤的綠色出行需求。

奧迪為quattro全輪驅(qū)動系統(tǒng)配備了全新的中央差速器，有效減輕彎道中的推頭現(xiàn)象。后橋配備了機電式扭矩矢量控制系統(tǒng)（動態(tài)扭矩控制系統(tǒng)），可在毫秒內(nèi)精確分配后輪之間的扭矩。

新車還提供了RS扭矩后驅(qū)模式，能夠增加漂移的可玩性。方向盤上的紅色RS按鈕，可觸發(fā)超增壓模式，提供最長10秒的最大動力輸出。