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網(wǎng)易汽車2月27日報道 日前,全新一代奧迪RS 5官圖正式發(fā)布,新車繼續(xù)提供三廂轎跑版和旅行版兩種車身形式,滿足不同消費者的個性化需求。作為奧迪性能家族的全新力作,新車基于PPC高級燃油平臺打造,并首次引入插電混動系統(tǒng)。
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全新奧迪RS 5延續(xù)了奧迪新一代家族式設(shè)計語言,前臉最吸睛的當屬雙菱形進氣格柵,造型更為夸張激進。新車前大燈組的日行燈支持多種個性化圖案切換,科技感與辨識度直接拉滿。
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值得一提的是,轎跑版與旅行版在細節(jié)上做了差異化處理:轎跑版兩側(cè)導(dǎo)流槽加入了碳纖維裝飾,戰(zhàn)斗氣息更濃;旅行版則采用了更復(fù)雜的空氣動力學(xué)設(shè)計,兼顧美感與功能性。
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側(cè)面線條流暢有力,全新半隱藏式門把手既降低了風阻,又保留了機械質(zhì)感。前翼子板處的導(dǎo)流槽與全新造型的大尺寸輪圈相得益彰,性能范兒十足。制動系統(tǒng)可選裝碳陶瓷剎車盤,為激烈駕駛提供強大制動力。
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貫穿式尾燈采用新一代家族化設(shè)計,內(nèi)部燈組結(jié)構(gòu)精致,同樣支持多種燈語模式。后包圍造型極為夸張,雙邊共兩出的碩大排氣口昭示著其不好惹的身份,車尾上方還配有后擾流板,進一步優(yōu)化空氣動力學(xué)表現(xiàn)。
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全新奧迪RS 5采用了最新的三屏布局,科技感與豪華感兼?zhèn)洹W问荝S車型專屬的一體式運動座椅,帶有鮮明的RS標識,包裹性極佳。
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動力系統(tǒng)是此次換代的重頭戲,全新奧迪RS 5搭載由2.9T V6雙渦輪增壓發(fā)動機與電機組成的插電混動系統(tǒng)。其中,發(fā)動機最大功率510馬力,峰值扭矩600牛·米;電機最大功率177馬力,峰值扭矩460牛·米。
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系統(tǒng)綜合功率達到639馬力,綜合扭矩高達825牛·米,新車的0-100km/h加速僅需3.6秒。電池方面,新車搭載容量為22kWh的電池包,純電續(xù)航80km,兼顧短途通勤的綠色出行需求。
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奧迪為quattro全輪驅(qū)動系統(tǒng)配備了全新的中央差速器,有效減輕彎道中的推頭現(xiàn)象。后橋配備了機電式扭矩矢量控制系統(tǒng)(動態(tài)扭矩控制系統(tǒng)),可在毫秒內(nèi)精確分配后輪之間的扭矩。
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新車還提供了RS扭矩后驅(qū)模式,能夠增加漂移的可玩性。方向盤上的紅色RS按鈕,可觸發(fā)超增壓模式,提供最長10秒的最大動力輸出。
