當馬斯克還在琢磨怎么登陸火星,扎克伯格在元宇宙里摸爬滾打時,中東最壕的“85后”——沙特王儲小薩勒曼,直接在自己的地盤上開啟了一場現實版的“星際穿越”。
他甩出1.1萬億美元(注意!是萬億,不是億!),要在紅海邊的沙漠里,從零開始建造一座讓全世界目瞪口呆的“未來之城”——NEOM。
這是什么概念?這么說吧,這筆錢相當于沙特兩年賣石油的總收入,夠買下10個特斯拉,或者在全世界買下20個迪士尼樂園再加10個環球影城。但沙特人不打算繼續當地球“加油站”了,他們要換個活法。
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一、 這不是建城,這是在沙漠里造“外星基地”
NEOM的規劃,簡直是從科幻電影里直接拷貝出來的:
- THE LINE:一條170公里長、200米寬、500米高的“玻璃長城”,9座紐約中央公園疊在一起那么長。里面沒有汽車,沒有馬路,沒有尾氣。居民出門全靠地下高速軌道,5分鐘內就能穿越整座城市。這哪里是城市?這分明是把《星際迷航》里的企業號星艦攤平了放在沙漠里!
- OXAGON:全球首個完全漂浮在海上的工業區,不用一寸陸地,全靠海浪和海風供能。這腦洞,連《黑豹》里的瓦坎達看了都要直呼內行。
- TROJENA:在年平均氣溫30℃的阿拉伯沙漠里,硬是要造出個全年都能滑雪的雪山度假村。這不是在挑戰自然,這
- 是在重新定義自然。
說實話,這種項目交給好萊塢拍電影都要猶豫預算,但沙特人就是要把它變成現實。
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二、 歐美公司搖頭,中國公司點頭
當這個項目公布時,歐美建筑巨頭的第一反應是:“這得加錢!”第二反應是:“得加很多很多錢!”第三反應是:“還要再加點政治條件。”
比如某德國公司看完圖紙就說,光是THE LINE的玻璃外墻,造價就要翻三倍。某美國公司則表示,工期至少20年,而且施工期間得派個“人權觀察員”全程監督。
沙特王儲聽完就笑了。他想起2018年麥加輕軌的那個項目:當時也是時間緊、任務重,歐美公司各種推脫,最后是中國鐵建接的盤。結果呢?中國公司不僅提前完工,還在每年數百萬朝圣者的人流壓力下,實現了零事故運營。
再想到吉達港改造,中國交建的隊伍一邊頂著50℃高溫,一邊跟沙塵暴斗智斗勇,硬是把個老舊港口改造成了中東效率標桿。
沙特人心里門清:在沙漠里搞建設,光有技術不夠,還得有玩命的勁兒。而中國公司,最不缺的就是這個。
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三、 “基建狂魔”的終極考試
說實話,NEOM項目簡直就是為中國基建量身定做的“畢業設計”:
- 抗極端環境:新疆的沙漠鐵路、西藏的凍土公路,早就讓中國工程隊練就了一身“與天斗其樂無窮”的本事。在NEOM,50℃高溫算什么?中國工人表示:“比起吐魯番夏天,這里還差點意思。”
- 超級工期管控:國外要修10年的橋,中國3年搞定;國外要建5年的機場,中國2年交付。這種“中國速度”,正好契合沙特王儲“要在有生之年看到NEOM建成”的迫切心情。
- 全產業鏈打包:從5G網絡(華為)到智慧城市(阿里云),從地下軌道(中鐵)到海上光伏(隆基),從建筑機器人(碧桂園)到AI管理系統(百度),中國能把整個NEOM需要的所有技術,打個包一起送來。這種“一條龍服務”,全世界獨此一家。
最讓沙特安心的是,中國從來不說“你們應該這樣那樣”,只說“您想要什么樣,我們就能做成什么樣”。這種專業態度,在動不動就要給人“上課”的國際社會里,簡直是一股清流。
四、 中沙CP,各取所需的“天作之合”
對沙特來說,NEOM是場輸不起的豪賭。全球新能源浪潮下,石油時代的終結已經進入倒計時。再不轉型,再過30年,迪拜塔可能就成了中東最后的輝煌。
對中國而言,NEOM是個千載難逢的“樣板間”。在這里驗證過的所有新技術——無人駕駛、智慧城市、新能源系統,將來都可以打包賣給全世界。這就像用沙特的鈔票,給自己打了個全球最貴的廣告。
更重要的是,通過NEOM,中國正在重新定義“國際合作”:
- 不指手畫腳,只解決問題
- 不談意識形態,只談工程質量
- 不搞長臂管轄,只管按時交付
這種務實作風,正在成為發展中國家最看重的“中國品質”。
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五、 未來的樣子,正在沙漠里生長
現在走進NEOM的工地,你會看到一幅奇觀:一邊是綿延不絕的黃色沙丘,一邊是中國重卡排成的鋼鐵長龍;頭頂是中東熾熱的太陽,腳下是中國工人24小時輪班開挖的隧道。
華為的工程師正在測試6G信號,說要把整座城市變成“行走的WIFI”;中國電建的工人在安裝全球最大的光伏板陣列,拍著胸脯保證“讓整座城市都用清潔能源”;中交建的項目經理指著海上的作業平臺說:“明年這時候,你就能看到漂浮工廠的雛形。”
說實話,這個項目能不能100%按圖紙實現,誰也不敢打包票。但在“敢想”和“敢干”這兩件事上,沙特和中國的組合,確實創造了最佳拍檔。
當歐美還在爭論“AI會不會毀滅人類”時,中國工程師已經在中東沙漠里,用AI給一座未來之城安裝“大腦”了。
這或許就是新時代的隱喻:有人負責擔憂未來,有人負責創造未來。而沙漠里正在生長的這座城市告訴我們——未來,永遠屬于那些親手建造它的人。
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