送走特朗普,中國率先出手,商務(wù)部表示,將豁免部分安世的出口禁令,歡迎遇到實際困難的企業(yè)及時聯(lián)系。
安世中國公司快速跟進發(fā)布公告稱,庫存充足,供應(yīng)鏈安全可靠,能夠滿足至年底甚至更長期訂單需求,已啟動多套預(yù)案,加緊驗證新的晶圓產(chǎn)能,對在短期內(nèi)完成驗證、并自明年起無縫銜接滿足所有客戶需求充滿信心。
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這里涉及到幾個關(guān)鍵點,第一個就是有需求的企業(yè)可以直接聯(lián)系中方主管部門申請出口豁免,完全繞過荷蘭方面,讓對方的控制令成了廢紙一張。第二個是制造,安世的產(chǎn)品不是什么高端產(chǎn)品,大多數(shù)是車規(guī)級的成熟制程,國內(nèi)可以找到代工廠。
第三個問題是技術(shù)圖紙和專利,安世荷蘭總部和安世中國公司原本就是一家,由中企完全控股,安世中國使用荷蘭安世的技術(shù)和專利完全合規(guī)合法,荷蘭強制接管的是管理權(quán),股權(quán)暫時還是歸屬于中企。第四個問題就是安世中國公司制造出來的成品需要重新認證,畢竟它此前只是封裝廠,各大車企認可的是荷蘭安世。目前,安世半導(dǎo)體約80%的最終產(chǎn)品都在中國完成,現(xiàn)在荷蘭安世暫時出不了貨,空有晶圓卻無封裝廠,東南亞企業(yè)的產(chǎn)能和技術(shù)標準短期內(nèi)無法替代。
安世半導(dǎo)體在中國市場的營收占全球營收的48.17%,近乎“半壁江山”,安世中國有產(chǎn)能、有市場,缺少的只是行業(yè)和車企認證。車規(guī)級的晶圓和芯片,基本上都不是先進制程,替代都沒有技術(shù)壁壘,主要是可靠性認證,這個流程需要一定的時間,說白了,原來車企就是從安世中國拿貨,現(xiàn)在還是這個企業(yè),產(chǎn)品還是那個產(chǎn)品,只不過是企業(yè)內(nèi)部部分工序制造轉(zhuǎn)換了生產(chǎn)廠家而已。
荷蘭錯誤干預(yù)企業(yè)內(nèi)部治理,擾亂全球產(chǎn)供鏈體系,嚴重傷害自身營商環(huán)境,失德失信,引動歐洲和中方怒火,早知今日,何必當初。
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