小鵬科技日：物理AI領(lǐng)航，出行新紀(jì)元啟幕

在汽車行業(yè)風(fēng)云（參數(shù)丨圖片）變幻的當(dāng)下，每一次技術(shù)革新都如同璀璨星辰，照亮行業(yè)前行的道路。2025年11月5日，以“涌現(xiàn) Emergence”為主題的小鵬科技日在廣州小鵬科技園盛大舉行，這場科技盛宴猶如一顆重磅炸彈，在汽車圈乃至整個(gè)科技領(lǐng)域激起千層浪。作為專業(yè)汽車自媒體，我們有幸深入現(xiàn)場，為大家?guī)磉@場科技盛會(huì)的深度解讀。

小鵬定位升級(jí)：邁向全球具身智能新征程

活動(dòng)伊始，小鵬汽車董事長CEO何小鵬正式宣布，小鵬汽車的定位升級(jí)為“物理AI世界的出行探索者，面向全球的具身智能公司”。

這一轉(zhuǎn)變并非偶然，而是小鵬汽車十余年創(chuàng)新征程的必然結(jié)果。回顧過往六屆科技日，小鵬汽車從最初的“未來出行探索者”，一步步將天馬行空的科技暢想變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)。

在科技浪潮的推動(dòng)下，AI浪潮在數(shù)字世界掀起全新革命，而新能源也在物理世界顛覆汽車百年工業(yè)。當(dāng)數(shù)字世界與物理世界深度融合，“物理AI”應(yīng)運(yùn)而生。小鵬汽車憑借近十年的技術(shù)積累，構(gòu)建了全棧自研的物理AI體系，涵蓋芯片、操作系統(tǒng)（大模型）、智能硬件等多個(gè)領(lǐng)域。

這一體系為小鵬汽車在AI汽車、Robotaxi、人形機(jī)器人、飛行汽車等具身智能載體上的落地提供了堅(jiān)實(shí)的技術(shù)底座，使其有底氣邁向全球具身智能的新征程。

第二代VLA發(fā)布：開啟物理模型新范式

大模型作為未來“物理AI世界的操作系統(tǒng)”，是一切物理AI應(yīng)用的基礎(chǔ)。在本次科技日上，小鵬汽車重磅推出第二代VLA，這一創(chuàng)新成果具有劃時(shí)代的意義。

它創(chuàng)新性地去掉了“語言轉(zhuǎn)譯”環(huán)節(jié)，首次實(shí)現(xiàn)從視覺信號(hào)到動(dòng)作指令的端到端直接生成，徹底顛覆了行業(yè)傳統(tǒng)的「V - L - A」架構(gòu)，探索出全新的物理模型范式。

第二代VLA不僅是動(dòng)作生成模型，更是理解和推演的物理世界模型。它能在理解真實(shí)世界交互規(guī)律的同時(shí)，進(jìn)行自我演進(jìn)式學(xué)習(xí)，可跨域驅(qū)動(dòng)汽車、Robotaxi、機(jī)器人、飛行汽車。

在算力和數(shù)據(jù)方面，小鵬汽車擁有全球領(lǐng)先的3萬卡云端算力集群，運(yùn)行效率常年保持在90%以上，且已在云端實(shí)現(xiàn)720億超大規(guī)模參數(shù)的基座模型部署，每五天就能全鏈路迭代一次。

在模型訓(xùn)練上，第二代VLA可直接利用海量的真實(shí)駕駛視頻進(jìn)行訓(xùn)練，無需人工數(shù)據(jù)標(biāo)注，數(shù)據(jù)訓(xùn)練量接近1億clips，相當(dāng)于人類司機(jī)駕駛65,000年才能遇到的極限場景總和。基于對物理世界的理解，它能推演未來決策場景，生成更真實(shí)的長尾場景進(jìn)行對抗訓(xùn)練，大幅提升應(yīng)對長尾問題的能力。

將第二代VLA部署到車端，考驗(yàn)著軟硬件協(xié)同和工程化落地的能力。小鵬汽車針對圖靈AI芯片重新開發(fā)了編譯器和軟件棧，通過「芯片 - 算子 - 模型」全鏈路優(yōu)化，在2250TOPS的Ultra版車型上成功搭載數(shù)十億級(jí)參數(shù)規(guī)模的第二代VLA，而行業(yè)普遍車端模型參數(shù)量僅為千萬級(jí)規(guī)模。

基于第二代VLA，小鵬汽車即將發(fā)布「小路NGP」功能，顯著提升復(fù)雜小路與混行環(huán)境下的智駕表現(xiàn)，復(fù)雜小路的平均接管里程（MPI）提升了13倍。在測試中，它還智能涌現(xiàn)出識(shí)別交警手勢、提前應(yīng)對紅綠燈通行等全新能力。此外，小鵬汽車首發(fā)「無導(dǎo)航自動(dòng)輔助駕駛」Super LCC + 人機(jī)共駕，不依賴導(dǎo)航全球范圍均可開啟。

2025年12月底，小鵬汽車將邀請先鋒用戶共創(chuàng)體驗(yàn)第二代VLA，2026年第一季度將面向小鵬Ultra車型全量推送。

同時(shí)，為加速物理AI的全球化應(yīng)用與生態(tài)共建，小鵬第二代VLA將面向全球商業(yè)伙伴開源，大眾成為首發(fā)客戶，圖靈AI芯片也已獲得大眾定點(diǎn)。

三大具身智能產(chǎn)品齊發(fā)：重塑未來出行版圖

Robotaxi：開啟無人駕駛新紀(jì)元

當(dāng)前，Robotaxi行業(yè)面臨改裝成本高、車隊(duì)數(shù)量少、運(yùn)營范圍小、打車限制多等痛點(diǎn)。小鵬汽車將在2026年推出三款Robotaxi車型，并啟動(dòng)試運(yùn)營。在自動(dòng)駕駛硬軟件層面，小鵬Robotaxi搭載4顆圖靈AI芯片，車端算力高達(dá)3,000TOPS，是目前全球最高水準(zhǔn)。

技術(shù)路線方面，它不依賴激光雷達(dá)與高精地圖，依托純視覺方案即可應(yīng)對全球不同道路類型及交通環(huán)境。小鵬Robotaxi為L4級(jí)無人駕駛而生，依托第二代VLA + VLM的能力，能在本地端支持超低時(shí)延與自動(dòng)駕駛系統(tǒng)交互，支持泛化學(xué)習(xí)，實(shí)現(xiàn)更高的通用性和全球快速部署效率。

為確保行駛安全，它預(yù)埋了雙冗余硬件架構(gòu)，兩套硬件可互為備份。在VLM大模型賦能下，構(gòu)建了全新車外交互體系，如行業(yè)首發(fā)遮陽板車外顯示，未來還將與車外語音協(xié)同，帶來多維交互體驗(yàn)。

此外，2026年小鵬汽車將同步推出全新智駕版本「Robo」，與Robotaxi同源，配備2套智駕模式，滿足用戶多樣化需求。小鵬Robotaxi還將開放SDK，與全球伙伴共建生態(tài)，高德成為首個(gè)全球生態(tài)合作伙伴。

人形機(jī)器人：極致擬人引領(lǐng)商用新潮流

在機(jī)器人領(lǐng)域，“機(jī)器人是否要擬人”一直是備受關(guān)注的話題。小鵬汽車給出肯定答案，追求“極致擬人”。此次發(fā)布的全新一代IRON以高度擬人的外形和貓步般輕盈的步態(tài)驚艷亮相。它擁有仿人的脊椎、仿生肌肉、全包覆柔性皮膚，可支持不同身材體型定制，全身82個(gè)自由度，動(dòng)作自然流暢，采用行業(yè)最小的「諧波關(guān)節(jié)」，手有22個(gè)自由度，還行業(yè)首發(fā)應(yīng)用全固態(tài)電池，實(shí)現(xiàn)極致輕量化、超高能量密度與極致安全。

相較于初代IRON，全新一代IRON在仿生結(jié)構(gòu)、智能系統(tǒng)與能源架構(gòu)上全面升級(jí)，搭載3顆圖靈AI芯片，有效算力2250TOPS，首發(fā)搭載小鵬第一代物理世界大模型，通過「VLT + VLA + VLM」的高階大小腦能力組合，實(shí)現(xiàn)“對話、行走、交互”三大高階智能。

同時(shí)，它在安全性方面探索擴(kuò)展第四大法則，最大程度保護(hù)參與者安全。目前，人形機(jī)器人發(fā)展面臨缺乏訓(xùn)練數(shù)據(jù)和難以實(shí)現(xiàn)規(guī)模化量產(chǎn)等挑戰(zhàn)。

小鵬汽車在廣州建立首個(gè)具身智能數(shù)據(jù)工廠，依托“物理AI全棧自研體系”，憑借與AI汽車技術(shù)同源的優(yōu)勢，有望率先實(shí)現(xiàn)規(guī)模化量產(chǎn)，2026年年底目標(biāo)實(shí)現(xiàn)規(guī)模量產(chǎn)高階人形機(jī)器人。

在商業(yè)化計(jì)劃上，全新一代IRON將優(yōu)先進(jìn)入商業(yè)場景提供服務(wù)，寶鋼成為生態(tài)合作伙伴，未來還將開放SDK，與全球開發(fā)者共建應(yīng)用生態(tài)。

飛行汽車：開啟低空出行新時(shí)代

在低空出行領(lǐng)域，小鵬匯天構(gòu)建了兩套飛行體系。此次科技日正式公開亮相的全傾轉(zhuǎn)混電飛行汽車「A868」采用全傾轉(zhuǎn)構(gòu)型，在小鵬汽車鯤鵬超級(jí)增程架構(gòu)基礎(chǔ)上，采用自研航空級(jí)混電內(nèi)核，預(yù)計(jì)實(shí)現(xiàn)500km長航程，最高航速預(yù)計(jì)可達(dá)360公里/小時(shí)，6人座艙設(shè)計(jì)契合商務(wù)出行需求，目前已進(jìn)入飛行驗(yàn)證關(guān)鍵階段。

另一款產(chǎn)品陸地航母已正式進(jìn)入量產(chǎn)前夜，全球訂單累計(jì)突破7,000臺(tái)。它顛覆傳統(tǒng)飛行器操作邏輯，行業(yè)首發(fā)智能飛行座艙和全球首創(chuàng)“四軸合一”單桿操縱，讓新手也能輕松上手。

在安全方面，采用全域安全冗余設(shè)計(jì)，創(chuàng)新采用六軸六槳雙涵道構(gòu)型，即便對槳失效仍可安全著陸。

其量產(chǎn)工廠已于11月3日試產(chǎn)并順利下線首臺(tái)陸地航母飛行器，規(guī)劃年產(chǎn)能10,000輛，初期年產(chǎn)能5,000輛，滿產(chǎn)狀態(tài)下每30分鐘可下線一臺(tái)飛行器，將加速2026年大規(guī)模量產(chǎn)。此外，匯天將攜手敦煌市政府，于2026年推出西北首條低空自駕旅游線路，打造「自駕飛」三維立體出游體驗(yàn)。

總結(jié)

2025小鵬科技日無疑是一場科技盛宴，小鵬汽車通過發(fā)布第二代VLA、Robotaxi、全新一代IRON和飛行汽車等成果，展示了其在物理AI領(lǐng)域的強(qiáng)大實(shí)力和前瞻布局。從定位升級(jí)到技術(shù)創(chuàng)新，再到三大具身智能產(chǎn)品的齊發(fā)，小鵬汽車正一步步將物理AI的未來出行版圖變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)。

在科技浪潮的推動(dòng)下，小鵬汽車以物理AI為核心，不斷拓展技術(shù)邊界，為全球用戶帶來更便捷、愉悅的科技出行體驗(yàn)。我們有理由相信，隨著這些技術(shù)的逐步落地和產(chǎn)品的量產(chǎn)上市，小鵬汽車將在全球具身智能領(lǐng)域占據(jù)重要地位，引領(lǐng)未來出行的新方向。讓我們共同期待小鵬汽車在物理AI的道路上創(chuàng)造更多的奇跡，為我們開啟一個(gè)全新的出行時(shí)代。