美國的「無障礙通行」水平，連我們都不如？

作者： 李 老 白

首發：老白讀書

01/

鄭智化事件過去一個星期了。

本來是一次很好的“無障礙通行”的宣傳機會，卻因為一段剪輯加速過的視頻的流出，讓事件充滿爭議。

有感于此，我寫了兩篇文章表達了我的觀點，希望我微弱的聲音可以讓至少一部分人擱置爭議，將目光重新投放到無障礙通行這一主題。

結果評論區差點變成戰場，這倒也在意料之中。

有一種聲音認為，批評深圳機場就等于批評中國，就等于認為中國沒有外國好。

特別是看到我有篇文章的標題叫《》，他們就爆了，認為我在暗指我們不文明。

真是天大的冤枉。

“任重道遠”，說明我們已經走了一段距離了 ，可不是沒有，文章里的論述過程，也完全支持我們已經做得很好這一觀點。

我只是希望我們做得更好。

這幾年我們追求工匠精神。

所謂工匠精神就是精益救精，不斷改進，永遠能發現不足，永遠能做得更好。

在管理上，我們將這個稱為“持續改進”。

文明能做到最好嗎？恐怕永遠做不到“最好”，只能“更好”。

也有人說外國也沒見得文明到哪去啊。

就比如美國，你難道沒有聽過“自由美利堅，槍擊每一天”嗎？你難道沒有看到公交車上那誰誰被要求爬著走嗎？

這還真難倒我了，我確實沒去過美國，那太遠了，我了不起也就去過幾個近一點的國家而已。

就算是去過，一般人也就去過幾個城市，待那么幾天，也不敢說誰就真的懂美國。

好在我會看書。

古人說：“讀萬卷書，行萬里路。”沒辦法親眼去看的時候，讀書就是最簡單也最便宜的平替。

今天分享內容來自岳紅記的《我們什么時候不再“土豪”，一個中國博士后眼中的美國文化》一書。

感興趣的可以看看。

02/

作者曾在西安主持過一項關于盲人定向行走訓練方面的課程。

在此期間，他對國內外關于殘疾人無障礙通行、無障礙設施以及有關殘疾人的法律政策做了一定的研究與了解。

作者介紹說， 美國是世界上第一個制定“無障礙標準”的國家，時間是上世紀50年代。

最初的目的是為了方便二戰期間的殘疾軍人，使他們能夠就業且不受環境條件的限制。

多年之后， 無障礙設計不僅服務于全美3700萬殘疾人（2016年數據），而且使全民受益。

比如同樣處于弱勢地位的老人、帶小孩的父母等，無障礙設計為他們的出行帶來了方便安全。

1）公共設施

美國的聯合國大廈、國會大廈、國立圖書館、國家美術館等公共設施，自外而內 有很多無障礙設施，且位置及與其他設施的關系方面安排得比較適當，功能齊備，形式上也令人接受。

這種大型公共設施不在話下，我們現在也應該有。

2）殘疾人專用停車位

不管走到美國哪個城市，都 設置有殘疾人專用停車位。

要知道美國是一個“車輪上的國家”，開車容易停車難，但即便如此，停車場也肯定會留出一定比例的殘疾人專用車位，優先保證殘疾人方便停車。

而且還得是停車場里車輛進出最方便的位置，不能在犄角旮旯里。

這些殘疾人停車位會在地上畫一個國際通用的“藍底白色輪椅”，或者立一個殘疾人停車標識牌。

光劃位置不管理，殘疾人停車位就會形同虛設，所以交管部門也會參與到這個過程中來。

假如非殘疾人有意或者無意占用了殘疾人停車位，就會 面臨交管部門100~500美元的罰款。

有的還會將車拖走，那么除了交納罰金，車主還得額外交一筆拖車費。

因此，停車位再難找，一般人也不敢占用殘疾人的專用停車位。

3）公交車

這一段來自作者的親身經歷。

當時他們一家人乘坐一輛66路公交車去市區購物，車行過兩站之后，有兩個殘疾人上車（也可能是非殘疾老人）。

當司機看見老人的輪椅，就按了個什么按鈕，只聽“哧”的一聲， 汽車的車身矮了一截，整個車身和路沿一樣平。

接著 從車門里緩緩吐出一塊鐵板，搭在路沿上。

等 老人自己開著電動輪椅沿著鋼板進了公交車 后，司機用車上的綁帶，從四個方向把輪椅固定在公交車里的殘疾人專用位置上。

這個位置位于進門左側行李臺的后方，是一片相對寬大的空間，上面畫有殘疾人輪椅標志，并寫著殘疾人輪椅專用位置的字樣。

值得一提的是，這個空間里還裝置著一張三個人可以坐的折疊椅，沒有殘疾人輪椅停放時，折疊椅可以放下來；

如果有輪椅上來，上面坐的人就必須離開，把它折疊起來，以騰出空間。

等到乘客要下車時，司機再一次起身幫老人松了綁帶，把老人送下車。

過程同樣是汽車變矮，車內吐出鋼板為輪椅搭橋， 老人再自己開著電動輪椅下車。

4）無障礙電梯

早在1986年，紐約自由女神像就增設了一臺直通頂部的電梯，專門供殘疾人和老人使用。

到作者所親歷的2012年，無障礙通行設施在美國更是隨處可見。

比如上下過街天橋時，都有殘疾人專用電梯直達橋面；在地鐵、商場等地方，也有殘疾人的直達電梯。

有了這些設施的輔助， 行動不便的殘疾人或者老人在出行時，就 可以開著自己的電動輪椅，自由進入到任何地方 ，和正常人通行幾乎沒什么兩樣。

而且這些設施還可以普惠到帶小孩的家庭。

就比如作者一家三口，就是推著一輛簡易的折疊手推車，從美國西海岸一直旅行到東海岸，又從東海岸旅行到華盛頓，最后伴隨著他們從美國飛回西安。

這兩手推車的存在，不僅節省了夫妻倆的許多體力，還使他們 在乘飛機、上火車和坐汽車時，獲得了優先通行權。

對帶小孩的家長真的不要太友好。

當然美好就到此為止了。

回西安后，當他們再推車小車載女兒出門時，過天橋、逛商場時沒有直達電梯，就只有用手擰著。

有一次他的妻子獨自帶女兒上街 購物 ，回家時女兒坐在車里，買來的東西也掛在車上。

路過天橋時發現，如果抱著女兒，那物品和手推車就沒法拿；如果不抱女兒，那就不能回家。

最后還是打電話給作者，讓他開著車去接才回的。

電話里作者問：“你不是帶著手推車嘛？”

說起這個妻子就氣了：“再別提手推車了，都是它惹的禍！”

可是，真的是手推車惹的禍嗎？

03/

故事分享完了。

回到那名網友最初的問題，其他國家的無障礙設施真的做得還不如我們嗎？

至少從這本書里，2012年作者所親歷的美國是做得比我們現在要好的。

但在我看來其實一點不重要。

別人做得怎么樣其實一點都不重 要 ， 重要的是我們自己做得怎么樣，有沒有改進的空間？

如果有，那改就好了。

千萬不要在這個時候卻把矛頭對準提出問題的人，即便他自己有瑕疵、有問題。

無障礙通行關乎每一個人 。

并非每一個人都是殘障人士，但每個人一定都會老去，都會有妻子和母親，她們都有單獨帶孩子出門的時候。

這個時候，無障礙通行的水平將決定他們出門的感受，決定他們的活動范圍，乃至決定他們的出門意愿。

他們是你最愛的人。

他們也是你。

當你沉溺于明星八卦、或政治幻想中時，真正值得探討的議題就會被埋沒。

當你徐徐老去，發現哎呀我去，中國的天橋咋還沒有電梯，或者電梯“因故障停用”，或者一堆腿腳靈活的人擋在你面前搶著用，后悔都來不及了。

當你有一天不得不坐輪椅登機，希望你是坐著進去，而不是被工作人員架著進去的。

而且你還得感謝他們。

什么，你說你坐不起飛機？

可別妄自菲薄，經濟是往前發展的，小時候你家買不起汽車，現在還不是一家一輛嗎？

現在你坐不起飛機，不等于你老了的時候做不到普惠。

要樂觀地面對生活哦。

全文完，歡迎 在留言區寫下您的看法 ，謝謝閱讀!

歡迎轉載，請注明來源。