安全員體能訓練猝死，論國人體能

10月30日上午，南航湖北分公司一名安全員在進行3000米跑步測試時突感不適，盡管經現場及醫院全力搶救，仍不幸于次日離世。

接近南航的知情人士透露，當天上午，南航湖北分公司空保管理部組織航空安全員進行年度DT（日常訓練簽注）考核。

9時08分左右，一名男性隊員在3000米考核中突發身體不適。現場航醫立即實施急救并撥打120求助。

9時20分，武漢天河國際機場急救中心醫護人員趕到現場，對隊員進行了心肺復蘇和體外除顫等緊急救治。隨后，該隊員被送往武漢市中心醫院重癥監護室繼續搶救。

盡管醫院全力施救，該隊員因病情過重，最終于10月31日上午10時左右搶救無效死亡。

該隊員年齡約38歲，事發后其所在單位已派人到場處理，家屬也已到場。具體后續安排由單位與家屬協調推進，相關善后工作按程序進行。

隨后南航湖北分公司發布情況說明，10月30日，我司一安全員在參加根據有關規章要求的3公里跑步體能測試時突發疾病，現場航醫及機場急救中心第一時間采取急救措施，隨后送往醫院繼續救治。

經過全力搶救后，該員工不幸離世。公司已成立專項工作組，將盡全力幫助其家人渡過難關，協助處理好相關事宜。

一位經常鍛煉的人，竟然會在3000上猝死？

這種事，只能說太不可思議。

航空安全員的體能局方有明確要求。

航司招聘也會把體能具體要求寫在考核之中。

航空安全員體能考核標準因航空公司和具體崗位要求可能略有差異，但通常包括以下核心項目及大致標準：
一、常見體能考核項目及標準

3000米跑（男性）/1500米跑（女性）

男性：16-17分鐘內完成3000米；
女性：11-12分鐘內完成1500米。

引體向上（男性）/雙杠臂屈伸（女性）

男性：3個及以上；
女性：5個及以上。

個別招聘可能有更多的要求，如下圖。

總結一句，體能是安全員的必備的能力之一。很常見，同時也經常訓練。

那么常常訓練的人為何能有此意外？

向一位資深的安全員了解。

他說，看起來3000米并不多。但是當其他項目全套做下來后，再來個3000米的長跑。這就不一樣了。

如果真的是這樣，那確實是有這個可能。

這位安全員說。他們所工作的地點是機艙中，是防止客艙中的突發情況。所以他們更看重短時爆發和力量。而對于長跑。真的有那個必要嗎？

這幾年來國人體能大家感覺有所下降。但是有調查顯示：

整體體質水平在穩步提升，但成年人，特別是青壯年的部分體能素質確實存在下降趨勢，超重肥胖問題也日益凸顯。

青壯年體能下降的原因是多是常年不健康生活方式累積的結果，而非單純的年齡必然。例如，所謂“中年發福”主要與飲食熱量過剩、體力活動缺乏有關，而非基礎代謝的急劇下降。

所以要想改變，其實很簡單，要避免久坐，工作時每隔一段時間起身活動。同時，注意均衡飲食，控制高熱量食物攝入，保證充足睡眠，從整體生活方式上為健康打下基礎。

近些年，猝死事件頻發，特別是不少中青年人猝死的新聞。其背后往往是長期積累的健康問題與特定的急性誘因共同作用的結果。

猝死的根本原因是心臟疾病。因此要很多的關注心臟問題。

中國醫學科學院阜外醫院的研究指出，超過80%的猝死者在事發前1周內出現過預警癥狀 。如果你或身邊的人出現以下情況，尤其是持續存在或反復發作時，務必高度警惕，及時就醫：

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• 近期頻繁或加重的胸悶、胸痛、心慌。

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• 不明原因的極度疲勞、乏力，甚至伴有大汗。

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• 短暫的暈厥或意識喪失。

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• 不典型的疼痛，如左肩臂放射痛、牙痛、后背痛、上腹痛等。