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      理想汽車,又打了一場(chǎng)翻身仗?

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      導(dǎo)語(yǔ)

      理想,總是超越期待

      10月23日,一臺(tái)理想MEGA參數(shù)圖片)不幸發(fā)生起火事故。然而10月31日,理想汽車便公布該事故的調(diào)查結(jié)果,以及對(duì)應(yīng)處理辦法。

      回到事故本身,造成該事故的原因,按照理想的調(diào)查結(jié)果:

      “冷卻液防腐性能不足,特定條件下會(huì)導(dǎo)致冷卻回路中動(dòng)力電池和前電機(jī)控制器的冷卻鋁板腐蝕滲漏,導(dǎo)致車輛出現(xiàn)故障燈點(diǎn)亮、動(dòng)力受限及無(wú)法上電的情形,極端情況下會(huì)造成動(dòng)力電池?zé)崾Э兀嬖诎踩[患。”

      在披露的QA資料中,理想表示:“此次事故發(fā)生前各電芯狀態(tài)參數(shù)均正常,可排除因電芯自身異常而導(dǎo)致的起火。”

      所以這臺(tái)MEGA起火事故,也終于真相大白,原因在冷卻液防腐性能不足,且與電芯無(wú)關(guān)。換言之,就是電池包設(shè)計(jì)存在一定缺陷。

      不過(guò)這個(gè)缺陷,也并非無(wú)解,正常情況下,它其實(shí)還是能夠保證基本的安全。

      因?yàn)榘凑绽硐氲恼f(shuō)法:“在車輛起火約4個(gè)多小時(shí)前,我們的云端預(yù)警系統(tǒng)已經(jīng)收到相關(guān)告警提示,工作人員也第一時(shí)間與車主和駕駛員聯(lián)系。”

      這個(gè)告警,當(dāng)時(shí)沒(méi)有被引起足夠重視,這才是問(wèn)題的關(guān)鍵所在。

      “由于此前從未出現(xiàn)過(guò)非碰撞起火的先例,我們當(dāng)時(shí)未能在第一時(shí)間采取緊急措施,這也導(dǎo)致錯(cuò)過(guò)了提前介入處理的最佳時(shí)機(jī)。”理想表示。

      所以,終歸是理想太自信了,加上流程制度上還有優(yōu)化提升空間。

      這個(gè)過(guò)失,理想也清楚,所以表示:“此次事故給用戶帶來(lái)的困擾與擔(dān)憂,我們深表歉意,也認(rèn)真反思了整個(gè)過(guò)程。”

      除了“反思”和“致歉”,理想表示將努力修正這個(gè)錯(cuò)誤:

      “會(huì)把這次事件作為重要的改進(jìn)契機(jī),即便是極小概率的安全隱患,也會(huì)提前采取果斷行動(dòng),堅(jiān)決守護(hù)每一位用戶的用車安全。”

      鑒于這次事故,以及事故原因,理想宣布:召回11,411輛同批次的MEGA車型。同時(shí)強(qiáng)調(diào):此次召回不涉及理想汽車其他車型。

      針對(duì)召回,李想本人也出來(lái)發(fā)聲,他強(qiáng)調(diào):

      “這次召回是主動(dòng)召回。事故調(diào)查需要時(shí)間,有時(shí)候一兩個(gè)月都出不來(lái)。我們已經(jīng)發(fā)現(xiàn)了導(dǎo)致事故的隱患,面對(duì)萬(wàn)分之一的風(fēng)險(xiǎn)我們不能等。事故可能是萬(wàn)分之一,但是生命只有一次,是百分之百。”

      李想的現(xiàn)身出場(chǎng),除了是對(duì)用戶的負(fù)責(zé)擔(dān)當(dāng),也為理想品牌加分不少,因?yàn)樵诖蠹矣∠笾校孟裥履茉窜囍穑瑥膩?lái)沒(méi)有老板出來(lái)“主動(dòng)認(rèn)賬”。

      這個(gè)“主動(dòng)召回”,也不簡(jiǎn)單。

      近段時(shí)間以來(lái),由于部分品牌、車型事故不斷,業(yè)內(nèi)呼吁召回的聲音不斷,可相關(guān)主機(jī)廠就是無(wú)動(dòng)于衷。

      而理想此次主動(dòng)召回,可以說(shuō)在業(yè)內(nèi)起到了一定的示范引領(lǐng)作用。

      前段時(shí)間,針對(duì)汽車圈當(dāng)下發(fā)展亂象,官媒《半月談》下場(chǎng)發(fā)文,希望撥亂反正,而李想作為正面教材,被官媒點(diǎn)名贊揚(yáng)。

      再到這次主動(dòng)召回,可以看出,李想和理想汽車都深知自己的角色、以及帶領(lǐng)中國(guó)新能源向前、向上的崇高使命所在。

      說(shuō)到召回,很多人談之色變。其實(shí)在傳統(tǒng)汽車市場(chǎng),召回本就是汽車業(yè)的常規(guī)操作,沒(méi)有召回,反而是問(wèn)題,汽車是大工業(yè)品,沒(méi)有完美的車。

      尤其是BBA等豪華品牌,召回基本是家常便飯,但這絲毫沒(méi)有影響用戶對(duì)他們的喜愛(ài)與追崇。

      站著用戶視角,一個(gè)有問(wèn)題不召回的車企,和一個(gè)有問(wèn)題負(fù)責(zé)召回的車企,哪個(gè)該買(mǎi),哪個(gè)不該買(mǎi),孰優(yōu)孰劣,不言自明。

      “挺驚訝的,主動(dòng)承認(rèn),繼續(xù)高看一眼。”針對(duì)理想此次召回,一位網(wǎng)友表示。

      所以縱觀這起事故的發(fā)展脈絡(luò),可以說(shuō)理想又打了一場(chǎng)漂亮的翻身仗,從當(dāng)時(shí)事故發(fā)生后的一片質(zhì)疑,到現(xiàn)在公布事故原因及解決辦法后的各種贊許。

      比如事故原因這一項(xiàng),這著實(shí)有些令人大跌眼鏡,因?yàn)檫^(guò)往的新能源汽車著火事故,基本都是不了了之。

      而這次事故,理想?yún)s僅用一周時(shí)間,除了調(diào)查出事故原因,并公布于眾,還把其它事兒都給辦了,包括召回同批次車型,向用戶致歉,以及老板不逃避、現(xiàn)身給說(shuō)法,等等。

      這一次,理想的效率之高,態(tài)度之坦誠(chéng),可謂絕無(wú)僅有。

      當(dāng)然,我們也希望從今往后,其它車企的新能源車在發(fā)生著火事故時(shí),也都能向理想學(xué)一學(xué),一方面是給用戶負(fù)責(zé),另一方面也讓我們這個(gè)行業(yè)發(fā)展越來(lái)越好。

      唯有透明、真誠(chéng),才能產(chǎn)生信任,才能產(chǎn)生良好口碑,進(jìn)而推動(dòng)市場(chǎng)表現(xiàn)不斷向好。

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