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《車矩陣》行業點評:10月31日國家市場監管總局官網顯示:北京理想汽車有限公司主動向總局備案召回了11411輛從2024年2月18日至2024年12月27日的理想MEGA(參數丨圖片),全部為2024款車型,執行日期自2025年11月7日起。廠家給出的具體召回原因是由于該批次冷卻液防腐性能不足,特定條件下會導致冷卻回路中動力電池和前電機控制器的冷卻鋁板腐蝕滲漏,導致車輛出現故障燈點亮、動力受限及無法上電的情形,極端情況下會造成動力電池熱失控,存在安全隱患。
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眾所周知“多災多難”的理想MEGA在未上市之前就因為外形設計的原因遭到網友的“口誅筆伐”,一度給這款理想首款電動車帶來“滅頂之災”,自2025年4月份上市后的市場“抵觸”是無形存在的,截至9月底理想MEGA共售出15019輛,月銷平均3000余輛,盡管這款5門7座的大型純電MPV有著5350*1965*1850mm的車身尺寸,軸距達到3300mm,空間表現非常出色,并且前后雙電機搭載102.7KWh的三元鋰電池,CLTC純電續航里程達到710Km,“冰箱彩電大沙發”滿配,但所有的這些高級之處體現著理想汽車的進軍電動化的“試水”之路上也是下足了狠勁。按照正常的邏輯思維這么一款配置齊全、空間寬裕的優秀MPV車型似乎應該得到市場應有的尊重。
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10月31日理想汽車正式公告回應了上海理想MEGA起火事件,2025年10月23日晚,上海發生了一起理想MEGA 2024款車輛起火事件。網傳視頻顯示,一輛理想MEGA車型在道路上正常行駛時底盤部位突然起火,10秒內火勢迅速蔓延至整車,兩名乘客從前排車門逃生。
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對此理想回應稱:截至目前,事故原因尚未形成最終的技術結論。對于此次召回是否存在有上海MEGA起火的疑似隱患存在?那就是“極端情況下會造成動力電池熱失控,存在安全隱患”。此次MEGA無碰撞起火及召回事件無疑給MEGA未來的銷量造成極大的影響,事實上在事故發生后理想旗下的其它兩款純電產品i6/i8的車主也不乏有人對安全性心存擔憂!
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作為理想進軍純電市場的開山之作,MEGA承擔著品牌打造第二增長線的重要抓手,由于理想在增程領域的增量放緩,純電的急速推進有些過于“激進”,i8和MEGA均低于預期,i6憑較高的性價比尚能說得過去,但增幅較緩,由于前三季度理想除L6外其它三款增程車型(L7/L8/L9)銷量全面下滑超30%,前三季度理想的總銷量僅為29.7萬輛,同比下滑13.1%。銷量下滑帶來財務的巨大壓力,營收的減少影響凈利潤同比下滑,極有可能影響到股價的波動。由此可以看出理想在電動化進程中“急進軍”的思路似乎不妥,MEGA的召回事件也給理想敲響警鐘,任何時候產品才是最有說服力的,出現了安全隱患問題能勇于“自揭傷疤”主動備案召回也是值得贊揚,但穩扎穩打的做法才是理想應該重點考慮的,成熟一款推出一款,而不是為銷量“拔苗助長”式的做法,穩字當先方為勝道!
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