川崎KLE500傳奇復(fù)活，開啟探險(xiǎn)新征程

日前，川崎正式推出2026款KLE500系列，以一場(chǎng)備受矚目的發(fā)布，將經(jīng)典車型KLE500重新帶回大眾視野。車系包含標(biāo)準(zhǔn)版與SE高配版，以“硬派探險(xiǎn)”為核心定位，融合現(xiàn)代科技與復(fù)古情懷，搭載了熟悉的451mL并列雙缸發(fā)動(dòng)機(jī)，并采用21英寸前輪和長(zhǎng)行程懸掛系統(tǒng)，明顯瞄準(zhǔn)了那些追求“一車多用”的冒險(xiǎn)愛好者。

川崎KLE系列有著輝煌的歷史，這款車型在1991年至2007年間持續(xù)生產(chǎn)，成為一代車迷的經(jīng)典記憶。1992年，該車甚至登上巴黎-達(dá)喀爾拉力賽舞臺(tái)，以第20名的成績(jī)證明其越野實(shí)力。當(dāng)時(shí)的KLE500搭載直列雙缸發(fā)動(dòng)機(jī)，以出色的全路況適應(yīng)性風(fēng)靡一時(shí)。然而，隨著市場(chǎng)偏好轉(zhuǎn)向公路巡航，KLE500在2007年后逐漸淡出，由Versys系列接棒。

如今選擇讓KLE回歸，川崎顯然看準(zhǔn)了正在快速增長(zhǎng)的中量級(jí)冒險(xiǎn)車市場(chǎng)。與經(jīng)典款相比，2026款KLE500并非簡(jiǎn)單復(fù)刻，而是全新設(shè)計(jì)的現(xiàn)代冒險(xiǎn)車型。它保留了原版的靈魂，也注入了當(dāng)代科技。新車采用了拉力賽風(fēng)格的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，高聳的風(fēng)擋、緊湊的LED大燈和修長(zhǎng)的車身線條，既體現(xiàn)了功能導(dǎo)向，又保持了川崎的家族設(shè)計(jì)特征。

2026款KLE500搭載與Z500、Ninja 500同平臺(tái)的451mL水冷并列雙缸發(fā)動(dòng)機(jī)，但針對(duì)探險(xiǎn)場(chǎng)景進(jìn)行了重新調(diào)校。最大功率33.4kW，最大扭矩42.8N·m，強(qiáng)調(diào)中低轉(zhuǎn)速的爆發(fā)力。這種特性使車輛在非鋪裝路面起步、爬坡時(shí)更從容，同時(shí)兼顧高速巡航的穩(wěn)定性。滑動(dòng)離合器的加入，進(jìn)一步降低了降擋時(shí)的后輪鎖死風(fēng)險(xiǎn)，提升操控安全性。

為應(yīng)對(duì)復(fù)雜地形，KLE500的懸掛系統(tǒng)迎來(lái)全面升級(jí)。前輪采用KYB 43mm倒立式前叉，行程達(dá)210mm；后輪配備Uni-Trak多連桿中置減震，行程200mm。這一數(shù)據(jù)甚至接近專業(yè)越野車水平。搭配前21英寸、后17英寸的鋼絲輻條輪轂，以及IRC品牌越野兩用胎，可輕松碾過(guò)碎石、泥濘等障礙。剎車系統(tǒng)前輪采用300mm單碟配NISSIN卡鉗，后輪為230mm單碟，標(biāo)配ABS系統(tǒng)且可通過(guò)手把開關(guān)關(guān)閉，滿足越野騎行需求。

KLE500提供了兩種版本選擇——標(biāo)準(zhǔn)版和SE版，以滿足不同用戶的需求。標(biāo)準(zhǔn)版售價(jià)6599美元，配備LCD儀表。SE版售價(jià)7499美元，升級(jí)為4.3英寸全彩TFT儀表，并增加了更高的風(fēng)擋、更大的底盤護(hù)板、手把罩和LED轉(zhuǎn)向燈等配置。