高鐵送快遞，一周省下1.2萬輛車！這才是真正的“雙11”加速度

隨著一年一度的“雙11”購物節的腳步漸近，鐵路部門充分發揮高鐵成網運營優勢，綜合運用多種運力資源，讓“雙十一”包裹搭乘著高鐵駛向四面八方，打通了民生幸?！拔⒀h”，暢通著經濟發展“大動脈”。

眾所周知，每年“雙11”，當消費者在屏幕前搶購心儀商品時，一場看不見的“物流大戰”已在全國交通運輸網絡中悄然打響。在這場關乎效率與體驗的民生考驗中，鐵路憑借大運量、高穩定、低能耗的獨特優勢，成為守護“快遞最后一公里”前的關鍵力量，用“硬核”舉措讓電商大促的物流高峰跑出了“加速度”。

運力加碼，是鐵路應對“雙11”物流高峰的核心底氣。不同于公路運輸受天氣、路況影響大，鐵路運輸以“風雨無阻”的穩定性，成為電商物流的“壓艙石”。為應對激增的貨運需求，鐵路部門精準研判數據，提前制定運輸方案：一方面，在京廣、京滬、滬昆等電商件運輸主通道上，加開“雙11”電商專列，部分線路將貨運班列密度提升30%以上，單趟專列可裝載近3000件標準快遞，相當于150輛貨車的運輸量；另一方面，優化既有貨運列車編組，通過“客車化”調度模式，壓縮列車在途時間，例如廣州至北京的電商專列運行時間較平日縮短2小時，確保商品“早發車、早到站、早投遞”。這種“量質齊升”的運力調配，不僅緩解了公路運輸壓力，更從源頭保障了物流鏈路的暢通。

服務升級，是鐵路提升“雙11”物流體驗的關鍵抓手。如今的“雙11”，消費者對快遞時效的期待不再局限于“送達”，更追求“快達”與“精準達”。對此，鐵路部門主動對接電商平臺與物流企業，推出“一站式”定制服務：在發貨端，在杭州、深圳等電商產業集中地設立“鐵路快遞集散中心”，提供24小時上門取件、優先裝車服務；在運輸中，通過鐵路貨運調度系統實時追蹤貨物位置，消費者可通過物流單號查詢列車動態；在卸貨端，在北京、上海等樞紐車站開通“快遞專用通道”，協調快遞企業駐站分揀，實現“列車到站即分揀、分揀完成即派送”的無縫銜接。此外，針對生鮮、冷鏈商品，鐵路部門啟用冷藏集裝箱專列，全程保持0-4℃恒溫，讓南方的水果、北方的海鮮能“新鮮速達”消費者餐桌，破解了電商大促中“生鮮運輸難”的痛點。

綠色低碳，是鐵路賦能“雙11”可持續發展的鮮明底色。在“雙碳”目標下，鐵路運輸的環保優勢愈發凸顯。數據顯示，同等運量下，鐵路貨運的能耗僅為公路運輸的1/3，碳排放更是低至1/10?！半p11”期間，大量電商件通過鐵路運輸，相當于減少了數十萬次公路貨運往返，不僅緩解了高速公路擁堵，更減少了尾氣排放。例如，今年“雙11”首周，長三角鐵路發送電商件超500萬件，較去年同期增長25%，相當于減少公路貨運車輛約1.2萬輛次，減排二氧化碳近800噸。這種“綠色物流”模式，既滿足了電商大促的運輸需求，又踐行了生態環保理念，成為鐵路服務民生與可持續發展的生動實踐。

從“運力保障”到“服務優化”，從“效率提升”到“綠色低碳”，鐵路在“雙11”物流高峰中扮演的角色愈發重要。它不僅是商品流動的“大動脈”，更是連接電商產業與消費者的“連心橋”。隨著鐵路貨運數字化、智能化升級，未來將有更多創新舉措賦能電商物流，讓“雙11”的快遞跑得更快、更穩、更綠色，持續為民生福祉與經濟發展注入“鐵路新動能”。同時，也勾勒出一幅幅活力十足的繁榮景象。（楊艷軍 劉旭海）