魏建軍“偷師”雷軍，流量盛宴下的攻守易形

2024北京車展上，魏建軍與雷軍的每一次同框都能引發(fā)山呼海嘯般的關(guān)注。

當(dāng)兩位身著西裝的掌門人在坦克700（參數(shù)丨圖片）與小米SU7之間談笑風(fēng)生時(shí)，一場(chǎng)關(guān)于傳統(tǒng)與創(chuàng)新、保守與激進(jìn)、實(shí)業(yè)與互聯(lián)網(wǎng)的對(duì)話正在悄然完成。

令人驚訝的是，隨著時(shí)間的推移，在這場(chǎng)看似平等的交流中，62歲的傳統(tǒng)車企掌門人魏建軍，正以驚人的速度消化著54歲雷軍的流量密碼，而曾經(jīng)風(fēng)光無限的“雷布斯”，卻于近些日子開始品嘗流量反噬的苦澀。

“保定車神”的互聯(lián)網(wǎng)速成課

2024年4月15日，魏建軍開啟人生首次直播。

鏡頭前，他親自駕駛車輛展示長(zhǎng)城智駕系統(tǒng)，略顯生澀卻足夠真誠(chéng)。這條視頻在線觀看人數(shù)突破400萬，相當(dāng)于一座中型城市全體居民同時(shí)在屏幕前守候。更值得玩味的是，自2024年3月26日發(fā)出首條微博至今，魏建軍的社交媒體賬號(hào)以日均近萬粉絲的速度增長(zhǎng)，多條內(nèi)容都與小米相關(guān)。

這種轉(zhuǎn)變堪稱顛覆！曾經(jīng)的魏建軍，是行業(yè)內(nèi)有名的“技術(shù)偏執(zhí)狂”，信奉“酒香不怕巷子深”，鮮少在公開場(chǎng)合拋頭露面。而如今，他不僅熟練運(yùn)用“CP”、“打call”等網(wǎng)絡(luò)熱詞，更將雷軍那套“制造話題-引發(fā)關(guān)注-轉(zhuǎn)化訂單”的互聯(lián)網(wǎng)營(yíng)銷邏輯運(yùn)用得爐火純青。

長(zhǎng)城汽車內(nèi)部人士透露，魏建軍對(duì)雷軍的研究細(xì)致入微：“董事長(zhǎng)會(huì)拿著雷軍直播的錄屏一幀幀分析，從話術(shù)節(jié)奏到肢體語言，從場(chǎng)景設(shè)置到互動(dòng)設(shè)計(jì)。”

這種學(xué)習(xí)不是簡(jiǎn)單模仿，而是基于對(duì)汽車產(chǎn)業(yè)變革的深刻認(rèn)知——當(dāng)產(chǎn)品同質(zhì)化加劇，營(yíng)銷能力將成為新的核心競(jìng)爭(zhēng)力。

流量博弈中的得失辯證法

雷軍無疑是互聯(lián)網(wǎng)營(yíng)銷的高手，小米汽車發(fā)布前后，“雷氏營(yíng)銷”展現(xiàn)驚人威力：微博話題閱讀量超百億，發(fā)布會(huì)成為全民狂歡，創(chuàng)始人的個(gè)人IP與產(chǎn)品深度綁定。

但成也流量，敗也流量。當(dāng)首批交付車輛出現(xiàn)故障，當(dāng)“小字營(yíng)銷”被全網(wǎng)群嘲，當(dāng)成都事故引發(fā)安全質(zhì)疑，曾經(jīng)助推小米快速崛起的流量巨浪，正變成吞噬品牌信譽(yù)的漩渦。

反觀魏建軍，他的流量之路走得更加穩(wěn)健。與雷軍的互動(dòng)中，他始終把握著幾個(gè)關(guān)鍵原則，立足產(chǎn)品本質(zhì)、強(qiáng)化技術(shù)背書、保持人格一致。在夸獎(jiǎng)小米SU7時(shí)，他會(huì)具體到“門把手阻尼感很好”；在介紹長(zhǎng)城技術(shù)時(shí)，他會(huì)詳解PHEV與增程的技術(shù)差異。這種“技術(shù)流”人設(shè)，讓他在流量狂歡中保持了可信度。

更深層的差別在于，魏建軍的流量運(yùn)營(yíng)服務(wù)于明確的戰(zhàn)略目標(biāo)——推動(dòng)長(zhǎng)城汽車的轉(zhuǎn)型與破局。2024年財(cái)報(bào)顯示，長(zhǎng)城汽車20萬元以上車型銷量占比突破25%，海外銷量同比增長(zhǎng)43.39%，這正是其品牌向上的具體體現(xiàn)。而雷軍則不得不面對(duì)一個(gè)尷尬現(xiàn)實(shí)，小米SU7的爆紅未能扭轉(zhuǎn)集團(tuán)股價(jià)低迷，資本市場(chǎng)對(duì)其盈利能力的質(zhì)疑從未停止。

制造業(yè)底蘊(yùn)與互聯(lián)網(wǎng)思維的化學(xué)反應(yīng)

魏建軍學(xué)習(xí)雷軍，絕非簡(jiǎn)單的“邯鄲學(xué)步”，而是傳統(tǒng)制造基因與互聯(lián)網(wǎng)思維的深度融合。

在組織架構(gòu)上，長(zhǎng)城汽車快速成立了專門的數(shù)字化營(yíng)銷團(tuán)隊(duì)，直接向魏建軍匯報(bào)。這個(gè)團(tuán)隊(duì)不僅負(fù)責(zé)內(nèi)容創(chuàng)作，更承擔(dān)著用戶洞察、數(shù)據(jù)分析、市場(chǎng)預(yù)測(cè)等職能。

在產(chǎn)品定義上，長(zhǎng)城開始將“用戶可感知價(jià)值”作為重要指標(biāo)，改變了過往單純追求技術(shù)參數(shù)的工程師文化。

但魏建軍始終沒有忘記制造業(yè)的根本，當(dāng)被媒體問及是否會(huì)像雷軍那樣all in純電時(shí)，他給出了理性而克制的回答：“造車不是慈善事業(yè)，可持續(xù)經(jīng)營(yíng)比短期銷量更重要。”這種定力源于對(duì)產(chǎn)業(yè)規(guī)律的尊重——他清楚地知道，當(dāng)補(bǔ)貼退潮、資本降溫，最終決定企業(yè)生存的還是產(chǎn)品力與盈利能力。

相比之下，雷軍在制造業(yè)的深水區(qū)開始顯露疲態(tài)。小米汽車要實(shí)現(xiàn)其承諾的“智能化領(lǐng)先”，需要的是時(shí)間沉淀與技術(shù)積累，這些都是互聯(lián)網(wǎng)模式的快節(jié)奏難以解決的矛盾。更關(guān)鍵的是，汽車行業(yè)的供應(yīng)鏈管理、質(zhì)量控制、售后服務(wù)等環(huán)節(jié)，遠(yuǎn)比手機(jī)復(fù)雜得多。

CP現(xiàn)象背后的產(chǎn)業(yè)變局

魏建軍與雷軍的“雙軍CP”，本質(zhì)上是中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)變革的縮影。一邊是傳統(tǒng)車企艱難轉(zhuǎn)型，一邊是新勢(shì)力破局求生，大家都在尋找第二條增長(zhǎng)曲線。

這場(chǎng)組合產(chǎn)生了奇妙的化學(xué)反應(yīng)：魏建軍獲得了流量與關(guān)注，讓市場(chǎng)重新認(rèn)識(shí)了轉(zhuǎn)型中的長(zhǎng)城；雷軍獲得了傳統(tǒng)制造背書，緩解了外界對(duì)小米造車經(jīng)驗(yàn)的質(zhì)疑。更重要的是，這種跨界互動(dòng)打破了行業(yè)固有邊界，預(yù)示著未來競(jìng)爭(zhēng)將不再是傳統(tǒng)vs新勢(shì)力的二元對(duì)立，而是綜合實(shí)力的全方位比拼。

有業(yè)內(nèi)人士透露，長(zhǎng)城與小米已在探討部分零部件的標(biāo)準(zhǔn)化合作，這可能是雙方從營(yíng)銷互動(dòng)走向?qū)嵸|(zhì)合作的第一步。在智能化、電動(dòng)化的大趨勢(shì)下，傳統(tǒng)車企的制造經(jīng)驗(yàn)與新勢(shì)力的用戶思維完全有可能實(shí)現(xiàn)互補(bǔ)。

學(xué)習(xí)的境界，師其意而不泥其跡

魏建軍向雷軍學(xué)習(xí)的過程，展現(xiàn)了一個(gè)傳統(tǒng)企業(yè)家的進(jìn)化能力。他抓住了互聯(lián)網(wǎng)營(yíng)銷的精髓——與用戶建立直接、真誠(chéng)、持續(xù)的對(duì)話，但沒有陷入流量至上的陷阱。在每一次直播、每一條微博背后，都是對(duì)長(zhǎng)城技術(shù)路線的堅(jiān)持、對(duì)商業(yè)本質(zhì)的堅(jiān)守。

反觀雷軍，在將小米模式復(fù)制到汽車領(lǐng)域時(shí)，似乎有點(diǎn)過于依賴過往經(jīng)驗(yàn)。營(yíng)銷話術(shù)中的“小字陷阱”、對(duì)極限數(shù)據(jù)的過度追求，這些在手機(jī)行業(yè)屢試不爽的手法，在安全至上的汽車行業(yè)引發(fā)了強(qiáng)烈反彈。

某種意義上，雷軍需要向魏建軍學(xué)習(xí)的，恰恰是那種對(duì)制造業(yè)的敬畏之心。

當(dāng)前的中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)，既需要魏建軍的務(wù)實(shí)理性，也需要雷軍的顛覆創(chuàng)新。最好的局面不是誰戰(zhàn)勝誰，而是在碰撞與交流中，找到一條兼顧效率與質(zhì)量、平衡創(chuàng)新與穩(wěn)健的發(fā)展道路。

魏建軍的進(jìn)步神速啟示我們，在這個(gè)變革的時(shí)代，學(xué)習(xí)能力本身就是最核心的競(jìng)爭(zhēng)力。但真正的智者，懂得在喧囂中保持清醒，在潮流中堅(jiān)守本質(zhì)。流量盛宴終將散場(chǎng)，唯有那些尊重產(chǎn)業(yè)規(guī)律、堅(jiān)持長(zhǎng)期主義的企業(yè)，才能笑到最后。

站在保定長(zhǎng)城總部門前，我們仿佛能看到這樣一幕：魏建軍又在準(zhǔn)備接待即將到訪的雷軍。這一次，他將不只是學(xué)生，更是一個(gè)有著三十余年造車經(jīng)驗(yàn)的前輩。這種身份的微妙轉(zhuǎn)變，或許正是中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)走向成熟的最好注腳。