李書福的東盟答卷

這是中國制造業高質量出海的高光時刻。當吉利寶騰的成果在東盟峰會舞臺中央亮相，它標志著的不僅是一家企業的成功，更是一個關于技術、產能與信任能否在區域共榮中找到最佳答案的時代命題，獲得了肯定的回應。

2025年10月28日，在東盟峰會的多邊舞臺上，中國國務院總理李強與馬來西亞首相安瓦爾·易卜拉欣并肩站立，在吉利控股集團董事長李書福的陪同下，共同參觀了全新寶騰Saga和寶騰e.MAS 5的首次公開展示。

這場展示，遠非一次尋常的產品發布，而是一次從產品秀到戰略敘事的升華。此舉標志著“中國智造”的全價值鏈出海模式，贏得了區域市場的深度認同，其戰略價值遠超事件本身。它已成為中馬兩國產業深度融合、共拓東盟市場的一個戰略象征。

吉利寶騰合作的成功，早已超越單純的商業范疇，成為“一帶一路”背景下產業共贏的標桿。它向世界證明，吉利所提供的，不僅是車型與技術，更是一套可復制的“全價值鏈出海”方案——這套方案以尊重市場為前提，實現了中國智造與當地需求的完美共生。

同日，中國與東盟簽署自貿區3.0版升級議定書，這一制度性安排與實體產業合作的同頻共振，勾勒出區域經濟一體化的清晰輪廓。

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01 峰會時刻：科技外交的新高度

東盟峰會歷來是區域政治經濟合作的重要平臺，而此次在馬來西亞首都吉隆坡舉行的第47屆峰會，因一場特殊的參觀活動而增添亮色。

馬來西亞首相安瓦爾·易卜拉欣與中國國務院總理李強在投資、貿易及工業部長拿督斯里東站扎夫魯、外交部長拿督斯里莫哈未哈山，以及吉利控股集團董事長李書福的陪同下，共同見證了全新寶騰Saga和寶騰e.MAS 5的首次公開展示。

這一安排富含象征意義。在東盟峰會這樣的多邊外交舞臺上，兩國領導人通過參觀具體產業合作成果，向區域內外傳遞了明確信號——中馬兩國在工業發展、技術創新與社會進步領域的合作正在持續深化。

汽車產業作為雙邊合作格局中的戰略地位，因此次高規格的參觀活動而得到凸顯。

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02 合作典范：吉利寶騰的共贏之路

2017年，吉利收購馬來西亞DRB-HICOM集團旗下寶騰汽車49.9%股份，并全面主導經營管理，這一舉措成為中國汽車企業“走出去”的重大標志。歷經八年深度融合，寶騰在研發、制造、質量、營銷等體系上實現全面變革。

吉利打造了“產品、技術、人才、管理”全產業鏈輸出的寶騰模式，全面提升了寶騰本土創新能力，推動了零部件配套體系建設和員工專業技能培養。

合作成果斐然：寶騰連續6年銷量和市占率排名馬來西亞第二，2019年扭虧為盈，2025年前三季度，寶騰汽車累計銷量120,943輛，在馬來西亞市場占有率維持第二。

寶騰共擁有238家供應商，2018年以來先后有28家包括中國供應商在內的全球供應商參與到寶騰的事業中，為當地提供價值鏈就業崗位機會超15萬個。

這一合作已成為兩國產業共贏的“金字招牌”。

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03 創新成果：兩款新車的戰略意義

此次展示的兩款新車——全新寶騰Saga和寶騰e.MAS 5，代表了吉利寶騰合作的最新成果。

全新Saga基于寶騰最新的先進模塊化架構平臺打造，是首款由馬來西亞團隊自主完成設計、工程開發與驗證的車型，并獲得吉利在技術上的協作支持。該車型擁有寶騰完整的知識產權，標志著國家汽車工業能力的重要里程碑。

寶騰e.MAS 5作為馬來西亞首款面向大眾市場的電動車型，亦是e.MAS系列的第二款產品，繼去年成功推出的e.MAS 7后再次亮相。該車型展現了馬來西亞在推動可持續出行方面的雄厚實力與積極布局。

這兩款車的亮相，體現了吉利通過AMA高效燃油平臺和e.MAS電動平臺雙輪驅動，帶動馬來西亞從傳統燃油車到新能源車的全鏈條升級的戰略布局。

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04 區域愿景：AHTV與馬來西亞的汽車雄心

吉利與寶騰在東盟峰會期間展示的兩款新車型，進一步鞏固了馬中兩國在汽車產業領域的戰略合作關系。此項重要成果也與馬來西亞在霹靂州丹絨馬林建設汽車高科技谷（Automobile High-Tech Valley，簡稱“AHTV”） 的宏愿相契合。

吉利控股集團憑借優勢資源，基于寶騰項目的成功經驗，從產、學、研、城四大維度，攜手共建AHTV，共同打造東盟新能源和新技術研發制造高地。

AHTV被馬來西亞政府列為“第十三個馬來西亞計劃”的重要項目，將成為促進投資、先進制造與創新的催化平臺。按照規劃，AHTV項目將在2035年形成50萬輛整車的生產能力，其中50%出口；打造100萬套零部件供應鏈體系，其中50%服務于全球市場。

2025年9月，寶騰在霹靂州丹戎馬林落成馬來西亞首座純電動汽車工廠正式揭幕，已正式投產e.MAS 7。工廠初期年產能2萬輛，未來可擴展至4.5萬輛，是AHTV的標志性成果。

馬來西亞總理安瓦爾親自出席落成典禮時指出：“這是馬來西亞新能源發展的里程碑，標志著國家汽車工業邁入全新階段。”

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05 全球戰略：吉利的全球化與本土化協同

吉利控股集團與DRB-HICOM集團合作是中馬兩國優秀企業深化經濟貿易合作的典范，也是中國企業布局東盟市場，實現全價值鏈走出去的全新縮影。

近年來，吉利控股集團以汽車產業電動化和智能化轉型為核心，積極踐行發展新質生產力，在新能源科技、汽車安全、綠色發展等前沿科技領域，持續打造天地一體化的智能科技生態。

2025年前三季度，吉利控股集團總銷量2,953,452輛，同比增長29%；新能源銷量1,590,866輛，同比增長68%，新能源滲透率54%，總銷量及新能源銷量均創歷史新高。

當前全球化進入重構階段，區域一體化的趨勢愈加明顯，吉利正在推進全球化和本土化協同發展。吉利的目標就是既要堅持全球化，整合全球資源，構建全球網絡、服務全球市場、對接全球資本；又要做好本土化，抓住本土化市場機遇，做好技術產品、服務運營，并提升用戶體驗。

馬來西亞市場是吉利踐行區域化協同發展、打開東南亞市場的橋頭堡。目前，吉利旗下汽車品牌在東南亞已形成了相對完善的產業鏈體系。

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06 制度升級：中國-東盟自貿區3.0版的賦能

此次東盟峰會期間，中國與東盟簽署了自貿區3.0版升級議定書，這是落實在中國—東盟建立對話關系30周年紀念峰會上達成重要共識的標志性成果。

中國與東盟自2002年開啟自貿區建設進程，2010年自貿區1.0版全面建成，2015年完成2.0版升級。3.0版建設于2022年11月正式啟動，2025年5月全面完成談判。

中國—東盟自貿區3.0版升級共涵蓋9個領域，包括數字經濟、綠色經濟、供應鏈互聯互通、標準和技術法規與合格評定程序、衛生與植物衛生措施等。

這一制度性升級將為包括吉利寶騰合作在內的區域產業合作提供更加便利的貿易環境，進一步釋放區域經濟一體化紅利。

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結語

丹戎馬林的汽車高科技谷內，嶄新的生產線正在加速運轉，這里是馬來西亞首座純電動汽車工廠的所在地，更是吉利全球新能源棋局中落下的又一枚戰略重子。未來，一座年產50萬輛整車的東盟新能源汽車產業樞紐正在崛起，它的藍圖，深深烙刻著吉利“全球化和本土化協同”的戰略智慧。

吉利寶騰合作的成功，不僅帶來了先進的技術轉移與深刻的產業升級，更關鍵的是，它系統性地培育了本土人才的自主創新能力，為馬來西亞嵌入了持續發展的核心基因。

當馬來西亞工程師與中方團隊共同主導全新Saga的設計與驗證，當基于吉利e.MAS平臺的電動車駛入東南亞各國街頭，一種新型的、高效共贏的區域產業協作模式已然成型。

吉利以自身的實踐，成功地將馬來西亞的“國家雄心”與東盟的“綠色轉型”需求，編織進了其宏大的全球科技生態網絡之中。這不僅是寶騰的復興之路，更是吉利從“走出去”到“走上去”，引領中國制造業高質量出海的教科書式范本。