去過東南亞才明白：內卷或許能贏下某次戰役，卻摧毀了整個戰場

內容來源：劉潤公眾號（runliu-pub）

什么是內卷？

就是寧可自己餓死，也要先把對手卷死。

用掠奪性低價，自己卷自己，最后把市場燒成焦土。

五菱印尼的負責人曾說：90年代，中國摩托車大軍殺入東南亞，用我們最熟悉的價格戰，用三四年的時間，把摩托車的均價從700美金砍到200美金，打得日本品牌節節敗退。

但是，我們贏了嗎？沒有。

沒利潤就沒售后，沒售后就沒品質，沒品質就沒口碑。

一輛輛中國摩托車在越南的雨季里熄火，在印尼的山路上解體。消費者的抱怨，無人關心。

最后，我們親手砸掉了“中國制造”的牌子。中國摩托車全線潰敗。

我們用價格戰打敗了日本品牌，但最終輸給了自己。

這就是很多老一輩企業家心里的“意難平”，中國制造出海的一次“大敗局”。

五菱剛到印尼時，政府官員問：

本田在印尼已經待了40年了，你們打算待多久？

這句話像針一樣扎心。

那一刻，五菱決定，把“長期主義”刻在印尼的土地上。

每次周年慶都打出口號：“這是我們在印尼的第一年”，“第二年”……今年，是第七年。

所以，別為了贏下戰役，而燒掉了整個戰場。

卷價格沒有出路。

只有用產品品質贏得市場，用長期主義贏得未來，“中國制造”這四個字才能贏得尊重。

反過來，也不難發現，日本企業都有一個共同基因：長期主義與顧客滿意

花王公司的年度報告明確寫著：“我們相信花王之所以獨特，就在于我們的首要目標既非利潤也非競爭定位，而是要通過實用、創新、符合市場需求的產品，來增加顧客滿意度。”

三得利作為日本啤酒界的“老三”，在本土被朝日、麒麟壓制，卻在中國市場實現了驚艷逆襲。它的成功，源于對顧客需求的深度拆解與尊重。

龜甲萬的全球化之路，堪稱一部如何讓陌生文化接受本土產品的教科書。它的核心策略是：不改變產品本質，但改變顧客對產品的認知方式。

在化妝品行業，FANCL憑借“無添加”理念，將顧客健康需求置于首位，構建了差異化的護城河。

日本職業裝品牌WORKMAN被稱為“社畜救星”，其成功關鍵在于徹底消除顧客的購買顧慮。

這里，認真給大家推薦一下：

11月30日-12月5日，我將帶著黑馬的同學們，一起去日本學習：

日本品牌穿越周期背后的經營密碼

共同拆解日本在低增長、少子化、高齡化背后，怎樣孕育出如此多行業的領軍企業？

包括大家熟悉的三得利、711、花王、FANCL、神戶物產、WORKMAN等知名企業。

6天5晚，讓我們共同預見未來20年中國消費市場的業態創新機會。

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