建國前一個神秘組織，教員曾提到過，它究竟有何神秘之處？

新中國建立前，不僅有正面戰場上對決，其實還有很多看不到暗戰，包括軍統保密局等特務分子在國內破壞活動。

近日，看教員的選集，看到教員曾提到過老蔣那邊曾有一個叫作“交通警察總隊”。

乍一看這個名稱，可不要以這是國民黨時期的維護交通的警察隊伍，這可是一支反動武裝，而且其任務與交通有一定關系，但主要職能卻是“特種行動”。

一

老蔣時期的“交通警察總隊”到底是一個什么樣的組織？

這支被稱為“交通警察總隊”的組，是老美與老蔣的特務機關“中美特種技術合作所”建立的一支執行特務行動組織。

該組織有特種訓練的技術，嚴格來說，它就是一支特務武裝，既與保密局那種特務分子的職能有相似之處，但又不太一樣。

“交通警察總隊”人數不多，但卻是直屬老蔣，并被老蔣信賴的一支武裝。

抗戰時，1943年，美國情報頭子梅樂斯在重慶幫助老蔣訓練了大量的特務分子，當時全國都各地出現了10多個“中美特種訓練班”，有4萬多特務分子參與。

第一個訓練班在安徽翕縣開設，主任是戴笠，副主任郭履洲。這支特務武裝，戴笠收編了很多幫會流氓無賴，訓練只有三個月，主要訓練爆破、偵察、游擊等，用的是美式武裝。

此后，戴笠又在湖南、河南、綏遠、貴州、江西、福建、浙江等多地設立訓練班，總共建立了10多個訓練班。除了第十訓練班由湯恩伯任主任，其余都由戴笠兼任主任。

戴笠只是掛名，副主任才是各訓練班的實際參與人員。

抗戰勝利后，各特務訓練班并入“交通警察總隊”，還吸取了一些偽軍漢奸分子加入，一些軍統特務加入，各地先后成立了20多個交警總隊。

二

老蔣交通警察總隊主要職能是什么？

有“交通”二字，必然與交通有關系。其職責是擔負全國各鐵路、公路的警衛任務，但此組織有武器，所以具有作戰能力。

解放戰爭時期，交通警察總隊還一度成立過“交警旅”。

在解放戰爭中，大部分“交警武裝”被我解放軍消滅，但有兩三個武裝逃到臺灣。

我們在影視劇中，經常看到有些特務分子潛伏下來，他們買通一些土匪頭子，給他們“封官”，這些特務分子就包括交通警察總隊的殘余。

1949年，老蔣暫時退下后，有個別交通警察總隊還擔負保護老蔣的任務。

據軍統大特務沈醉介紹，國民黨的“交警總隊”很靈活，配備美式裝備，火力很強，由于規模小，帶隊的都是軍統特務，所以這支武裝機動性很強。

但這支反動武裝很兇殘，在解放戰爭期間做了很多破壞活動，甚至還配合軍統抓捕屠殺進步人士。比如在重慶、成都、上海等犯下屠殺罪行。

三

電視劇《沉默的榮耀》已經播完了，在劇中，在臺的地下組織遭到破壞，除了與叛徒出賣有關，也與當時臺灣遍布特務分子有一定關系。

劇中因為特務分子大量搜查，臺工委不得不轉入山林中。隨著老蔣的搜查行動，隱蔽變得越來越困難

在當時臺灣的特務分子，有大量逃到臺灣的軍統特務，還有“交警總隊”的成員。

此后，毛人鳳又在臺灣擴招了大量特務分子。比如那個谷正文就招了大量的逃到臺灣的年輕人，把他們培訓中特工人員，有些回到大陸和香港搞破壞，大量人員成為島內為特務組織人員。

跑到臺灣的交警總隊成員，無論多少，在臺灣必然會擴充力量，除了擔負道路警衛以外，他們配合保密局沒少抓捕屠殺行動。

圖片來源網絡，版權歸原作者。

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