北京
“鄭智化連滾帶爬進飛機”，成為網(wǎng)絡(luò)熱點。起因是， 10月25日，歌手鄭智化 發(fā)文控訴深圳機場，控訴的內(nèi)容是“遠機位殘疾人入艙難”。包括：
①升降車停至機門居然離機門地板25公分，我輪椅推不進飛機，腿也沒辦法跨進機門；
②操縱升降車的司機根本不顧我的安全，完全不愿把升降板提高，冷眼看著我連滾帶爬進飛機。
鄭智化用了“深圳機場對采集人的態(tài)度是最沒人性的”。這樣的“最”字眼。
雖然鄭智化的評論語言有點過激，但提出的這兩點問題確實存在，解決也并不難，有關(guān)部門應(yīng)該改進?；蛘邫C場領(lǐng)導(dǎo)坐著輪椅到遠機位登一次飛機試試。網(wǎng)友熱辯的“乘務(wù)員態(tài)度好，輔助他登機”，并不影響上面的兩點指 責。鄭智化也想不麻煩別人。
流程審計：
要分清善意的批評、局部的批評和全面的否定。一些人將此矛盾提升到鄭智化和深圳機場的對立，要求觀眾在兩者之間選擇一個誰對誰錯，甚至上升到鄭智化和國民如何。這是鄭智化和深圳機場都不想看到的。
更甚者謾罵鄭智化，稱鄭智化是利用個人影響力吸流。其實，論吸流，那些評論鄭智化的，比鄭智化更懂得如何蹭熱點。
近幾年常坐高鐵和飛機，能明顯感受到高鐵站臺的變化，包括換乘、直梯、站臺候車、特殊人群等，也包括購票。同為壟斷性服務(wù)單位，機場也應(yīng)不斷提升服務(wù)質(zhì)量。
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