寶安“第一街”，悶聲發大財

在深圳，總有一些地方像“隱藏副本”，平時想不起來，一通地鐵就華麗轉身。

沙井、福永、觀瀾都是這樣，從“邊緣地帶”變成很多人的安家選擇。

而在寶安，也有這么一顆被嚴重低估的“遺珠”——石巖。

隨著6號線開通、13號線被千呼萬喚，石巖終于重新進入大眾視野。

有人說它偏，有人說它舊，其實人家有山有湖、環境不賴，甚至還低調當上了“寶安第一街”。

今天，來重新認識石巖。

石巖究竟有多偏？

石巖本地人會苦笑回答：“雖然這里也是寶安，但是我們習慣把去新安才叫作‘去寶安’。”

是的，在本地人看來，石巖像是被悄悄遺忘的角落，甚至有人調侃這里是“寶安的關外”。

很多人第一次踏進石巖，大概都會跟我一樣，恍惚一愣：是不是到了東莞？

路邊隨處可見的城中村、機械轟鳴的廠房、整齊卻擁擠的工廠宿舍……

一眼望去，仿佛一幅還沒完全拼好的城市拼圖。

正如網友形容的那樣：“來到石巖，就像突然回到了老家的縣城?！?/p>

石巖的個性如同這街景，一半是工業園，一半是城中村。有點亂，有點吵，但卻莫名真實。

石巖沒有扎堆的大型商場，真要逛街買東西，還得坐一段地鐵去紅山或鳳凰城。

心態好的朋友說：“石巖在用安靜和距離，幫你守住錢包?！?/p>

心態炸裂的朋友可能會留下三個字：“山旮旯。”

確實，石巖的位置就像它的名字一樣 —— 石巖石巖，兩塊石頭一座山。

北面大雁山、東面簡坑嶺、南面陽臺山，三面環山，這里是山間的一片盆地。

陽臺山

石巖湖水庫

正因地形如此，才會明白石巖人對13號線的望眼欲穿。

通勤，是無數石巖人的痛，6號線開通之前，出門基本靠擠公交、拼打車。

一句“去哪都是進城，車還經常叫不到”，道盡多少無奈。

可期待之中，也夾雜著一絲現實憂慮：“要開通地鐵了很開心，但又擔心房租還能不能承受得起。”

盡管石巖總被調侃成“山旮旯”，但是它的青山綠水，在深圳算是獨一份的存在。

住久了的人都說：“這兒節奏舒服，出門就是綠道公園，很適合生活?！?/p>

說它是“寶安后花園”，名副其實。

作為寶安面積最大的街道，石巖近半土地是水源保護區，陽臺山主峰也坐落于此。

這里沒有大型商圈的喧囂，卻擁有一條30.8公里的石巖湖綠道，貫穿濕地、公園與水庫，成為騎行、慢跑、散步的理想去處。

每年秋天，陌上花公園的粉黛花海如約綻放，吸引不少人專程前來。而587米高的陽臺山，登頂可遠眺城市與山水，是名副其實的“城市氧吧”。

對了，2018年時，石巖還拿下“森林小鎮”稱號。

許多人在這兒一住就是二三十年，麻布、浪心、羅租...看中的正是這份不緊不慢的生活節奏。

十來年前這里還帶著村鎮氣息，如今隨著新社區、體育館陸續建成，地鐵不斷推進，綠道持續升級……

相比遍地高樓，石巖更保留著一份質樸與寧靜。

石巖的底氣，不只在青山綠水之間，還沉淀在廠房車間。

雖然偏僻，卻藏著一個讓人驚訝的身份 —— 寶安實打實的“工業第一街”。

2021年，石巖街道工業總產值突破了2036.3億元，成為寶安首個工業總產值跨過2000億大關的街道。

這是什么概念？

在深圳公布的2021年度成績單中，全市規上工業總產值首次突破4萬億元，石巖以一街之力，貢獻了全市總量的1/20。

看似不起眼的街道，實則是驅動深圳工業的強悍引擎。

這份實力從哪來？答案就寫在那片擠滿廠房的土地上。

從上屋到水田，官田到應人石，石巖的十個社區里，足足擠下了252個產業園區和6000多家工業企業。

從第一到第五工業區，再到各種專業園區，電子、新能源、五金制造……可謂琳瑯滿目，無所不包。

值得一提的是，石巖的產業版圖并非大而全的簡單堆砌，制造業31個大類中覆蓋了27個門類，是深圳制造業“全鏈條能力”的重要載體。

其中，小家電巨頭艾美特、鋰電領軍企業欣旺達、電子制造“隱形強者”恩斯邁，還有創維、億和、拓邦、裕同……這些低調的實力派，不聲不響，也少見于新聞，卻是產業鏈中實打實的產業龍頭或“隱形冠軍”。

或許在很多人的刻板印象里，石巖的“工廠”大都偏傳統和低端。

如今確實仍然大量存在，不過，石巖早已今非昔比。

你肯定想不到，不太起眼的石巖，截止目前已擁有1043家國家高新技術企業、516家專精特新企業及149個各類創新平臺。

如今石巖的定位是“新型工業化示范區”，主打科創，還定下了2030年工業總產值破“萬億”的“小目標?！?/p>

羅馬不是一天建成的，石巖今天這份厚實工業家底，可不是憑空而來。

它的故事，得從四十多年前深圳那份“001號"協議說起。

1978年，石巖公社上屋大隊與深圳輕工業進出口公司、香港怡高實業，聯手簽下深圳市“001號”合作辦廠協議。

石巖出人力，香港出資金、設備和原料。就這樣，中國第一批、深圳第一家“三來一補”企業（來料加工、來樣加工、來件裝配和補償貿易）——香港怡高發熱線圈廠，在石巖誕生。

一紙協議，推開了一個時代的大門。

當時石巖上屋電業是深圳特區第一個外資企業，石巖還是臺商投資的第一站。

隨后幾年，深圳多地紛紛借鑒“石巖上屋模式”，轉向制造加工。

1986年，石巖已吸引投資近2793萬元，建成6個成熟工業區，引進設備價值9450萬港元，辦起29家“三來一補”企業，還有村辦企業33家。

從制衣、玩具，到電子元件、鐘表……一批批“石巖制造”走出國門，遠銷歐美、日本、東南亞和中東。

除了抓住時代機遇，石巖的"地利"也恰到好處。

上世紀90年代，艾美特工廠選址石巖，其創始人蔡正富曾坦言：“石巖確實偏僻，但工廠本來就不該擠在市中心?！?/p>

而且石巖卻并未與深圳脫節，前往寶安、羅湖、福田、南山，交通不算麻煩，恰到好處的距離，反倒成了制造業落地生根的優勢。

更讓企業安心的，還有來自當時寶安實實在在的支持。

蔡正富至今仍清晰記得：“那時交通還不便利，但區領導果斷承諾 —— 兩年內開通寶石路！”

1993年，寶石路如期通車，承諾沒有落空。

一條路，牽動了一座廠的命運。轟鳴的機器和往來的貨柜，也連起了石巖與世界的距離。

片區發展起了個大早，趕了個晚集的情況不少見，石巖難能可貴的是做到了可持續和與時俱進。

它的故事始于1978年深圳那份“001號”協議，一路從“三來一補”走向高端制造，不斷升級卻從未掉隊。

可以說，石巖的發展史，就是一份深圳工業的微縮樣本。

從制造到智造，從工廠到科創，這份穿越周期的底氣，正讓石巖走向更遠的未來。

深圳第一家三來一補企業化身成了勞務工博物館。

石巖大大小小的工廠，塑造的不僅是石巖的經濟版圖，也編織了石巖人具體而微的生活日常。

什么“001號”協議、“萬億計劃”，或許都過于宏大，留下印記的是那一個個熟悉的地名和場景。

對曾在這里生活過70、80、90后來說，石巖更多意味著流水線的光、舊廠房的風，和一代代打工人的青春。

恩斯邁、創維、艾美特、欣旺達……這些名字不只是企業名錄，更是無數人上下班打卡、領工資、結識工友的日?，F場。

如今，廠房雖舊，記憶猶新。

走出車間，生活才真正開始。

曾經石巖會堂是當年的“文化中心”——誰沒在這兒看過幾場電影，參加過幾次聯歡？

會堂門口的廣場，一度是年輕人約會、阿姨跳舞、小孩追逐的聚集地。

不知從何時起，石巖會堂門口成為了地鐵13號線的工地。

石巖會堂

石巖街市

還有石巖街市、石巖萬聯、宏發大世界（石巖主場、）等地方。

買衣服、挑日用品、周末逛一逛，柴米油鹽全在這兒解決。

它們雖不豪華、不新潮，卻實在，也承載了幾代人真實的生活軌跡。

這些地方，共同拼成了石巖的底色。不那么光鮮，卻充滿奮斗的溫度與人情的厚度。

改名后的“石巖萬聯”

曾經的宏發大世界

石巖老街

石巖不是許多人印象中那個光鮮的深圳，但正是這份“不像”，成就了它的特殊。

隨著交通升級、城市更新與產業更替，這里在悄然變化。

它沒有停留在“被遺忘的角落”的敘事里，而是在扎實地走向“科創新城”。

更要緊的是，石巖要山有山，要水有水，也為無數人提供了一個奮斗與生活可以并存的現實選擇。

烏石巖，石巖地名由來

圖文丨Vennphang

本文由深圳微時光原創發布

轉載需授權，歡迎轉發至朋友圈