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文 |嘯 天
10月27日,小米集團(01810.HK)在資本市場遭遇重挫。當日盤中,小米集團股價一度大跌4.44%,下探至43.88港元/股。截至當日收盤,小米報收45.80港元/股,總市值1.19萬億港元。
拉長時間線看,相較于9月25日盤中創(chuàng)下的59.90港元/股的高點,小米集團在一個月內(nèi)跌幅高達26.7%,折算市值蒸發(fā)約4170億港元,相當于蒸發(fā)了約一個京東集團的市值。
消息面上看,市場正密切關注小米即將發(fā)布的第三季度業(yè)績。多家投行在近日發(fā)布研報,普遍下調(diào)了對小米集團的目標價,引發(fā)了市場對小米集團短期盈利能力的擔憂,尤其是對其核心的智能手機業(yè)務毛利率的擔憂。
花旗銀行在10月27日發(fā)布的研報中指出,預計小米集團將于11月18日發(fā)布2025年第三季度業(yè)績,但總體業(yè)績可能“略低于該行預期”。花旗認為,業(yè)績承壓的主要原因來自智能手機毛利率及IoT收入低于預期。
花旗分析稱,智能手機毛利率受到“地區(qū)組合不利”及“記憶體價格上漲”的拖累;而IoT收入則因“中國補貼效應減弱”受到影響。因此,花旗將集團2025至2027年智能手機出貨量預測下調(diào)了200萬臺,并調(diào)低了毛利率假設。
中金公司的研報也反映了同樣的擔憂。中金研報指出,“考慮存儲價格上漲帶來的成本壓力”,下調(diào)了小米2025/2026年的經(jīng)調(diào)整凈利潤預測。中金公司預計,受存儲漲價影響,3Q25的手機毛利率將環(huán)比下降0.4個百分點至11.1%。
基于盈利預測調(diào)整及行業(yè)估值中樞下移,中金宣布將小米目標價下調(diào)15.0%至59.5港元。
不過,盡管短期手機業(yè)務承壓,投行普遍對小米汽車業(yè)務的盈利能力表達了樂觀。
中金公司預計,3Q25小米汽車交付量將達10.9萬臺,并預測“汽車業(yè)務將迎來首次盈利”,單季利潤達7.07億元。
花旗同樣預計,3Q25小米電動車營運利潤將扭虧轉賺,實現(xiàn)7.22億元人民幣。招銀國際也將3Q25業(yè)績的強勁增長動力歸功于“智能電動車業(yè)務的強勁勢頭和盈利能力改善”。
盡管三家投行均下調(diào)了小米集團的目標價(花旗降至65港元,招銀國際降至61.3港元,中金降至59.5港元),但均維持了“買入”或“跑贏行業(yè)”評級,顯示出對“人車家”全生態(tài)模式長期價值的認可。然而,短期內(nèi)由成本壓力和核心業(yè)務毛利率引發(fā)的估值重構,正給小米的股價帶來顯著壓力。
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